空間站是開展太空科學研究的重要平台。一直以來，全球隻有一個(ge) 由16個(ge) 國家共同建造的國際空間站，我國因為(wei) 美國等西方國家的阻撓，無法參與(yu) 並利用。在此基礎上，近年來我國提出了自建空間站的計劃，預計2022年前後完成並投入運營，屆時伴隨著國際空間站的退役，我國將成為(wei) 世界上擁有獨立空間站的國家。

　　據此計劃，今年4月29日，我國已將核心艙“天和”送入預定軌道，邁出了空間站建設的穩穩第一步。後續，我國還將實施10次航天飛行任務，陸續將問天實驗艙、夢天實驗艙等發射升空，最終組建成“天宮”。天宮空間站將在軌道上運行至少10年，並將容納3名航天員執行最長可達半年的任務，逐漸向國際開放。

　　我國自建空間站，對於(yu) 各種科技發展來說無疑是一個(ge) 利好消息，尤其是3D打印技術。眾(zhong) 所周知，3D打印又稱增材製造，是新時代的造物技術。借助3D打印技術，幾乎可以造出任何形狀的物品。除了在教育、醫療、文創、工業(ye) 製造等領域具有廣泛應用外，在航空航天方麵也具有顯著價(jia) 值，一直是領域內(nei) 的“剛需”技術。

　　太空探索充滿重重困難和嚴(yan) 峻挑戰，人類走向深空需要關(guan) 鍵設備和裝置，這些都離不開3D打印的助力。3D打印具有成本低、精度高、效率快等明顯優(you) 勢，其所打印的關(guan) 鍵部件應用到航空航天領域，不僅(jin) 能夠降低太空探索的成本和難度，同時能夠更大程度保障探索安全性。自2014年以來，各國已將3D打印部件視為(wei) 標配。

　　據了解，在我國天和號核心艙的打造過程中，也用到了3D打印技術。西安鉑力特是國內(nei) 金屬3D打印設備裝機規模最大的企業(ye) ，其便是服務天和號核心艙的數家企業(ye) 之一。公司的3D打印零件產(chan) 品不僅(jin) 被廣泛應用於(yu) 空間站和衛星之上，同時還參與(yu) 了此前的C919大飛機、高推比航空發動機等多項國家重點工程，作用不可小覷。

　　基於(yu) 此，我國空間站的不斷建設和發展，對於(yu) 國內(nei) 3D打印技術和企業(ye) 來說，可謂提供了重要發展機會(hui) 和平台。當然，兩(liang) 者更確切的說是相輔相成！一方麵，3D打印通過自身價(jia) 值發揮，助力了空間站建設的穩定開展和加速實現；另一方麵，空間站也為(wei) 3D打印發展帶來了用武之地，此外也為(wei) 技術發展提供了新的方向和可能。

　　畢竟，隨著空間站的建設完成，太空科學探索邁入全新階段，人們(men) 可以發現和研究更多的太空資源與(yu) 材料，這將為(wei) 3D打印提供更多材料來源和選擇。我們(men) 知道，材料是3D打印發展的關(guan) 鍵所在，新材料的出現和利用，必然給3D打印行業(ye) 帶來翻天覆地的新變化。可以預見，未來3D打印與(yu) 航空航天的融合發展將不斷走向密切深化。