中國北京， 2014年12月10日 -革命性的船舶係泊係統ShoreTension®，能夠幫助海運業應對全球節能挑戰，提高船舶安全性，並不斷降低故障停工時間。ShoreTension® 係統所使用的纜索，是由帝斯曼迪尼瑪SK78纖維製作而成，即使在極端條件下也可以保持永久的張力。

ShoreTension® 是一種獨立的液壓控製係泊係統，它可以吸收在風浪中移動的船舶能量，並在放鬆係泊纜索時將其存儲於內部。當高峰負荷結束時，係統用存儲的能量收回纜索，恢複初始狀態。該係統不需要任何外部能量，所以能夠提供一種有效的、可持續的係泊解決方案。

為了展示其可靠性，ShoreTension® 係統在全球各大港口，包括鹿特丹（Rotterdam）、錫尼什（Sines）和科托努（Cotonou）接受了廣泛的測試，均大獲成功。

ShoreTension BV、Hoenderop BV、Gleistein Ropes和帝斯曼迪尼瑪之間竭誠開展四方合作，為ShoreTension® 船舶係泊係統的成功奠定了堅實的基礎。

係統的核心部分“MegaTwin Dyneema® HS Dyneema® SSC”纜索，是由Geo Gleistein & Sohn GmbH生產的，纜索的承重芯采用帝斯曼迪尼瑪SK78纖維製作而成，為輕量、牢固、穩固係泊纜索的設計確立了新的標準。

全新的“蛇皮”包層由Gleistein Ropes采用迪尼瑪® 材料開發，在使用中對承重芯起到保護作用，並可以預防纜索過早損壞的風險，同時還可以延長纜索的使用壽命、節約更換成本以及降低對環境的影響。

ShoreTension B.V.的董事總經理Gert van den Burg解釋道：“在常規的係泊纜索中，大部分張力被傳輸至船舶，而在這個新的係統中，張力被傳輸至位於陸上的ShoreTension® 裝置。由於係統的特殊要求，係泊纜索必須耐用、輕量和堅固，基本不延展。采用迪尼瑪® 材料生產的係泊纜索很好地滿足了這些要求，能夠提供我們所需的安全性。迪尼瑪®纖維製成的纜繩經過了全球特大型油輪（VLCC）和油氣輪（LNG）係泊係統的反複應用驗證，所以我們盡可以放心采用。”

為了滿足係統的獨特需求，Gleistein Ropes和DSM Dyneema B.V.為在弗拉爾丁恩（Vlaardingen）的ShoreTension® 全麵測試提供了一種專門的主體係統方法。Gert van den Burg表示：“隻有所有參與者誠摯地承諾、奉獻和專注，合作才能夠獲得成功。Gleistein Ropes和帝斯曼迪尼瑪一如既往地滿足了我們所有的期望。”

帝斯曼迪尼瑪總裁Gerard de Reuver表示：“在安全和效率方麵，ShoreTension®係統為航運業提供了令人振奮的前景。而且，該係統還可以應對全球節能和環保的挑戰，這些正是我們全社會麵臨的重要問題。我們帝斯曼很高興能夠將自己的Bright Science應用於這樣的項目。正如我們的承諾與理念，隻有迪尼瑪® 才能夠讓您感到真正安全。”

采用迪尼瑪® 纖維製作的係泊纜索強度是鋼索的7倍，足以承受最高的負荷。同時，這些纜索重量也很輕，處理起來十分輕鬆和流暢。此外，它們還更加安全——在斷裂等不太可能發生的意外情況下不會產生反彈或拖拽，它們的使用壽命至少是鋼索及其它合成纖維索的兩倍。