參考消息網7月30日報道 據美國《國家利益》雙月刊網站7月20日援引塔斯社報道稱，俄軍(jun) 正基於(yu) 安-12運輸機研發一種類似美軍(jun) AC-130的炮艇機，安裝有2門57毫米火炮，能在戰場上直接支援地麵部隊。作為(wei) 一種自20世紀60年代就投入實戰的“古董”戰機，以AC-130為(wei) 代表的炮艇機至今仍活躍在一線戰場。那麽(me) ，近年來炮艇機有何重大改進？未來又能有怎樣的發展？本文就此為(wei) 您簡析。

俄軍(jun) 研發炮艇機或用於(yu) 敘利亞(ya) 作戰

據美國《國家利益》雙月刊網站7月20日報道稱，俄國防消息人士在“軍(jun) 隊-2019”防務展上透露：“目前俄空軍(jun) 正在試驗性研發一種類似美軍(jun) AC-130的炮艇機，改裝平台為(wei) 安-12運輸機（與(yu) 美軍(jun) C-130運輸機尺寸和性能基本相當），配備有2門57毫米機載火炮。”

大圖為(wei) 軍(jun) 迷製作的俄軍(jun) 安-12改裝“炮艇機”想象圖，小圖為(wei) 安-12炮艇機可能配備的57毫米BM-57速射火炮。

需要強調的是，“炮艇機”並非是單純的“武裝運輸機”，而是基於(yu) 運輸機平台，安裝有專(zhuan) 門的“側(ce) 射火力係統”（美軍(jun) 在原型機測試時發現，將武器係統集中於(yu) 機身一側(ce) ，便於(yu) 載機進行“燈塔”盤旋機動時，保持不間斷對地支援火力，可持續打擊同一區域目標）和配套的專(zhuan) 用火控係統（可協調、校正側(ce) 射火力的彈道、彈著點以及射彈散布範圍），實際上是一種“特種攻擊機”，美軍(jun) 在20世紀60年代進行的評估測試後，得出的結論是：炮艇機在執行對地支援任務時，作戰效能要比傳(chuan) 統戰機高3倍。

美軍(jun) AC-130U炮艇機“燈塔盤旋”攻擊示意圖。

報道認為(wei) ，與(yu) 美空軍(jun) 青睞大威力的M102型105毫米機載榴彈炮（世界現役口徑最大的機載火炮，也是美軍(jun) 炮艇機所載武器中威力最大的）不同，俄軍(jun) 更青睞口徑和尺寸較小的57毫米速射炮。由於(yu) 美軍(jun) 在為(wei) AC-130係列炮艇機配備武器時，有直接基於(yu) 現役陸戰火炮改進的傳(chuan) 統（技術成熟且便於(yu) 控製研發成本），可推測俄軍(jun) 也可能借鑒美軍(jun) 這一經驗，為(wei) 安-12“炮艇機”配備現役的57毫米BM-57速射炮，該型中口徑火炮已在俄陸軍(jun) 的T-15步兵戰車和2S38自行高炮上得到廣泛使用，其（陸基型）最大射速每分120發，最大射程6000米，與(yu) 美軍(jun) AC-130早期型搭載的博福斯40毫米機關(guan) 炮（最大射速每分120發，最大射程7160米）性能較為(wei) 接近。盡管隻配備有2門57毫米火炮的安-12“炮艇機”，與(yu) 美軍(jun) “同行”相比火力仍顯單薄，但作為(wei) 俄軍(jun) 首款炮艇機，出於(yu) 為(wei) 後續機型積累技術經驗的需要，在這方麵“保守”一些也可理解。

俄媒在報道中指出了炮艇機的“固有缺點”，例如：基於(yu) 運輸機平台改進、尺寸較大、飛行速度較慢、隻能對付防空能力較弱的對手（例如阿富汗戰場），而麵對同等量級對手時，炮艇機的戰場生存力較為(wei) 堪憂，易被敵軍(jun) 戰機以及地麵高射炮和防空導彈擊落，等等。美空軍(jun) 在越戰和1991年的海灣戰爭(zheng) 中損失至少7架AC-130炮艇機（6架早期型和1架後期型），也深知其脆弱性。

圖為(wei) AC-130U在演練中釋放紅外幹擾熱焰彈。

對“同行”高度關(guan) 注的俄軍(jun) 肯定也理解炮艇機存在的固有風險，但仍堅持繼續研發，或是出於(yu) 近年來俄軍(jun) 在敘利亞(ya) 戰場的作戰需要。僅(jin) 靠蘇-34戰鬥轟炸機、蘇-25攻擊機這類傳(chuan) 統戰機，並不能從(cong) 根本上填補前線俄軍(jun) 和敘軍(jun) 的近距空中支援“火力缺口”。也許有人會(hui) 說還有米-28N和卡-52武直呢？但二者在麵對高強度對地作戰時，存在彈藥消耗過快、留空時間有限的問題，且戰場生存力比固定翼戰機還要差（兩(liang) 種型號武直均已有損失記錄）。這時如果能有類似美軍(jun) AC-130的炮艇機出現，對俄軍(jun) 來說應該是個(ge) 不錯的選擇。

美軍(jun) AC-130換裝“小直徑炸彈”和激光炮

距離第一種炮艇機AC-130A參加越戰（1967年9月）至今，AC-130係列已在美空軍(jun) 中服役了半個(ge) 多世紀，目前仍作為(wei) 美軍(jun) 執行反恐作戰的幾大主力機型之一活躍在前線。盡管從(cong) 整體(ti) 外形上看，新一代AC-130炮艇機（AC-130W“毒刺Ⅱ”和AC-130J“幽靈騎士”）的變化並不大，但其搭載的武器係統和電子設備，早已是“脫胎換骨”。

與(yu) “前輩們(men) ”不同，美軍(jun) 新一代炮艇機更注重遠程打擊能力，例如AC-130W就能在機翼下外掛至少8枚“地獄火”導彈或GBU-39“小直徑炸彈”（采用GPS衛星製導，最大射程110公裏），還能從(cong) 貨艙專(zhuan) 用發射器發射10枚“獅鷲”微型空地導彈（最大射程20公裏），意味著AC-130W可采用“敵防區外攻擊”模式，在消滅對手威脅度較高的防空係統後，再接近目標使用機載火炮繼續為(wei) 己方地麵部隊提供火力支援。

圖為(wei) 外掛有SDB（小直徑炸彈，射程可達110公裏）的AC-130W炮艇機。

此外，在換裝新一代光電/紅外傳(chuan) 感器後，新型炮艇機還可從(cong) 更高的高度對地實施火力支援，AC-130W的最大升限增至8500米，比AC-130U高了910米，戰場生存性較早期型也有了較大提升。

資料圖片：美軍(jun) AC-130炮艇機使用激光炮攻擊想象圖。

為(wei) 了能讓炮艇機在21世紀戰場上繼續發揮作用，美空軍(jun) 計劃在未來5年內(nei) ，在最新型的AC-130J“幽靈騎士”上配備通用原子公司研發的150千瓦級“高能液體(ti) 激光區域防禦係統”（HELLADS）。據西方軍(jun) 事專(zhuan) 家分析，加裝激光炮後的AC-130J或成為(wei) 第一種既能用激光攔截防空導彈，又能用激光攻擊敵方重點防禦目標的重型攻擊機，難怪AC-130又被稱作“唯一在一架戰機上集成了整個(ge) 殺傷(shang) 鏈的航空平台。”

美專(zhuan) 家認為(wei) ，與(yu) 隻能攜帶十幾枚“小直徑炸彈”進行精確轟炸不同，隻要電能尚未耗盡，配備了液態激光炮的AC-130J炮艇機就能以光速對敵軍(jun) 目標發起幾百次攻擊，甚至還能在不著陸的情況下，以空中加油（同時補給油料和化學激光液體(ti) ）的方式重新補充彈藥繼續留空攻擊。屆時，它將成為(wei) 一種革命性的“持久性空中打擊平台”。但距離實現這一步，美軍(jun) 仍需解決(jue) 諸多技術難題，未來美俄炮艇機還將哪些新的發展？人們(men) 不妨拭目以待。（文/黃晉一）