Axel Luft（中）和他的團隊

高功率二極管激光係統供應商Laserline的團隊開發的多重光斑模塊以改進激光釺焊技術在兩(liang) 年一度的創新獎激光技術獎（Innovation Award Laser Technology）中獲得了一等獎。

Laserline全球汽車市場銷售經理Axel Luft在上周舉(ju) 行的Arbeitskreis Lasertechnik（AKL）活動中代表該團隊獲獎並獲得€10,000歐元的獎金，按往常一樣，該活動在弗勞恩霍夫激光研究所（ILT）所在地亞(ya) 琛舉(ju) 行。

據稱，該多重光斑模塊（multi-spot module）是與(yu) 大眾(zhong) 汽車公司和掃描技術公司Scansonic合作開發的，具有連續可調和機器人控製的配電功能。國際評審小組稱，這種技術能夠在工業(ye) 批量生產(chan) 中提供更高質量、更具成本效益的二極管激光器連接技術。

三重光斑模塊

這一新工藝旨在解決(jue) 熱鍍鋅（HDG）鋼板激光釺焊問題，熱鍍鋅鋼板具有更好的抗腐蝕性能，但傾(qing) 向於(yu) 降低接頭質量，包括激光釺焊時的飛濺效應。

2016年，Laserline，Volkswagen和Scansonic在汽車製造商的係列生產(chan) 線上組裝了一個(ge) 三重光斑模塊，其中包括光學相機係統和用於(yu) HDG釺焊的集成機器人控製係統。

他們(men) 解釋說，該模塊具有主點與(yu) 前點之間以及主要前點之間的連續可調節功率分配的優(you) 點。“因此，現在還可以關(guan) 閉前部位置，例如用EG（電鍍鋅）塗層的汽車的柔性線路，或者調整前部位置之間的空間，”該團隊補充說，該團隊現在已經應用了與(yu) 鋁焊接相同的方法。

“該技術必將滲透到大量製造工藝中，從(cong) 而為(wei) 工業(ye) 大批量生產(chan) 中使用二極管激光器進行材料加工的成束光學係統的大家庭增添了新的和具有成本效益的成員。”AKL主辦方如此說到。

皮秒打印

Luft和他的同事擊敗了一家由印刷和整理公司Saueressig帶領，而且由LIMO，Edgewave，Schepers，ILT組成的德國企業(ye) 聯盟，獲得了第一名。他們(men) 開發了一種能夠加工大麵積零件的“多平行”超快激光係統，大麵積零件通常是高精度加工的一個(ge) 弱項。

該係統基於(yu) 高效率（> 90％）多重光斑衍射光學元件（DOE）和多通道聲光調製器。該設置提供多個(ge) 皮秒脈衝(chong) 激光束，用單獨的光束切換進行加工，並以6MHz的數據速率進行調製。

集成在超高精度圓筒雕刻係統中，生成16重光斑，並且精度優(you) 於(yu) 2μm，光束傳(chuan) 送位置精度+/- 200 nm。

“這個(ge) 係統已經實現並且工業(ye) 化地集成到用於(yu) 製造高精度壓花輥的商業(ye) 輥雕刻係統中”， Saueressig的Gerald Jenke代表該團隊在頒獎儀(yi) 式上說道。

靈活的光束控製

排名第三的是由西班牙激光材料加工公司Talens Systems領導的西班牙團隊，該團隊開發了一種高度靈活的激光熱處理和類似應用的光束控製係統。

這種方法稱為(wei) “RAIO DSS”，它提供與(yu) 完全指定的光束能量沉積分布相匹配的能量密度模式，從(cong) 而允許在完全控製下對包括角落的幾何棘手區域進行均勻激光處理。

該團隊還開發了新的控製軟件，以克服商業(ye) 軟件中常見的高振蕩頻率問題，這些問題通常局限於(yu) 提供具有簡單幾何形狀和低振蕩速度的預固定掃描模式。

團隊成員表示：“RAIO DSS解決(jue) 方案最初是在定製的激光硬化工作站的基礎上開發和商業(ye) 化的，該工作站適用於(yu) 曲軸、新技術凸輪軸和各種動力傳(chuan) 動係統等複雜幾何形狀的不同汽車發動機部件，但正在迅速發展為(wei) 其他激光加工應用提供創新解決(jue) 方案。“