據悉，香港Univan船舶管理公司首席執行官Bjorn Hojgaard日前表示，由於(yu) 船東(dong) 現在越來越傾(qing) 向於(yu) 外包船舶管理業(ye) 務，船舶管理業(ye) 前景光明。他表示，船舶管理整體(ti) 市場較為(wei) 樂(le) 觀，由於(yu) 該行業(ye) 的時代已經到來，船舶管理不再被視為(wei) 次要選項。

　　 Hojgaard表示，近年來由於(yu) 國際海事組織（IMO）和其他法規的幫助，船舶管理作為(wei) 第三方在市場上的地位越來越重要。由於(yu) 船東(dong) 在處理船舶業(ye) 務時存在大量複雜的問題，如溫室氣體(ti) 、環保船、船舶改造等問題，這些問題的出現對於(yu) 船舶管理業(ye) 起到了一定的推動作用。

　　由於(yu) 船東(dong) 在尋求安全和優(you) 質服務的同時，也希望獲得包括船舶購買(mai) 力和聘用適當的專(zhuan) 業(ye) 人才等規模經濟，航運業(ye) 日益商品化無疑也對船舶管理而言是個(ge) 好消息。目前全球6萬(wan) 艘商船中20%的數量是由第三方進行全程技術管理，而還有多艘商船仍然在尋求合適的價(jia) 位轉交給船舶管理公司運營。小型船東(dong) 目前也對船舶管理規模經濟產(chan) 生了一定的興(xing) 趣，而大型船東(dong) 也與(yu) 船舶管理公司合作，為(wei) 船舶運營時進行檢測和保養(yang) 。

　　Univan船舶管理公司目前運營106艘船，其中80艘已在該公司旗下管理了超過30個(ge) 月。該公司的船隊中涵蓋了油船、散貨船和集裝箱船，不過該公司近期主要與(yu) 油船簽訂管理協議。Hojgaard表示，由於(yu) 油船易於(yu) 檢測，且租船方對油船有更高的要求，因此該公司提高了船隊中的油船比例。

　　Hojgaard指出，船舶管理公司之間的整合是必然的，Univan未來也可能成為(wei) 船舶的購買(mai) 方。值得注意的是，全球大約有600家船舶管理公司，但多數都是小型公司。據Univan的數據顯示，其中三分之一的船舶是由前20家船舶管理公司所管理的。他指出，由於(yu) 大多數行業(ye) 並不會(hui) 在擁有600家公司的時候讓前20家企業(ye) 掌控三分之一的市場，這樣的比例仍然過於(yu) 分散。大型公司未來將占據更大的市場份額，因此未來船舶管理公司將會(hui) 出現合並。