穀歌周一表示，穀歌無人駕駛汽車已經開始在城市道路上進行測試，標誌著該技術進入了最終確立標準特性的一個(ge) 至關(guan) 重要新階段。

    穀歌在周一發表的一篇官博中稱，經過在高速公路上的數年測試後，在過去的一年時間裏，穀歌將無人駕駛汽車測試重點轉移到了城市街道。與(yu) 高速公路上行車條件可預測性相比，城市街道的路況要複雜的多，對於(yu) 穀歌無人駕駛汽車來說，更具挑戰性。

    穀歌稱，穀歌無人駕駛汽車已在加州山景城郊區的一個(ge) 小社區的街道上，以大約35英裏/小時(約合56公裏/小時)的速度行駛了數千英裏。穀歌稱，無人駕駛汽車依靠安裝在車身上的攝像頭、雷達傳(chuan) 感器、激光，以及采自手動汽車數據庫的信息，幫助完成對無人駕駛汽車的導航。 

    “在城市道路上的一個(ge) 很小區域裏，擁有數百個(ge) 城市中移動的物體(ti) ，無人駕駛汽車在城市中每行駛一英裏，要比在高速公路行駛一英裏情況複雜的多。”穀歌無人駕駛汽車項目負責人克裏斯·厄姆森（Chris Urmson）周一在博客中稱。“我們(men) 通過改進軟件，使之能夠同時檢測數以百計的不同對象——包括行人、公共汽車、交通協管員手中的停車標誌，或者是騎自行車人員作出的一個(ge) 可能轉彎的手勢。”

    包括穀歌在內(nei) ，日產(chan) 、大眾(zhong) 、豐(feng) 田等公司都在研發和測試無人駕駛汽車技術。日產(chan) 和戴姆勒公司則表示，它們(men) 計劃在2020年麵向市場推出自動駕駛汽車。

    目前尚不清楚穀歌是否打算與(yu) 其他公司合作或是自我研發無人駕駛汽車。自2009年以來，穀歌的無人駕駛汽車已行駛70多萬(wan) 英裏，而且未發生任何交通事故。但穀歌同時承認，無人駕駛汽車在城市道路上行駛，仍有很多問題需要解決(jue) 。