備受矚目的由中國汽車業(ye) “領頭羊”上汽集團打造的中國汽車市場首個(ge) OTO(即OnlineToOffline)電子商務平台“車享平台”正式上線。業(ye) 內(nei) 稱，此舉(ju) 將加速中國汽車行業(ye) 從(cong) 工業(ye) 時代向數字時代的轉型。

　　據悉，依托上汽旗下各大品牌及數千家經銷商網絡，“車享平台”將通過線上線下無縫對接的電子商務模式，為(wei) 用戶提供一站式解決(jue) 方案，以及全方位的汽車生活服務等。同時，還選擇上海、南京、杭州、蘇州、寧波、天津、成都、深圳八個(ge) 城市超過120家經銷商率先試點。

　　上汽集團有關(guan) 負責人表示，隨著線上、線下業(ye) 務的相互滲透、互聯網企業(ye) 與(yu) 傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 的相互跨界，未來將沒有嚴(yan) 格意義(yi) 上的傳(chuan) 統企業(ye) 和互聯網企業(ye) 之邊界，未來企業(ye) 都將是互聯網世界的一員。上汽打造車享平台，是麵向未來，融入互聯網的必要舉(ju) 措。隨著高科技的應用，當前汽車已開始成為(wei) 一種多功能、多用途的超級移動載體(ti) 和終端，這必然會(hui) 給用戶帶來全新體(ti) 驗，並最終促使汽車行業(ye) 從(cong) 工業(ye) 時代向數字時代轉型。可以預見，OTO模式將成為(wei) 汽車電商發展的重要趨勢。

　　據介紹，OTO不僅(jin) 是把線上客流導往線下交易，同事更是將線上線下資源多維度地打通、融合，實現服務交付的全過程。

　　此間專(zhuan) 家分析，上汽集團目前擁有超過2000萬(wan) 車主用戶，2013年其整車銷量占全國乘用車總銷量的二成五。依托互聯網，可更好地整合資源，實現從(cong) 工業(ye) 化向數字化的轉型更是此次上汽集團發布車享平台的目的。盡管此次的OTO破局隻是邁出其戰略步驟的第一步，但其謀變互聯網的一盤大棋已昭然若揭。

　　也有專(zhuan) 家稱，上汽建成這個(ge) 超級平台後，營銷成本會(hui) 降低，從(cong) 而提高了產(chan) 品價(jia) 格的競爭(zheng) 力；不僅(jin) 如此，汽車電商平台形成的汽車超市，未來還可銷售其它品牌。有關(guan) 專(zhuan) 家甚至建議其它汽車廠商迅速布局汽車電商，爭(zheng) 取後來居上。