一輛汽車是怎樣誕生的？

總的來說，得經過四大汽車工藝的“洗禮”，即衝(chong) 壓、焊裝、塗裝、總裝，而焊裝可以說是其中最重要的步驟，將零散的鋼板零件變成成型的車身。在大家的認知裏，對汽車焊裝的印象是否還停留在戴著防護麵罩的工人，手持機器，火花四濺地作業(ye) ？因為(wei) 焊裝的關(guan) 鍵詞就是高溫，遇到金屬後迸射出的火花，在離心力的作用下，四處飛濺。所以經常看到有網友在網上提問：做焊裝傷(shang) 眼睛嗎？答案是肯定的，所以更安全、更精準、更自動化的生產(chan) 工藝，一直是行業(ye) 探索的方向。

而在領克的餘(yu) 姚工廠裏，焊裝車間則是另一番景象。最近，在央視財經的直播中，領克的極能工廠終於(yu) 亮相，吸引了無數網友在線雲(yun) 監工，不同於(yu) 想象中的工廠轟鳴，這裏的生產(chan) 車間安靜有序，大部分都是機器手臂在高速運轉，焊裝車間內(nei) ，也沒有想象中的火花四濺，不禁讓人好奇，餘(yu) 姚工廠這是用的什麽(me) 黑科技？

餘(yu) 姚工廠焊裝車間的看家本領，就是汽車大廠都愛的LSW激光飛行焊。這是近年來出現在國內(nei) 外市場上的一種新型高效焊接技術，相對於(yu) 傳(chuan) 統的激光焊接工藝技術，激光飛行焊接是通過使用機器人控製激光進行掃描焊接的一種新型工藝，針對多點焊接能夠極大提高生產(chan) 效率。之所以被稱為(wei) 飛行焊，是因為(wei) 它的掃描頭可以從(cong) 500mm以外的位置，不移動掃描頭的情況下通過掃描鏡的運動進行類似光掃描的焊接。

領克餘(yu) 姚工廠的先進技術可不止這一項，除了激光飛行焊，Arplas焊同樣值得說道。這是一種基於(yu) 電阻點焊原理，但采用完全不同於(yu) 傳(chuan) 統點焊技術的方式和參數實現焊接的新型連接技術。其優(you) 勢就是能利用最小的能量輸入，極短時間內(nei) 達到脈衝(chong) 峰值，使零件與(yu) 零件完成熔合焊接，並依然能夠完全達到零件焊接結構強度安全。

在焊接前的總拚階段，領克則使用了意大利COMAU提供的OPEN-GATE技術。這一技術最大的特點就是柔性化，能適應多品種產(chan) 品的流混生產(chan) 。領克四款車型總拚的柔性切換完全不在話下，高精度作業(ye) ，配合487台焊裝機器人和塗膠直徑精度高達±0.5mm的塗膠視覺檢測係統，不僅(jin) 嚴(yan) 格控製了質量，還大大提高了生產(chan) 效率。除此之外，領克餘(yu) 姚工廠還實現了全產(chan) 業(ye) 鏈的信息追蹤，其采用的MES製造執行係統會(hui) 采集每輛車的生產(chan) 數據、設備數據、質量數據、物料數據等，通過接口上傳(chuan) 工業(ye) 大數據平台進行處理，將工業(ye) 化數據進行可視化全程追蹤，不僅(jin) 提高了生產(chan) 效率，還保障了產(chan) 品品質。

透過直播的鏡頭，領克餘(yu) 姚工廠的先進生產(chan) 技術又讓我等吃瓜群眾(zhong) 切實感受到中國製造的實力，以領克餘(yu) 姚工廠為(wei) 代表的超級工廠，積極響應中國製造2025戰略，用工業(ye) 4.0時代的先進造車技術，持續為(wei) 消費者提供品控一流的高端汽車產(chan) 品。