美國三大汽車製造商10月1日公布的數據表明，三大汽車製造商9月銷量增速放緩。

　　當月，通用公司本土汽車銷量為(wei) 18.71萬(wan) 輛，較去年同期下滑11%。福特銷量為(wei) 18.51萬(wan) 輛，銷量同比增長5.8%。克萊斯勒銷量為(wei) 14.3萬(wan) 輛，同比增長0.7%。

　　通用旗下的別克汽車和卡迪拉克汽車9月銷量分別同比增長6.5%和9.9%，而雪佛蘭(lan) 和GMC的銷量分別同比下滑14.7%和9.7%。

　　福特9月銷量增長得益於(yu) 節能車和微型車銷售勢頭強勁，其中福特Fusion增長62%，福特嘉年華增長29%。

　　克萊斯勒旗下的克萊斯勒、道奇和公羊皮卡銷量增長，而菲亞(ya) 特和吉普品牌9月銷量下滑。

　　外國品牌9月在美銷售業(ye) 績也同樣不佳。德國大眾(zhong) 9月在美銷量3.19萬(wan) 輛，同比下降12.2%。尼桑9月在美銷量下降5.5%，豐(feng) 田在美銷量為(wei) 16.44萬(wan) ，同比下降4.3%。

　　在過去兩(liang) 年裏，得益於(yu) 美國房地產(chan) 市場複蘇和美國聯邦儲(chu) 備委員會(hui) 量化寬鬆政策導致的超低利率環境，美國本土汽車銷售保持強勁勢頭。但是，分析人士認為(wei) ，這一勢頭可能在9月戛然而止。《底特律新聞》引用業(ye) 內(nei) 人士的分析說，美國9月汽車銷量將下降4.4%。

　　分析人士認為(wei) ，9月份美國本土汽車銷量下滑的直接原因是勞工節沒有計入當月的銷量統計，導致當月的銷量統計日期比去年同期減少兩(liang) 天，從(cong) 而導致銷量數據下降。此外，美聯儲(chu) 退出量化寬鬆政策的預期也打壓了汽車市場人氣。