近日，3D打印行業(ye) 專(zhuan) 業(ye) 谘詢機構Wohlers Associates發布報告稱，2013年全球3D打印市場增長超過了1/3，這是因為(wei) 越來越多的公司開始采用這項創新的技術以希望降低成本。

    Wohlers Associates稱，2013年全球3D打印產(chan) 品和服務市場增長34.9％，達到30.7億(yi) 美元，這是3D打印行業(ye) 最近17年來增長速度最高的一年。 

    時下，越來越多的世界頂尖工業(ye) 集團，從(cong) 通用電氣到西門子，開始更多地使用3D打印（也被稱為(wei) 增材製造）技術，意圖加快生產(chan) 和製造更輕巧、更複雜和更加經濟的零部件。

   “我們(men) 已經跟蹤3D打印行業(ye) 20多年，如今這個(ge) 行業(ye) 正在經曆我們(men) 之前從(cong) 未見過的變化。” Wohlers Associates公司的高級顧問Tim Caffrey說。“而最令人興(xing) 奮的是，我們(men) 可能僅(jin) 僅(jin) 觸及了將要發生的事情的表麵。” 

    上世紀80年代3D打印就已經出現，當時這種技術主要於(yu) 製造塑料製品。近年來，該3D打印技術已經有了長足的發展，可以使用金屬材料，如鈦或鋁等，通過使用激光熔化金屬粉末並構建複雜的形狀。

    目前3D打印技術主要用於(yu) 企業(ye) 製作原型部件和產(chan) 品以供測試。但世界上最大的幾家製造商，如通用電氣、BAE Systems和西門子公司，開始將3D打印技術的應用範圍從(cong) 設計領域延伸到工廠製造領域。

    西門子已經在使用3D打印技術製造燃氣渦輪機的零備件。而在今年1月份，軍(jun) 火巨頭BAE Systems則表示，其英國皇家空軍(jun) 的旋風式戰鬥機將首次使用金屬3D打印的飛行部件。

    通用電氣則是用3D打印製造噴氣發動機的燃料噴嘴。以前這種燃料部件是由18個(ge) 不同的零件組合焊接而成，但現在這些燃料噴嘴一次打印成型，不再需要多個(ge) 零件組合，使之重量減輕了25％。預計到2020年，GE將生產(chan) 10萬(wan) 件3D打印的燃料噴嘴。

    而英國的醫療企業(ye) ，從(cong) 牙科到整形醫療，已經在使用這項技術設計高度個(ge) 性化的產(chan) 品。

    然而，還是有些人對3D打印技術的作用持懷疑態度，認為(wei) 3D打印可能不會(hui) 很快對傳(chuan) 統製造業(ye) 造成影響。阻礙3D打印大規模應用的主要因素還是成本問題：相關(guan) 設備和使用的3D打印材料價(jia) 格高昂。另一個(ge) 問題是機器的能力，限製了將該技術用於(yu) 大批量生產(chan) 的潛力。