空氣質量監測站點從(cong) 7個(ge) 增加到27個(ge) 、新增激光雷達等監測設備、引進尾氣激光遙感監測車。天津市在加強大氣環境監測的同時，還通過網站、手機WAP版向公眾(zhong) 實時發布PM2.5等數據。最近，還推出了“環保通”短信業(ye) 務，每天上午9時向天津市民發布空氣狀況。

　　每隔五秒更新汙染物數據

　　4月2日下午1時56分25秒，PM2.5濃度為(wei) 146微克/立方米，二氧化氮濃度為(wei) 35微克/立方米……天津市環境監測中心的一台白色儀(yi) 器上，六項汙染物數據一目了然，每隔五秒鍾就更新一次。

　　“天津市民每日獲知的PM2.5等汙染物數據，就是從(cong) 這些儀(yi) 器上匯總發布的。包括可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、PM2.5最近1小時和24小時平均濃度及AQI（空氣質量指數評價(jia) ）。”天津市環保局副局長趙恩海介紹。

　　在監測中心樓頂，記者看到了高低不等的十幾種大氣采集儀(yi) 器。2個(ge) 由鋼管支撐起的“傘(san) 狀”圓頭就是分別采集PM10、PM2.5的采集儀(yi) 了，而另外一根抽樣管則負責二氧化硫、臭氧等汙染物監測。其中PM2.5采集儀(yi) 先采集空氣中直徑為(wei) 10微米及以下的顆粒物，再通過過濾篩，留下直徑2.5微米以下的顆粒物。

　　1999年，天津市空氣質量監測站點隻有7個(ge) ，如今已達27個(ge) ，遍及天津各行政區域。中心城區布設10個(ge) 點，環城四區設4個(ge) 點、濱海新區設7個(ge) 點、其它區縣設6個(ge) 點。目前的多點位設置，已能較全麵反映天津空氣質量整體(ti) 狀況。

　　在向公眾(zhong) 告知空氣質量數據方麵，天津市也下了大功夫。2012年底空氣質量GIS發布平台上線；2013年，環境空氣質量手機WAP版運行。最近，還推出了“環保通”短信業(ye) 務，經過試運行階段後，每天上午9時向天津市民發布空氣質量狀況。

　　激光雷達預警霧霾沙塵

　　一束綠色激光射向天空，相連的顯示器上顯示出不同顏色的光譜圖，實現了對霧霾“可視化”監測。在天津市環境監測中心，圓筒狀的“大氣顆粒物監測激光雷達”頗為(wei) 顯眼。

　　記者在設備室內(nei) 看到，發射激光設備正對著的屋頂上有個(ge) 洞，激光順著洞口直射高空，最高能達6公裏。與(yu) 發射設備相連的是一台色譜屏幕，屏幕每隔一段時間就會(hui) 顯示不同顏色分布。

　　“這張圖上的顏色濃度就代表了顆粒物分布，從(cong) 地麵到1公裏高空的顏色很紅，說明灰霾比較重。”天津市環境監測中心監測部副部長唐邈指著屏幕上一片紅色區域說。

　　激光雷達是基於(yu) 米散射原理，所發射的激光在擊中氣溶膠（懸浮在大氣中的固態粒子或液態小滴物質的統稱）和雲(yun) 時會(hui) 產(chan) 生散射，接收端儀(yi) 器可識別出沙塵、雲(yun) 和局地汙染物。“有了這台儀(yi) 器，就能判斷汙染物是遠處過來的沙塵氣團還是本地生成的汙染物。”唐邈說。

　　0.7秒測尾氣是否超標

　　下午3時，南開區水上公園西路停著一輛白色汽車，車頂上裝有一塊LED屏幕，這就是天津市環保局新引進的尾氣激光遙感監測車。利用路障，過往車輛會(hui) 減速經過監測車。

　　車廂內(nei) ，兩(liang) 名工作人員正在監測電腦屏幕上的實時數據。尾氣中含有的一氧化碳、煙度等，都顯示在屏幕上，通過數據分析，電腦會(hui) 自動分析出此時通過的車輛尾氣排放是否合格。

　　激光遙感檢測是利用遙感設備發出的紅外光、紫外光，照射機動車尾氣，檢測汙染物濃度值。被檢測的車輛隻要從(cong) 儀(yi) 器中間開過，無需停車，隻需0.7秒，檢測結果就能知曉。

　　“對於(yu) 超標汽車，將通過短信方式告知車主，未來還將進行處罰。”天津市機動車排汙檢控中心副主任徐海棟告訴記者。