作為(wei) 梅賽德斯-奔馳旗艦車型的S級轎車，自六十年前誕生以來一直推動著整個(ge) 汽車行業(ye) 的進步。這場首次遇見全新S級轎車，必將造就充滿決(jue) 定性的持久影響！在設計之初就充分考慮中國市場需求而生的全新梅賽德斯-奔馳S級轎車終於(yu) 在中華大地上緩緩揭開了神秘麵紗，來自全國數百位媒體(ti) ，在上海喜馬拉雅美術館體(ti) 驗了一場精彩紛呈的科技之旅。全新的設計風格巧妙結合表麵上的對立：情感與(yu) 創新，理性與(yu) 感性，運動與(yu) 優(you) 雅，傳(chuan) 統與(yu) 未來。這一切，都在科技日精彩呈現！

　　走進喜馬拉雅美術館即被柔和的燈光、豪華的氛圍、寧靜的氣息所包裹，整個(ge) 體(ti) 驗空間通過各個(ge) 層麵解構著全新S級轎車獨一無二的設計語言和代表當代汽車工業(ye) 最先進的智能科技，這些美妙的因子彌散其中，構成了如同SPA體(ti) 驗館般的別樣空間。極致的美學將沉睡已久的感官再度喚醒，聽覺、視覺、觸覺、嗅覺正麵臨(lin) 一場顛覆性的體(ti) 驗——一切都仿佛帶領大家從(cong) 四維空間窺探全新S級轎車，找尋那個(ge) 私密的、有情調的、奢華而愜意的移動私人空間。

　　鮮明的輪廓，柔和的過渡，性感的曲麵，剛柔並濟。傳(chuan) 承了耐人尋味的經典架構和流暢輪廓，全新S級轎車擁有修長的發動機罩和流暢圓潤的頂部線條，最後以舒緩下傾(qing) 的線條銜接並收尾，在尺寸和空間設計上恰到好處。更加顯著的奔馳身線特征造就了一如既往的優(you) 雅氣質，後視鏡和門把手經過風格優(you) 化，比以往更為(wei) 優(you) 雅，多處細節設計進一步提升了全新S級轎車的空氣動力學特性，0.24的風阻係數再一次刷新了市場標杆。

　　衝(chong) 破風阻，在這輛駛向未來的快車上搭載了人類能想象到的所有尖端科技。作為(wei) 終極目標，在法蘭(lan) 克福車展驚豔四座的S500智能駕駛試驗車型順利完成了長達100公裏的無人駕駛試驗之旅，重走了貝塔?奔馳夫人首次試行世界上第一輛汽車的路線，向汽車文明致敬之餘(yu) ，帶領人們(men) 觸摸未來無人駕駛的美好願景。而登陸中國的全新S級轎車也同樣準備了足夠的“智能武器”，得以眼觀六路耳聽八方。全新引入的立體(ti) 多功能攝像頭與(yu) 遍布車身的雷達和傳(chuan) 感器相互作用，可以全方位監控和分析車輛周圍全方位的路況信息，並能夠在必要情況下警示並輔助駕駛員操作。全新S級的智能駕駛係統體(ti) 現了更為(wei) 人性化和舒適的安全保護，將行車安全上升到全新境界。例如，限距控製係統增強版（DISTRONIC PLUS）除了能與(yu) 前車保持預設的安全距離外，還可以在雷達傳(chuan) 感器和立體(ti) 多功能攝像頭的輔助下幫助車輛維持在車道中央，並在轉向輔助功能的作用下可以跟隨前車自動轉彎。創新性的預防性安全係統製動功能（PRE-SAFE®Brake）可監測到橫穿馬路的行人，並啟動自主製動，在時速50公裏以下可以避免碰撞。在夜間照明環境不好的情況下，全新S級轎車還可憑借夜視輔助係統增強版Night View Assist PLUS來探測行車前方出現的行人或動物，並在儀(yi) 表盤上以鮮明的色彩突出顯示，以警示駕駛員，並同時閃爍車燈來提醒前方行人。

　　在對這些“智能武器”驚歎之餘(yu) ，見到全新S級轎車，人們(men) 也不得不對影響人類百年文明的愛迪生先生說一聲：再見。全新S級轎車是世界上首款完全不使用白熾燈泡的汽車，全身擁有500多個(ge) LED組件，不僅(jin) 實現了更有科技感和現代意義(yi) 的照明設計，其更長久的使用壽命和更低的能耗，幫助整個(ge) 車型擁有更高的能效，能耗比傳(chuan) 統燈泡降低了75%。同時，配合智能照明輔助係統，使得車輛安全進一步得以提升。其中，自適應遠光燈輔助係統增強版實現長時間開啟遠光照明，同時不會(hui) 令迎麵車輛感到目眩。

　　在安全與(yu) 智能的保駕護航下，梅賽德斯-奔馳得以讓全新S級發揮出更加卓越的動力性能。全新S級轎車所有車型都足具傲視同儕(chai) 的高效性，與(yu) 上一代車型相比，耗油量最多可降低20%。標配7速自動變速箱增強版（7G-TRONIC PLUS）具備能減少滑檔的新型扭矩轉換器和檔位比率範圍更寬的ECO換檔模式。而標配的ECO啟動/停止功能則成為(wei) 優(you) 異燃油高效性和超低排放量的有效助手。在所有車型中，S 400 L HYBRID混合動力車型無疑是全球豪華轎車中最具燃油經濟性汽油機轎車的領跑者。其綜合油耗僅(jin) 為(wei) 百公裏6.9升，比前代車型降低了20%，164克/公裏的二氧化碳排放量同樣也創下了該汽車細分市場的新記錄。而S400L搭載了奔馳最新3.0升Blue DIRECT雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為(wei) 245千瓦，峰值扭矩達到了480牛·米。而在V8雙渦輪增壓發動機的驅動下，S 500 L輸出功率達到了320千瓦（435馬力），峰值扭矩可達700牛/米，僅(jin) 為(wei) 4.8秒。

　　全新S級轎車的殿堂級的內(nei) 飾設計堪稱個(ge) 人豪華主義(yi) 的典範。如行雲(yun) 流水的車內(nei) 線條，將駕駛者與(yu) 乘坐者區隔開來。經典的雙輻方向盤仿佛再次現身的古老神話，正在召喚中世紀的複古風格。經過重新設計的駕駛顯示區比以往更為(wei) 延伸，集多種功能與(yu) 人體(ti) 工學於(yu) 一身，並充滿別致的視覺效果。7種環境氛圍照明將車內(nei) 用優(you) 雅、時尚、溫馨的色彩全方位籠罩。此外，作為(wei) 全球首創，全新S級打造出車內(nei) 空氣調節組件，作為(wei) 其中重要組成部分之一的“香氛噴霧發生器”，擁有四種不同的高品質香氛氣味，每一個(ge) 乘坐者都可按照個(ge) 人需求調節車內(nei) 的氣味，讓與(yu) 眾(zhong) 不同的芳香成為(wei) 最具個(ge) 性的表達方式。

　　基於(yu) 中國市場的駕乘需求，全新S級轎車的後排座椅受到設計師們(men) 的格外重視，在座椅上配備了一種基於(yu) 熱石原理的活力按摩功能，同時，行政座椅可以向後傾(qing) 斜，最大可調節範圍達到43.5度並帶有腿部支撐，讓S級後部成為(wei) 了一個(ge) 可以全身心放鬆和休息的陸地頭等艙。同時，擁有直觀操作和切實功能的全新多媒體(ti) 係統可允許多用戶操作，任何乘客從(cong) 任何座位都能獨立使用娛樂(le) 係統的媒體(ti) 源。與(yu) 高端音響品牌聯合打造的Burmester®環繞立體(ti) 聲音響係統帶來了頂級音效體(ti) 驗，讓S級轎車成為(wei) 一個(ge) 移動私人音樂(le) 廳。

　　當然，在4G時代即將到來的時刻，全新S級轎車率先帶您體(ti) 驗了便捷的互聯服務。梅賽德斯-奔馳智能互聯係統無疑是最吸引眼球的技術，它通過話務員中心、手機應用客戶端、網頁客戶端，並根據中國消費者的需求和習(xi) 慣，提供包括便捷服務和安全服務的一係列車載智能信息服務。行車途中，梅賽德斯-奔馳智能互聯服務中心可協助用戶預訂酒店、航班，安排旅程。此外，該係統還以創新方式實現了車輛與(yu) 智能手機相連，用戶隻需下載相關(guan) 應用，就能在手機上完成諸多操作。例如，發送到汽車功能讓用戶遠程傳(chuan) 送目的地信息到梅賽德斯-奔馳汽車導航係統，一旦啟動車輛，用戶就能夠收到遠程發送的地址信息；甚至還可通過手機應用客戶端，實現停車位置提示、遠程開關(guan) 車門和遠程閃燈鳴笛等，為(wei) 尊貴客戶開啟智能駕駛時代的嶄新生活。

　　全新梅賽德斯-奔馳S級轎車正用最獨特的方式講述著前所未有的科技主義(yi) 和對於(yu) “豪華座駕”的完美詮釋，在這一刻，汽車發明者——梅賽德斯-奔馳再次發明汽車。