在證監會(hui) 核準了英利汽車的上市首發申請之後，公司上市已經箭在弦上。

根據英利汽車的披露，本次公開發行股票數量不超過約1.49億(yi) 股，初步詢價(jia) 時間為(wei) 3月29日和3月30日；網上、網下申購日期為(wei) 4月2日。

作為(wei) 我國汽車零配件行業(ye) 的領先企業(ye) ，英利汽車一直專(zhuan) 注於(yu) 汽車零配件的輕量化。上市之後，借助資本市場的力量，英利汽車將成長為(wei) 立足中國、放眼國際、世界一流的汽車零配件製造企業(ye) 。

車身輕量化推動產(chan) 業(ye) 變革

英利汽車自成立以來，持續重點開發輕量化相關(guan) 的汽車零配件，公司主營業(ye) 務為(wei) 車身結構零部件及防撞係統零部件的設計、研發、製造及銷售。公司主要產(chan) 品包含金屬和非金屬零部件，金屬零部件包括儀(yi) 表板骨架、防撞梁、門檻、EV 電池下殼體(ti) 以及其他車身衝(chong) 壓件等；非金屬零部件包括前端框架、車底護板、備胎倉(cang) 、EV 電池上殼體(ti) 、電瓶托盤、輪罩等。

在國家越來越重視節約資源、節能減排和循環經濟的政策指引下，汽車輕量化以及新能源汽車成為(wei) 了我國汽車行業(ye) 發展的新方向。

汽車車身約占汽車總重量的30%，據中國汽車工業(ye) 協會(hui) 統計，空載情況下，約70%的油耗用在車身重量上，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；整車重量每減少100kg，其百公裏油耗可降低0.4-1.0L，二氧化碳排放量也將相應減少7.5-12.5g/km。汽車輕量化後車輛加速性提高，車輛控製穩定性、噪音、振動方麵也均有改善。因此，車身重量的降低將對整車的燃油經濟性、車輛控製穩定性、減少廢氣排放都有顯著效果。

目前新能源汽車的發展已經是大勢所趨，而電池續航問題一直是製約新能源汽車發展的一大因素。在相同電量下，整車質量越大，能源消耗越快，續航裏程也就越短，具體(ti) 而言，整車質量每減少100Kg，續航裏程可以提升10-11%。車身輕量化也因此成為(wei) 新能源汽車的重要發展方向，預計未來新能源電池、電機殼體(ti) 、底盤副車架、轉向係統等都將采用更輕更高強度的材料以減輕重量。

技術優(you) 勢成就公司行業(ye) 地位

經過多年的努力，英利汽車已掌握輕量化前沿技術，並成為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 的輕量化解決(jue) 方案提供商。在材料方麵，經曆了從(cong) 高強鋼、超高強鋼、鋁合金板材及型材到多種玻纖增強複合材料的單獨及組合應用；在工藝方麵，具備衝(chong) 壓、輥壓、液壓成型、激光焊接到擠出、熱壓和注塑等多種生產(chan) 工藝。

此外，英利汽車擁有自主設計的研發體(ti) 係，經曆多年發展，已經為(wei) 國內(nei) 合資品牌及自主品牌的整車廠設計開發一百多個(ge) 輕量化零部件，第三方認證方麵，公司已經通過了IATF16949質量體(ti) 係認證。公司憑借對輕量化材料的深入理解和豐(feng) 富的經驗，依靠良好的製造能力和設計能力，已經成為(wei) 行業(ye) 內(nei) 完整的車身輕量化解決(jue) 方案提供者。

英利汽車的研發中心涵蓋產(chan) 品結構設計、CAE仿真模擬分析、模具工裝設計、產(chan) 品試製、過程開發、質量控製、試驗驗證等一係列功能，可以為(wei) 客戶提供工程可行性分析、數據模型支持、輕量化的設計服務，同時利用自身經驗優(you) 勢結合CAE仿真軟件完成產(chan) 品的剛度、強度、振動耐久、碰撞以及工藝成型等模擬分析，在縮短開發周期的同時提高了產(chan) 品質量並利用拓撲優(you) 化降低了開發成本。研發中心實驗室已得到一汽大眾(zhong) 、吉利VOLVO、一汽紅旗等多家汽車製造商的認可，為(wei) 公司的研發創新提供了有力的實驗驗證資源保障。

英利汽車一直注重成本管理，在經營的各個(ge) 領域一直在推進精益化生產(chan) 思路，從(cong) 采購、生產(chan) 、物流等方麵建立了嚴(yan) 格的成本管控體(ti) 係和措施，尤其是公司在新產(chan) 品的設計和模具的開發設計中，就開始關(guan) 注產(chan) 品批量後的後期生產(chan) 及製造成本。目前英利汽車已經形成一套有效的成本管理體(ti) 係，與(yu) 競爭(zheng) 對手相比，公司具備了一定的成本優(you) 勢。

在地域布局及客戶覆蓋方麵，英利汽車已經在國內(nei) 主要客戶周邊建有二十餘(yu) 個(ge) 生產(chan) 基地，大大節約供貨時間和物流成本，為(wei) 客戶提供更有競爭(zheng) 力的價(jia) 格。同時公司的核心重要客戶主要為(wei) 中高端車型的優(you) 質主機廠，與(yu) 包括一汽大眾(zhong) 、北京奔馳、華晨寶馬、沃爾沃亞(ya) 太等建立了穩定的合作關(guan) 係，公司也在逐步推廣以新能源車為(wei) 主的新興(xing) 主機廠客戶業(ye) 務，客戶結構不斷豐(feng) 富。近年來，英利汽車獲得過北京奔馳生產(chan) 采購質量獎、一汽大眾(zhong) 卓越合作夥(huo) 伴、沃爾沃中國年度最佳國產(chan) 化供應商等多個(ge) 獎項，公司產(chan) 品深受下遊客戶青睞。

募投項目繼續提升公司競爭(zheng) 力

根據公司的披露，2017年至2020年上半年，英利汽車分別實現營業(ye) 收入41.08億(yi) 元、46.69億(yi) 元、48.12億(yi) 元和20.31億(yi) 元，2020年實現營業(ye) 收入50.19億(yi) 元。從(cong) 財務報表可以看到，2017年以來，英利汽車銷售收入持續增長，公司的汽車輕量化結構件和安全件在公司銷售收入占比持續增長，未來市場空間廣闊。

為(wei) 了進一步滿足產(chan) 品的未來市場需求，保持市場競爭(zheng) 力，不斷滿足主機廠要求，公司本次上市，擬使用募集資金建設“設備升級改造項目”、“汽車零部件模具製造 建設項目”和“研發及檢測中心建設項目”來加大投入和布局。

目前，汽車產(chan) 業(ye) 鏈形成了主機廠與(yu) 零部件企業(ye) 各自獨立麵向市場自由發展的模式，整車製造商通過質量、技術、價(jia) 格、服務等指標選擇零部件供應商。麵對激烈的市場競爭(zheng) ，通過向上延伸產(chan) 業(ye) 鏈，充分利用上遊模具技術和產(chan) 品的發展，獲得主機廠的認可，是零部件企業(ye) 提高市場競爭(zheng) 力的一大手段。

英利汽車通過募投項目實施，增強自身模具生產(chan) 能力，進一步提高公司在模具設計、研發、零部件生產(chan) 全產(chan) 業(ye) 覆蓋能力，提升公司零部件與(yu) 模具業(ye) 務的協同發展能力，有助於(yu) 縮短生產(chan) 周期，提升主機廠對公司的認可，進一步擴大企業(ye) 品牌影響。

同時，汽車工業(ye) 的發展和科技的進步對汽車零部件廠商研發能力和研發設備也提出了更高的要求，本次募投項目的實施將進一步提高英利汽車的產(chan) 品研發創新和成果轉化能力，為(wei) 公司的新產(chan) 品開發、技術升級提供有力保障，進而滿足主機廠對零部件產(chan) 品差異化需求，持續保持技術領先地位。