自從(cong) 中興(xing) 和華為(wei) 事件的接連發生後，便對我國龐大電子產(chan) 業(ye) 結構敲響了警鍾，掌握芯片核心技術是當務之急。畢竟從(cong) 現階段來看，除了智能手機和其他電子產(chan) 品之外，還被普遍運用在銀行、航天、通信等重要領域。所以在意識到芯片的重要性之後，目前包括阿裏巴巴、華為(wei) 等知名中國科技企業(ye) 均在芯片和半導體(ti) 領域布局。

實際上，在這個(ge) 關(guan) 鍵時刻，誰都不是獨立的個(ge) 體(ti) ，為(wei) 了讓中國芯發揚光大，國產(chan) 芯片再次迎來助攻，作為(wei) 我國知名汽車製造商的比亞(ya) 迪更是跨界成立了半導體(ti) 公司。根據媒體(ti) 在日前的報道，比亞(ya) 迪旗下的子公司——比亞(ya) 迪微電子有限公司進行公司重組且更名為(wei) 比亞(ya) 迪半導體(ti) 有限公司。

根據公開資料顯示，比亞(ya) 迪微電子成立於(yu) 2004年，致力於(yu) 集成電路及功率器件的開發，目前由比亞(ya) 迪微電子生產(chan) 的多款IC及功率器件產(chan) 品已獲得包括諾基亞(ya) 、三星在內(nei) 的多家國際知名公司的認證和批量使用。其中，由比亞(ya) 迪微電子打造打造的IGBT 4.0芯片更是遙遙領先世界。

據悉，當前由比亞(ya) 迪一手打造的IGBT 4.0芯片目前已經廣泛運用在新能源汽車領域。由於(yu) IGBT芯片好比絕緣柵雙極型晶體(ti) 管，是新能源汽車的重要部件逆變器的核心部分。由於(yu) IGBT掌握著整個(ge) 設備的能源變換和傳(chuan) 輸，所以被普遍運用在運輸工具之上。

目前，在運輸領域不可或缺的芯片技術方麵，一直都是由西方國家所壟斷，因此比亞(ya) 迪IGBT 4.0芯片的成功研發，也意味著比亞(ya) 迪如今也打破了西方國家的技術封鎖。要知道，IGBT 4.0芯片是比亞(ya) 迪在2018年震撼發布，由此可見芯片研發並非一朝一夕就可取得成功，即便擁有雄厚資金優(you) 勢的比亞(ya) 迪也花了14年時間才突破技術封鎖。

而在芯片技術突破壁壘之後，比亞(ya) 迪如今更名為(wei) 比亞(ya) 迪半導體(ti) 公司的背後，或許是為(wei) 了吸引更多外部資金的注入，以此來獲得更多研發資金支持。畢竟從(cong) 現階段比亞(ya) 迪已經將科研放在了第一位，而且一個(ge) 科技公司要想立足且發展長久，那麽(me) 科技研發的腳步是不可能停，再加上半導體(ti) 的研發需要奠定在燒錢的基礎上，所以比亞(ya) 迪此次公司重組也是為(wei) 了企業(ye) 在半導體(ti) 的研究上有更好的發展。

總結：縱觀當下比亞(ya) 迪的業(ye) 務板塊，除了引以為(wei) 傲的業(ye) 務之外，包括電子產(chan) 品代工、電池、IGBT技術等領域都取得了較為(wei) 顯著的成績。即便外界普遍認為(wei) 業(ye) 務發展多樣化也在一定程度上增加公司發展風險，但比亞(ya) 迪目前的發展卻大大相反。