新華社北京4月11日電 （記者張泉）記者從(cong) 10日舉(ju) 行的第一屆中國船舶科技論壇上獲悉，經過多年發展，我國船舶工業(ye) 已形成高效協同、開放包容的創新體(ti) 係，創新能力持續增強，在高端船舶和海工裝備研製方麵取得顯著成效。

中國船舶工業(ye) 行業(ye) 協會(hui) 數據顯示，2020年，我國造船三大指標國際市場份額保持世界領先；承接各類海工裝備25艘/座、20.4億(yi) 美元，占全球市場份額35.5%。與(yu) 此同時，我國造船業(ye) 在智能船舶、深遠海裝備、極地技術及裝備等領域取得重大突破。

2020年前11個(ge) 月，中國船舶集團新接訂單、完工交付和手持訂單三項指標占全球市場的份額分別為(wei) 24.2%、17.8%、22.5%，均居世界造船集團第一位，新接訂單中高技術高附加值船舶占比大幅提高。

“當今世界正處在新一輪科技革命和產(chan) 業(ye) 變革之際，我國船舶工業(ye) 必須在科技自立自強方麵有新作為(wei) 、大作為(wei) ，不斷推動我國由造船大國向造船強國轉變。”中國船舶工業(ye) 行業(ye) 協會(hui) 會(hui) 長郭大成說。

中國船舶集團董事長雷凡培表示，中國船舶集團將努力打造世界造船科技創新高地，加快提升船舶科技自主創新能力，聚力共建船舶科技交流高端平台，帶動產(chan) 業(ye) 鏈上下遊各類參與(yu) 主體(ti) 實現合作共贏。

第一屆中國船舶科技論壇由中國船舶集團有限公司、中國船舶工業(ye) 行業(ye) 協會(hui) 、中國造船工程學會(hui) 聯合主辦，業(ye) 內(nei) 院士、專(zhuan) 家及相關(guan) 機構人士等約1500人參加論壇。