據IHS iSuppli公司的汽車MEMS研究，受今年初日本地震的影響，2011年MEMS汽車傳(chuan) 感器市場增長速度將明顯低於(yu) 去年的強勁水平，但將很快再度加快速度。

　　今年汽車傳(chuan) 感器市場全球銷售額預計為(wei) 19.9億(yi) 美元，比2010年的19.1億(yi) 美元僅(jin) 增長4%。去年銷售額比2009年強勁增長28%。2011年汽車MEMS傳(chuan) 感器出貨量增長速度同樣會(hui) 相對低迷，預計僅(jin) 增長9%至7.507億(yi) 個(ge) ，而去年增幅高達36%。

　　汽車MEMS市場滑坡，緣於(yu) 日本地震不但影響了日本的製造業(ye) ，而且衝(chong) 擊了全球的生產(chan) 。日本是汽車MEMS主要生產(chan) 地。汽車傳(chuan) 感器用於(yu) 改善汽車性能和舒適性，同時提高安全性，廣泛用於(yu) 安全氣囊、輪胎壓力監測和汽車穩定性控製。

　　日本3月地震預計導致汽車製造供應鏈的產(chan) 量減少約200萬(wan) 輛。盡管2011年汽車產(chan) 量將得到部分恢複，但如果全球平均每輛汽車使用10個(ge) MEMS傳(chuan) 感器，則汽車產(chan) 量損失可能導致今年傳(chuan) 感器出貨量減少大約2000萬(wan) 個(ge) 。這次地震也使Denso等傳(chuan) 感器領域的一線廠商受到衝(chong) 擊。Denso第二季度銷售比去年同期下降22%。

　　2012年情況將好轉。明年汽車MEMS銷售額將會(hui) 加快增長，上升16%至23.1億(yi) 美元，2015年將達到29.3億(yi) 美元，如圖2所示。今後幾年汽車生產(chan) 將得到恢複，美國、加拿大、澳洲、歐洲和中國也將全麵推出汽車安全規定，從(cong) 而幫助傳(chuan) 感器產(chan) 業(ye) 創造更多利潤。

　　尤其是，中國將於(yu) 2012年開始生效的安全法規規定，2015年達標率必須達到很高的水平。鑒於(yu) 中國市場的巨大規模，這樣的布署規模將對直接式胎壓監測係統(TPMS)的壓力傳(chuan) 感器銷售產(chan) 生重大影響。IHS iSuppli公司的研究顯示，這項規定將從(cong) 2012年中期開始逐步實施，從(cong) 排量大於(yu) 1.6升的汽車開始，到2015年7月覆蓋到所有排量的發動機。

　　受到全球各地出台相關(guan) 規定的提振，2015-2010年TPMS傳(chuan) 感器出貨量預計增長四倍，2015年出貨量將從(cong) 2010年的6200萬(wan) 個(ge) 增長到3億(yi) 個(ge) 。到2015年，73%的汽車都將采用這種傳(chuan) 感器。但是，為(wei) 了在該市場站住腳，壓力傳(chuan) 感器供應商將必須經受價(jia) 格每年最多下降8%的嚴(yan) 峻考驗。

　　ESC係統和安全氣囊將是各類應用中的大贏家；博世和Denso的銷售額最高

　　2010年，汽車MEMS的最大應用領域是電子穩定控製(ESC)，銷售額接近5億(yi) 美元；安全氣囊銷售額為(wei) 4.63億(yi) 美元；歧管空氣壓力，遠低於(yu) 1.75億(yi) 美元。ESC係統通過探測和減少刹車來改善汽車安全性，涉及多達四個(ge) MEMS傳(chuan) 感器，包括價(jia) 格較高的陀螺儀(yi) 和高性能加速計。

　　二合一傳(chuan) 感器2010年開始嶄露頭角，它在一個(ge) 封裝中含有偏航率陀螺儀(yi) 和雙軸加速計，共用ESC係統專(zhuan) 用集成電路。迄今隻有博世和VTI提供這類二合一傳(chuan) 感器，但預計其它廠商將來也會(hui) 提供這類解決(jue) 方案。

　　在汽車MEMS產(chan) 業(ye) 的各家廠商中，博世穩居前茅，2010年銷售額增長47%，達到5.23億(yi) 美元。Denso位居第二，但該公司的銷售額僅(jin) 增長14%至2.42億(yi) 美元。其它銷售額增長較快的廠商增幅均高於(yu) 30%：飛思卡爾，鬆下和Sensata。

　　鬆下是成功轉型的最佳例子，該公司原來生產(chan) 用於(yu) 相機的大眾(zhong) 市場陀螺儀(yi) ，但現在則為(wei) 一線廠商的ESC係統生產(chan) 安全關(guan) 鍵產(chan) 品。其它一些廠商也開始進入ESC市場，包括SensorDynamics。SensorDynamics最近被美信收購，今年已開始銷售用於(yu) ESC係統的陀螺儀(yi) 。