PULSE財團通過H2020計劃從(cong) 歐盟獲得520萬(wan) 歐元的贈款，該計劃由來自六個(ge) 國家的合作夥(huo) 伴組成。

PULSE財團預計到2021年會(hui) 有一個(ge) 原型機。

歐洲科學家團隊正在開發一種新型脈衝(chong) 激光係統，用於(yu) 切割和成型超高強度工業(ye) 材料 — 那些眾(zhong) 所周知難以高速加工的材料，並且同時產(chan) 生的廢料明顯減少。

與(yu) 現有技術相比，能夠切割和成型超高強度硼鋼的速度提高了一千倍，脈衝(chong) 激光看起來將推動汽車行業(ye) 發展，“開發商稱，”將材料浪費減少10％，底盤成本降低 5％，製造時間減少三分之二。“

新型激光器以1.5 km / s的速度運行，其功率足以將汽車製造中使用的最硬硼鋼切割成每分鍾1立方厘米 —這比目前一個(ge) 每分鍾在鋼上燒蝕一立方毫米的現有技術快一千多倍。

單脈衝(chong) 平均功率為(wei) 2.5kW，或100kW，重複頻率高達1GHz（比當前1MHz上限快一千倍），激光器具有可以以微米級精度蝕刻車輛零件的模具，以為(wei) 及太陽能吸熱器微焊不同金屬的控製和能力。為(wei) 了提高汽車製造速度和效率，同時降低潛在的生產(chan) 成本和環境影響，新的脈衝(chong) 激光係統已獲得歐盟委員會(hui) 提供的500萬(wan) 歐元的發展補助金。

硼鋼切割

由於(yu) 其超強的強度而在車身中使用的硼鋼非常耐用，通常難以切割或成型。用於(yu) 確保其耐久性的工藝通常會(hui) 消除許多鋼的基本特性，例如可加工性。雖然硼鋼可以用等離子弧焊槍切割（一種使用高壓切割的工具，加熱的等離子加速射流），這可以立即將金屬加熱到650ºC（1200℉）以上，但不像脈衝(chong) 激光那麽(me) 精確和快速。

在首字母縮略詞PULSE上，強大的新激光背後的財團利用來自六個(ge) 不同歐洲國家的11個(ge) 研究機構和行業(ye) 合作夥(huo) 伴的專(zhuan) 業(ye) 知識，由芬蘭(lan) 坦佩雷大學負責協調。

項目協調員Regina Gumenyuk博士評論說：“雖然超短脈衝(chong) 激光技術已經存在了幾十年，但突破已經成為(wei) 一種流行語，被授予最新的諾貝爾物理學獎，並越來越多地被用於(yu) 工業(ye) 生產(chan) 。

“目前存在可以切割硼鋼的激光技術，但對於(yu) 任何大規模生產(chan) 來說都太慢了。通過利用專(zhuan) 利保護的錐形雙包層光纖放大器功率級多通道激光器的獨特特性，PULSE項目將創造無與(yu) 倫(lun) 比的高功率光束質量，M2 <1.1，脈衝(chong) 能量為(wei) 2.5μJ至250μJ。“

環境影響

新激光係統看起來將具有開發人員稱之為(wei) “積極的環境影響，通過高效減少廢料。”Gumenyuk博士補充說，“PULSE致力於(yu) 改善製造，但也減少其對環境的影響，因此，我們(men) 可以確認產(chan) 生廢料減少10％肯定是可以實現的。“

預計激光係統能夠改進數字設計以降低車輛底盤重量，從(cong) 而有利於(yu) 燃料經濟性和電動車輛範圍的增加。該聯盟預計將在2021年準備好原型機。

編譯自：Powerful new pulsed laser to boost car production

來源：Optics.org