近年來，憑借著國產(chan) 汽車性價(jia) 比優(you) 勢，中國汽車源源不斷通過新疆口岸輸送至中亞(ya) 國家。然而，受國際貿易技術壁壘限製和人民幣持續升值影響，去年來中國國產(chan) 汽車“走西口”數量呈現大幅下滑態勢。

　　據烏(wu) 魯木齊海關(guan) 統計數據顯示，2013年1－11月新疆口岸出口汽車19253輛，比上一年同期下降11.9%，貿易額7.5億(yi) 美元，下降13.8%。汽車出口量自6月份衝(chong) 高後呈下降態勢，其中第11月出口量回升至2112輛，較上月環比增加53.2%。

　　汽車出口中私營企業(ye) 出口數量占半壁江山，國有企業(ye) 出口減少。去年1－11月私營企業(ye) 出口汽車11143輛，下降16.5%，占新疆口岸汽車出口總量的57.9%；國有企業(ye) 出口汽車6837輛，下降3.6%，占出口總量的35.5%；外商投資企業(ye) 出口汽車1219輛，減少9.2%，占出口總量的6%。

　　哈薩克斯坦繼續保持國產(chan) 汽車“走西口”第一大出口市場。去年1－11月新疆口岸對哈薩克斯坦出口汽車10093輛，減少10.7%。而與(yu) 此同時，新疆口岸對塔吉克斯坦、土庫曼斯坦和俄羅斯分別出口1989輛、1415輛和1973輛，分別下降17.7%、10.6%和42.6%。

　　2012年新疆口岸出口汽車2.5萬(wan) 輛，較上一年增長49%，貿易額達9.8億(yi) 美元，較上一年增長44.5%，哈薩克斯坦位居新疆口岸汽車出口第一市場地位。