近日，日產(chan) 汽車公司及其全資子公司——日產(chan) 分析與(yu) 研究中心宣布，已率先研發出全球首項電池分析技術。日產(chan) 研發人員可對鋰離子電池的陰極材料在充電放電過程中的電子活動進行直接觀察，從(cong) 而進一步研究和設計電池材料，以期研發出容量更高、壽命更長的電池，提高零排放電動車的續航能力，加強電動車的耐用性。

　　日產(chan) 分析與(yu) 研究中心與(yu) 東(dong) 京大學、京都大學以及大阪府立大學新研發的電池分析技術有助於(yu) 幫助科學家了解充電放電過程中電子的來源，這為(wei) 未來研究性能更好、壽命更長的電極材料提供了空間。

　　目前，日產(chan) 分析與(yu) 研究中心已經將新分析技術應用於(yu) 研發富含鋰離子的電極材料，這種材料有望將電池的能量密度提升150%。日產(chan) 高級副總裁兼日產(chan) 分析與(yu) 研究中心總裁高尾麻美表示：“這項分析技術的誕生意味著我們(men) 朝著高容量的下一代鋰離子電池研發又邁進了重要一步，純電動車滿電狀態下的行駛裏程將大幅提升。”