1 行業(ye) 背景

　　目前，中國成為(wei) 全球最大的汽車消費市場，中國的汽車行業(ye) 正麵臨(lin) 著機遇與(yu) 挑戰。外資品牌、合資品牌的車型不斷向中低端滲透，不斷在壓縮自主品牌的市場份額和利潤空間，自主品牌的生存和發展遇到極大的挑戰；另一方麵，麵對國家對汽車行業(ye) 的支持和國內(nei) 巨大的消費市場，自主品牌汽車獲得了千載難逢的發展機遇。

　　國內(nei) 、國際汽車企業(ye) 間激烈的競爭(zheng) ，需要不斷壓縮成本，擴大利潤空間。成本，成為(wei) 汽車企業(ye) 關(guan) 注的焦點。工裝設備投資占整車開發中70%～80%的費用，而模具開發又占工裝設備投資中的80%以上的費用。因此，降低模具投資成本，對汽車行業(ye) 發展，具有非常重要的作用。

　　2 工裝模具投資結構分析

　　(1)傳(chuan) 統的模具生產(chan) 過程中，不管是鋼板模具還是鑄造模具，均是全序開發。包含衝(chong) 孔落料模和修邊衝(chong) 孔模（一般修邊衝(chong) 孔模具有兩(liang) 副），左右對稱的製件如輪罩等可能還有分切模和衝(chong) 孔模，占據了模具開發中1/3的費用。

　　(2)如鋼板模具中的落料衝(chong) 孔模，如果先衝(chong) 孔，則有可能導致模具最終生產(chan) 出來的關(guan) 鍵孔位變形；而采用衝(chong) 孔落料模（兩(liang) 序）生產(chan) 出來的衝(chong) 孔件可能麵臨(lin) 孔變形、孔毛刺、邊毛刺、料邊多料或者少料，如影響裝車可能麵臨(lin) 反複補焊打磨修改模具。

　　(3)汽車研發速度加快但市場銷量不大。車型開發的速度越來越快，可能一個(ge) 車型開發出來不到半年，其它車企相同款式的汽車半年後已經開發出來，原有的市場已經被瓜分；或者一款車型開發出來，銷量並不如預期的那麽(me) 好，銷量平平，如果模具全部被投下去，可能就麵臨(lin) 工裝設備的投資成本難以收回。

　　在這種情況下，降低工裝設備的投資成本，降低投資風險，提高投資收益率，就成為(wei) 汽車行業(ye) 的首選。即采用一種能替代模具的設備替代模具，並能長期滿足各種車型普遍使用，進行低成本運作，激光切割技術就適應了這種要求應運而生。