東(dong) 風汽車集團股份有限公司（以下簡稱“東(dong) 風集團”）的主要經營業(ye) 務涵蓋全係列商用車與(yu) 乘用車的整車及零部件業(ye) 務、汽車金融業(ye) 務以及與(yu) 汽車相關(guan) 的其他業(ye) 務。2019年，公司整車銷量達293.2萬(wan) 輛，位列國內(nei) 汽車生產(chan) 企業(ye) 銷量排名第3位，市場占有率為(wei) 11.38%。截至2019年12月31日，公司擁有整車產(chan) 能約339.4萬(wan) 輛，居行業(ye) 領先地位，是我國產(chan) 業(ye) 鏈最為(wei) 完整的汽車集團之一；同時，公司已經建立了以公司技術中心和東(dong) 風商用車技術中心為(wei) 核心，各子公司研發機構協同運作的複合開發體(ti) 係，擁有行業(ye) 領先的科技創新能力。

目前，東(dong) 風集團正在申請創業(ye) 板IPO，已經獲上市委員會(hui) 審核通過，將成為(wei) 又一家年銷售額過千億(yi) 的車企代表性上市公司。

從(cong) 本次上市計劃募集資金投資項目來看，東(dong) 風集團不僅(jin) 計劃斥資70億(yi) 元用於(yu) 打造以“嵐圖”品牌為(wei) 核心的高端新能源汽車項目，更值得關(guan) 注的是還將斥資77億(yi) 元布局新一代汽車和前瞻技術開發項目，包括全新新能源平台架構、全新模塊化平台架構、自動駕駛、智能網聯、氫燃料等，都代表了當前新能源汽車領域科技應用的前沿探索，這也揭示了東(dong) 風集團自身的科技屬性，以及以科技引領新能源整車行業(ye) 迭代和創新的發展戰略。

高端新能源品牌孕育而生

根據招股書(shu) 披露，東(dong) 風集團的全新品牌高端新能源乘用車項目為(wei) “嵐圖品牌高端新能源汽車項目”，項目總投資110億(yi) 元，擬投入募集資金70億(yi) 元，占總募資的33.33%。可見，新能源汽車是東(dong) 風集團轉型發展的戰略性產(chan) 品，也是其技術和商業(ye) 模式創新的重要業(ye) 務領域。

工信部《新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展規劃（2021-2035 年）》（征求意見稿）明確了新能源汽車在國家能源結構調整過程中的重要地位，大力支持新能源汽車的發展；近年來，有關(guan) 部門持續對新能源汽車行業(ye) 提供了較大力度的政策支持，通過新能源雙積分政策、購置補貼及購置稅免征政策等，引導傳(chuan) 統汽車行業(ye) 向新能源方向轉變。

在此背景下，嵐圖汽車孕育而生，定位為(wei) “零焦慮高端智慧電動品牌”，以“讓汽車驅動夢想，為(wei) 美好生活賦能”為(wei) 品牌使命，為(wei) 當代社會(hui) 新中堅力量創造現代格調的美好生活。

作為(wei) 中國“造車新實力”，嵐圖充分整合東(dong) 風公司超50年的造車技術和優(you) 勢資源，以用戶為(wei) 中心構建創新的商業(ye) 模式，致力於(yu) 成為(wei) “高端新能源乘用車領先者”。2020年7月嵐圖正式發布品牌戰略和首款概念車iLand，9月全球首發量產(chan) 概念車iFree，12月基於(yu) iFree打造的中大型智能電動SUV嵐圖FREE在深圳全球首發，並將於(yu) 2021年第三季度量產(chan) 上市。從(cong) 2021年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車；今後5年，嵐圖汽車產(chan) 品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個(ge) 細分市場，不斷擴展高端電動汽車的產(chan) 品陣容。

隨著我國乘用車用戶群體(ti) 向年輕化、高知高薪化、多元化方向發展，消費者對於(yu) 新能源汽車的需求也呈現出高品質化、科技智能化、個(ge) 性化的特點。消費習(xi) 慣的變革正在不斷擴展汽車的定義(yi) ，推動產(chan) 品開發變革；傳(chuan) 統車企隻有順應變革趨勢，提升核心產(chan) 品和技術能力，才能在互聯網大趨勢背景下實現轉型，建設成為(wei) 極具活力和競爭(zheng) 力的汽車科技企業(ye) 。

“嵐圖”將充分整合行業(ye) 成熟車企的豐(feng) 富造車經驗與(yu) 造車新勢力的靈活創新機製，探索“成熟車企+造車新勢力”的創新融合發展模式，推行市場化的用人和激勵機製，建立更加高效、扁平、創新、務實的管理運營模式，建設充滿活力和競爭(zheng) 力的汽車科技企業(ye) 。

“五化+N”戰略玩出新高度

10月19日，以“誌啟新章 智創不凡”為(wei) 主題的東(dong) 風集團技術中心第五屆科技創新周正式開幕。聚焦行業(ye) “五化”（輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化）技術趨勢，東(dong) 風集團通過技術展示、產(chan) 品發布、前瞻交流和智能體(ti) 驗，匯集100餘(yu) 件創新展品、30場技術發表、23場技術論壇，帶來了一場科技盛宴。

（東(dong) 風集團董事長、黨(dang) 委書(shu) 記竺延風致辭）

活動中，多項智能駕駛產(chan) 品和技術亮相發布、東(dong) 風自動駕駛領航項目同步啟動，助力東(dong) 風集團智能網聯汽車商業(ye) 化落地再提速，硬核的科研實力和自主創新能力也成為(wei) 推動公司創業(ye) 板上市的重要引擎之一。

東(dong) 風集團董事長、黨(dang) 委書(shu) 記竺延風在活動中提出，東(dong) 風集團的科技戰線使命就是，“以市場為(wei) 導向，奮力打造有競爭(zheng) 力可持續發展的產(chan) 品和技術，為(wei) 卓越一流提供強大動力。”東(dong) 風集團技術中心主任談民強也表示，“技術中心從(cong) ‘綠能•智能’戰略演變為(wei) ‘五化+N’戰略，著力推動智慧汽車、智慧出行、智慧物流融入國內(nei) 、國際互促的‘雙循環’發展大局，不斷向汽車產(chan) 業(ye) 尖端科技攀登。”

輕量化方麵：東(dong) 風集團掌握了1800MPa高強鋼熱成型、高性能鋁合金擠壓鑄造技術等一係列輕量化技術，東(dong) 風風神奕炫輕量化係數達到1.93，行業(ye) 領先。

電動化方麵：東(dong) 風集團積極搶占新能源製高點，同步發展EV、(P)HEV及FCV等技術路線，掌握了電驅動總成的高集成化、高效化、高能量管理的“三電”核心技術，促進了整車續航、安全和可靠性進一步提升。

智能化方麵：東(dong) 風集團實現L2自主開發及L3聯合開發量產(chan) 落地，10餘(yu) 項智能化功能配置在同級競品中處於(yu) 領先水平；作為(wei) 獲得武漢市第一張自動駕駛汽車路測牌照的L4級自動駕駛車型，RoboTaxi也正式在武漢投入示範運行。

（東(dong) 風風神AX7PRO搭載的Windlink5.0人工智能車機係統）

網聯化方麵：行業(ye) 領先的Windlink智能車機係統已迭代到5.0版，識別率98%以上，不但能結合用戶使用場景，主動推出個(ge) 性化服務，還能實現千人千麵式界麵設計，為(wei) 駕乘者帶來極致的交互體(ti) 驗。

共享化方麵：東(dong) 風出行和T3出行兩(liang) 大平台，在全國多個(ge) 城市開城運營，注冊(ce) 用戶數超千萬(wan) ；東(dong) 風集團與(yu) 中國遠洋海運集團合作的5G港口無人駕駛集卡率先投入運營，並發布港口無人集卡標準。

智慧，是新時代東(dong) 風品牌之源。順應全球產(chan) 業(ye) 變革新趨勢，適應消費升級新變化，東(dong) 風集團努力攻克核心技術難題，在汽車產(chan) 業(ye) 前沿領域加快布局，以自主研發、轉型升級推動企業(ye) 高質量發展邁上新台階。展望未來，東(dong) 風集團將“智慧”作為(wei) 實現企業(ye) 夢想的關(guan) 鍵一步，構建智慧出行生態圈，推進“車-路-網-雲(yun) ”協同融合，實現“單車智能”向“群體(ti) 智能”演進。

持續研發為(wei) 發展插上翅膀

數據顯示，東(dong) 風集團研發費用率始終高於(yu) 行業(ye) 均值，2020年上半年、2019年、2018年和2017年，東(dong) 風集團研發費用率分別為(wei) 3.39%、4.53%、3.51%和2.53%，顯著高於(yu) 同期可比公司平均的2.37%、2.45%、2.39%和1.99%。

在新能源與(yu) 智能化方麵，東(dong) 風集團更聚焦於(yu) 新能源汽車與(yu) 智能網聯技術發展，並持續進行研發投入， 新一代汽車和前瞻技術開發項目中，“東(dong) 風全新新能源平台架構項目”總投資24億(yi) 元，擬投入募集資金22億(yi) 元，占總募資的10.48%；氫燃料電池研發項目總投資41億(yi) 元，擬投入募集資金13億(yi) 元，占總募資的6.19%。

展望未來，公司將在繼續保持傳(chuan) 統整車製造業(ye) 務優(you) 勢的基礎上，積極推進技術變革，著力發展新一代新能源汽車和智能網聯汽車，強化產(chan) 業(ye) 鏈拓展及模式創新，持續構建企業(ye) 核心能力，推動自主事業(ye) 突破發展，進一步提升“五化”融合創新能力。

隨著“五化”技術的攻堅突破、L4級以上自動駕駛技術加速商業(ye) 化落地，更加開放、共贏的智能新生態正在構建，東(dong) 風集團的轉型發展也必將為(wei) 中國汽車產(chan) 業(ye) 升級賦能、為(wei) 建設汽車強國作出貢獻、為(wei) 國內(nei) 資本市場帶來全新活力。