由於(yu) 激光焊接過程複雜，質量控製技術要求高，因此先進激光焊接成套集成設備對工藝、控製、專(zhuan) 用工裝等技術要求高，具有技術密集、非標設計的特點，造成了國內(nei) 激光設備企業(ye) 望而卻步局麵，如國內(nei) 合資汽車廠大量使用的激光焊接設備基本來自國外，國產(chan) 設備僅(jin) 占全球的銷售額的2%左右。

　　目前，從(cong) 事激光焊接技術與(yu) 裝備研製單位主要集中在高校、研究院所，先進焊接技術來源於(yu) 為(wei) 數不多的大學和研究所，國內(nei) 激光加工設備製造企業(ye) 主要精力投入在切割設備、打標設備、小功率焊接設備的批量生產(chan) ，由於(yu) 缺乏人才和投入不足，導致焊接技術水平低，不掌握激光焊接的關(guan) 鍵技術。哈爾濱工業(ye) 大學長期從(cong) 事激光焊接技術研發和自動化技術的研究，取得多項國際先進、國內(nei) 領先的研究成果，經過在工業(ye) 企業(ye) 的應用考核，有較高技術成熟度，具備了成套激光焊接技術與(yu) 裝備的工程研製能力，在技術研究及成果水平方麵具有明顯優(you) 勢，通過與(yu) 相關(guan) 企業(ye) 合作可以快速形成技術成果的產(chan) 業(ye) 化。

　　技術指標：

　　（1）數控激光焊接技術與(yu) 裝備

　　用於(yu) 厚度小於(yu) 10mm金屬結構精密焊接、厚度小於(yu) 15mm二維及三維金屬構件精密切割、金屬零件表麵改性處理。

　　主要性能指標：

　　激光類型：CO2、YAG、光纖及半導體(ti) 激光器，輸出功率範圍0.5KW～10KW；

　　數控軸數：五軸（X、Y、Z直線軸，旋轉軸、擺動軸）；

　　標準機床：2000 X 4000 X 500mm（X、Y、Z直線軸），360°旋轉軸，90°擺動軸；

　　定位精度：直線±0.02mm， 旋轉360°±15′，擺動90°±25′；

　　可配備離線編程軟件包；

　　可配備非接觸式自動調焦係統；

　　（2）固體(ti) 激光機器人柔性加工係統

　　用於(yu) 厚度小於(yu) 15mm金屬結構精密焊接、厚度小於(yu) 15mm三維金屬構件精密切割、三維金屬零件表麵改性處理。通過配備激光電弧複合焊接係統可實現最大厚度50mm構件的焊接生產(chan) 。

　　主要性能指標：

　　激光類型：YAG激光器、光纖激光器及半導體(ti) 激光器，輸出功率範圍0.5KW～30KW；

　　機器人聯動軸數：9軸～18軸數；

　　機器人安裝方式：龍門式正懸掛、側(ce) 懸掛及地軌式；

　　加工範圍：4000 X 8000 X 500mm（X、Y、Z）；

　　定位精度：±0.05mm；

　　可配備焊縫跟蹤係統；

　　可配備在線焊縫質量監測係統；

　　可配備機器人係統仿真及離線編程軟件包；

　　可配備激光電弧複合焊接係統；

　　預期效益：激光焊接技術與(yu) 裝備的應用處於(yu) 剛剛起步階段，各個(ge) 行業(ye) 對其需求十分強烈。預計未來十年，是激光焊接技術應用的黃金期，國內(nei) 製造領域對技術與(yu) 裝備應用的需求將以每年翻翻的速度增長。如：航天領域的總裝單位都在計劃引入激光焊接替代傳(chuan) 統的弧焊、電阻焊及特種焊接工藝，並已取得初步應用成果；大型客機將激光焊接鋁鋰合金機身作為(wei) 躋身世界水平的標誌；合資汽車整車廠和汽車配件廠都以是否應用“激光焊接”作為(wei) 汽車品質的代名詞；三代核電製造技術的國產(chan) 化需要激光焊接技術提供有力支撐；以大型厚壁構件為(wei) 代表的海上及陸地石油傳(chuan) 輸管線、大型儲(chu) 油罐、大型船舶需要大力發展激光電弧複合技術；高鐵及軌道交通將大力推廣激光焊接應用提高車輛的品質和競爭(zheng) 力。