現在油價(jia) 高企，有車一族常常為(wei) 油費而煩惱，每一次油價(jia) 的漲跌都牽動著千千萬(wan) 萬(wan) 車主的神經。人們(men) 也常常幻想：如果不需加油，也不用充電，太陽底下曬一曬就能上路，要是能有這麽(me) 一輛車該多好？還別說，銀川市民老丁就發明出了這麽(me) 一輛電動車，靠太陽能製動，曬一天能跑80多公裏。

　　“不務正業(ye) ” 這車造價(jia) 一萬(wan) 多

　　老丁叫丁江山，家住興(xing) 慶區陽光花園小區。今年57歲的老丁，在家人眼裏有些“不務正業(ye) ”。

　　為(wei) 啥這麽(me) 說？他本是寧夏錦江機械電氣開發有限公司的員工，主業(ye) 是農(nong) 機修理，但為(wei) 了製造電動車，他已經一年沒怎麽(me) 上班了。

　　“這一年我一門心思造這輛車，花錢又費力，家人意見很大。”老丁說。

　　功夫不負有心人，老丁用一年多的時間製造出了一輛太陽能電動車。現在，他的電動車就停在陽光花園小區的南門口，一進小區就能看到。

　　這輛車酷似景區觀光車，車頂棚由兩(liang) 大塊太陽能光伏板拚接而成，電板與(yu) 座椅下方的電瓶連在一起。車的前後有兩(liang) 排座位，但是沒有車門，車子能坐兩(liang) 個(ge) 人，車後排還有一個(ge) 儲(chu) 物架。

　　車的造型雖然簡陋，甚至有些電線頭都裸露在外，但在老丁眼裏，這款車不僅(jin) 環保，還能遮風擋雨。為(wei) 了提高車的工作效率，老丁還利用機電一體(ti) 化原理，實現了能源的合理分配。

　　提起製造這輛車的緣由，老丁說，自己一直對太陽能發電十分感興(xing) 趣。一次偶然的機會(hui) 了解到，太陽照射地球一小時的能量就能供全球使用一年，老丁就產(chan) 生了研發太陽能電動車的念頭。

　　為(wei) 了實踐這個(ge) 想法，他先後投進一萬(wan) 多元錢，當然，也花費了很大的心思。“太陽能電池板、蓄電池以及製動材料都是買(mai) 的，一些配件是從(cong) 淘汰的零件裏找的。”解決(jue) 完錢的問題，技術成了個(ge) 難題。老丁說，記不清查了多少資料，不過好在自己摸到了門道。

　　最大願望批量生產(chan) 奔馳景區中

　　這車的性 能如何？老丁說，這兩(liang) 塊工作電壓為(wei) 48伏的光伏板並聯為(wei) 蓄電池，在太陽下麵曬一天，可產(chan) 生2度電，跑80多公裏，最高時速能“飆”到30公裏/小時。

　　光說不練不算數，在老丁的指導下，記者也親(qin) 身體(ti) 驗了一把太陽能電動車。

　　這輛車的操作很簡單，除了一個(ge) 方向盤，腳下是一個(ge) 油門一個(ge) 刹車。記者坐上之後，感覺車體(ti) 有點搖晃，一腳油門踩下去，動力強，加速快。

　　但記者也發現，老丁的電動車還有很多隱患：座椅沒有安全帶，乘客容易被甩出去……不過，老丁說了，這車還有諸多技術上的問題，今後會(hui) 研究改進的。

　　為(wei) 了讓這輛車變得高端、大氣、上檔次，老丁還專(zhuan) 門買(mai) 來了五彩聲控燈和音樂(le) 播放器。“晚上上路，彩燈閃爍音樂(le) 悠揚。”老丁說，這輛車剛造出來的時候，賺足了眼球。

　　說是這麽(me) 說，不過小區住戶對這車還是有些疑惑。這樣的車能上路嗎？老丁說，自己平時就在小區周邊轉轉，每次開出去都沒被交警攔過。“有個(ge) 交警看到了，人家說這車有意思，再沒說啥。”

　　由於(yu) 老丁的這輛太陽能電動車屬於(yu) 自行改裝車輛，根據《道路交通安全法》的規定，肯定不能上牌，也是不能上路的。老丁卻說，這是一款真正能實現零消耗、零排放、零汙染的環保電動車，他最大的願望是，盡早拿到專(zhuan) 利並實現批量生產(chan) ，到時候，在景區和大一點的社區就可以“一展身手”了。