據外媒報道，西班牙汽車製造商西雅特（SEAT）的高性能賽車部門CUPRA的一組創新工程師正通過打印汽車零部件，變革汽車研發方式。該部門正在采用最先進的多噴嘴熔合技術，以快速、高效的方式加工零部件。

在新款Leon Competición賽車車型上，CUPRA的工程師們(men) 利用3D打印技術製造出該車型的車門鏡、進氣口以及散熱口。該項技術讓西雅特能夠減少車輛的燃油消耗，同時增加車輛的穩定性、速度和安全性，這三點不僅(jin) 對於(yu) 賽車，對於(yu) 公路車輛應用都至關(guan) 重要。

打印一麵鏡子大約需要20小時，不過CUPRA可一次性打印出六麵，讓該團隊能夠同時打造不同設計，也意味著CUPRA能夠很快在風洞中測試不同的原型部件，從(cong) 而找出空氣動力學表現最佳的部件。

當被打印出來的部件應用於(yu) 受控環境時，會(hui) 被安裝在車輛上，並麵對時速超過180mph的大風，同時傳(chuan) 感器會(hui) 研究此類部件對汽車表麵的影響。該車的阻力數據會(hui) 顯示在屏幕上，工程師和設計師會(hui) 比較不同被打印部件的阻力數據結果。

由於(yu) 部件的最小差異都會(hui) 給賽車帶來巨大影響，因此，3D打印部件能夠在減少燃油消耗的同時，增加穩定性、速度和安全性這一點至關(guan) 重要。

CUPRA賽車公司技術研發主管Xavi Serra表示：“對於(yu) 新款CUPRA Leon Competición車型，我們(men) 對方向盤的中央控製模塊、引擎蓋通風口、車門反光鏡、刹車以及水冷入口等部件都進行了建模，我們(men) 的目標是在短時間內(nei) 完成很多部件，可以快速測試各種各樣的設計，而且該項技術能夠讓我們(men) 對設計過程中出現的任何變化迅速做出反應。我們(men) 測試的零部件種類越多，就越好，也能讓我們(men) 更快取得進展。”

3D打印部件的最後研發過程在賽車賽道上進行，CUPRA在葡萄牙的Portimao賽道上測試了Leon Competición車型。截至目前，CUPRA已經為(wei) Leon Competición車型打印了零部件，該車時速達180mph 335bhp，配備了2.0 L發動機，設計靈感來自於(yu) 西雅特Leon家族新款掀背車型e-Racer，後者是一款電動房車，百公裏加速時間隻需3.2秒。

目前，CUPRA已經公布了其與(yu) 惠普公司（HP）合作該項目的打印和測試過程。