空中客車正在開發一種針對A330和A350係列飛機的改進方案，這將使航空公司得以在拆除經濟艙座椅後，在客艙地板軌道上直接安裝貨盤。

這一解決(jue) 方案將有助於(yu) 航空公司自身業(ye) 務的連續性，並緩解由於(yu) COVID-19新冠肺炎疫情導致遠程航班大範圍停飛而帶來的飛機腹艙貨運運力全球性短缺。此外，該方案還可以幫助航空業(ye) 解決(jue) 對人道主義(yi) 航班的旺盛需求，以將大量醫療設備和其他物資迅速地遠距離運送到需要的地方。

與(yu) 將貨物裝在座椅上相比，空中客車提供的解決(jue) 方案有助於(yu) 更輕鬆、更快速地進行裝載和卸載操作，並減少對於(yu) 座椅本身的磨損。其他重要優(you) 勢還包括增強的防火保護安全性，以及9g的負載承受能力，可防止任何東(dong) 西在飛行中移動。

該改進方案作為(wei) 空中客車服務通告（Service Bulletin）打包提供給運營商。在這種安排下，空中客車定義(yi) 了工程方麵的工作內(nei) 容，同時負責從(cong) 歐洲航空安全局（EASA）獲得一次性認證的過程。

東(dong) 方航空A330客艙改裝

改進方案的範圍包括拆除座椅和客艙娛樂(le) 設備（IFE），安裝貨盤和相關(guan) 的安全設備，以及為(wei) 重新恢複載客運營而重新安裝原有的客艙設備。在新冠肺炎疫情結束後，該服務通告內(nei) 的方式依然有效。