Sintavia是一家位於(yu) 美國佛州的增材製造服務商,其產(chan) 品和業(ye) 務主要針對於(yu) 航空航天領域。2019年,公司完成了在本州勞德代爾堡地區的一家增材製造工廠的建設。這家工廠具體(ti) 位於(yu) 位於(yu) 好萊塢市內(nei) ,占地麵積達55000平方英尺,目前擁有25台金屬零件3D打印設備。
事實上,Sintavia在2015年就從(cong) 飛機發動機的維修、維護和運行(MRO)業(ye) 務開始起家,通過運用激光電子束粉末床融合技術(PBF)生產(chan) 和維修飛機、火箭發動機部件。同時,公司將用於(yu) 航空航天領域的PBF技術作為(wei) 公司發展的唯一目標。
公司首席執行官兼創始人Brian Neff表示,Sintavia在傳(chuan) 統航空航天零件生產(chan) 方麵沒有任何經驗積累,這反而有助於(yu) 公司使用增材製造技術開辟新的市場。他談到,“這不像我們(men) 必須在傳(chuan) 統製造業(ye) 中必須通過燒毀‘船’來承諾增材製造的作用,我們(men) 一開始就沒有那些‘船’。”從(cong) Sintavia好萊塢市的工廠,我們(men) 或許能對當前增材製造對生產(chan) 製造形成的影響,有一個(ge) 直觀認識。

■Sintavia希望使用越來越大的機器。這是公司新近安裝的EOS四激光AMCM M-4K 3D打印設備,可生產(chan) 出高達1米的零件
影響一:安靜
Sintavia增材製造生產(chan) 車間整體(ti) 顯得非常安靜,與(yu) 辦公區的環境幾乎沒有什麽(me) 不同。在增材製造的生產(chan) 過程中,安靜、有序和整潔是每一到訪人的普遍感受。這與(yu) Sintavia的CNC加工車間形成了鮮明的對比。
在CNC加工車間,空氣中有冷卻劑蒸汽,此外還有壓縮機、電機和金屬切割發出的噪音。從(cong) 事製造業(ye) 的人通常已經習(xi) 慣了這些噪音,並將其視為(wei) 製造業(ye) 的典型標誌。

■生產(chan) 操作安靜、幹淨、平靜,幾乎沒有直接的人工幹預
影響二:生產(chan) 監督而不是直接配備生產(chan) 人員
Sintavia的這間增材製造工廠是為(wei) 無人值守生產(chan) 而設計的。任何給定部件的生產(chan) 過程都會(hui) 經曆一個(ge) 漫長的構建周期,持續時間往往超過一天,有時甚至超過一周。如果按照傳(chuan) 統方式生產(chan) 類似的零件或子組件,那麽(me) 需要配備不同的操作人員,並合並許多單獨的零件製造、運輸和組裝步驟。
因此,增材製造被視為(wei) 一種可以產(chan) 生高附加值的生產(chan) 過程,而在其過程中幾乎沒有直接的人工參與(yu) 。Sintavia通過采用信息傳(chuan) 輸的方式,將有關(guan) 生產(chan) 的信息傳(chuan) 遞到員工所在的地方。該設施在Siemens的ERP係統套件(包括Teamcenter、Opcenter)上運行,使用這些係統為(wei) 整個(ge) 站點的顯示器提供不同的數據反饋和傳(chuan) 遞。在公司的工程部門,其中一組監視器(如任務控製陣列)為(wei) 各種生產(chan) 作業(ye) 提供了實時狀態信息。

■Sintavia工程部門的顯示器可實時顯示生產(chan) 信息
影響三:麵向未來的建築設計
增材製造技術正在迅速發展。在工廠設計之初就需要預見到,短短幾年內(nei) 使用的機器可能與(yu) 今天使用的機器不同。Neff預計最有意義(yi) 的技術變革是向更大的PBF機器邁進。具有更大床身尺寸和工作高度的機器,將使增材製造能構建出體(ti) 積更大的零件,將更多的裝配工作整合到一個(ge) 部件中,一次構建就能完成更多、更小的部件,提高生產(chan) 力。
為(wei) 了滿足公司對未來機器更大的期望,工廠的設計空間和中央走廊(用於(yu) 進出機器)比當今設備尺寸所需的空間更大。
影響四:粉末是生產(chan) 的一部分
想要實現高效的日常增材製造生產(chan) ,就意味著Sintavia需要在激光電子束粉末床融合技術的背景下,開發出有效處理打印粉末並確保粉末質量的方式。在這一方麵,Sintavia遵循了簡單性和常識的原則。對於(yu) 不同金屬材料(鋁合金、鎳合金)的生產(chan) ,確保不同材料之間沒有交叉汙染。公司自行設計和定製的粉末罐,讓員工根據容器的大小和形狀一眼就能識別出罐中的材料。
為(wei) 了保證粉末質量,使用藥瓶等微小的白色容器將粉末樣品從(cong) 工作中的建築運送到現場 實驗室。如果粉末分析顯示給定零件的粉末質量偏離了所需規格,則生產(chan) 團隊就會(hui) 發出“全部停止”的通知,直到問題被解決(jue) 為(wei) 止。
影響五:加工作為(wei) 流程的核心
在飛機發動機零件等精密複雜部件的增材製造中,僅(jin) 靠3D打印並不能實現零件的最終價(jia) 值。在正式交付給客戶之前,零件需要經過後處理和機加工。Sintavia工廠的機加工車間占地麵積相對較小,但Neff表示,後處理能力的重要性怎麽(me) 強調都不為(wei) 過。僅(jin) 靠增材製造技術無法實現零件所需的公差。
車間內(nei) 的數控機床包括四軸和五軸加工中心,以及多任務車銑複合車床。與(yu) 那些無人化操作的3D打印設備相比,這家車間的工作依賴於(yu) 熟練的機械師,他們(men) 能夠為(wei) 幾何複雜的零件形狀進行再加工。

■工廠機加工車間的CNC加工中心
影響六:沒有煙囪
當Neff指出增材製造設施“沒有煙囪”時,他的意思是比喻性的。進行機械加工、成型或組裝的設施也沒有煙囪。其實,他真正的意思是想說明增材製造過程沒有廢物流的產(chan) 生。在增材製造過程中,廢物產(chan) 生的量極少。
但事實上,Neff也指出了增材製造所麵臨(lin) 的挑戰,金屬增材製造中的冷凝物是一種廢物副產(chan) 品,因為(wei) 產(chan) 生的量很小,以至於(yu) 目前還沒有市場驅動的解決(jue) 方案能夠接收和處理這種廢物。
Sintavia可能是首批產(chan) 生足夠數量的此類副產(chan) 品,同時也能提出處理解決(jue) 方案的公司之一。為(wei) 3D打印過程對環境的影響尋找可持續的解決(jue) 方案,是公司認識到需要麵對的主要問題之一。
影響七:專(zhuan) 注於(yu) 一個(ge) 目的
從(cong) 某種意義(yi) 上說,“工廠”又回來了。也就是說,“工廠”是指為(wei) 給定的最終產(chan) 品專(zhuan) 門建造的地方。隨著時間的推移,製造業(ye) 已經從(cong) 工廠轉移。今天的OEM廠商更傾(qing) 向於(yu) 不生產(chan) 他們(men) 的產(chan) 品,而是完成組裝工作。
與(yu) 此同時,合同供應商服務於(yu) 許多市場。任何給定的模具製造商或機械車間,都可能同時服務航空航天、汽車、醫療和其他行業(ye) 。但Sintavia不是OEM企業(ye) ,也不是通用承包商。這裏的打印設備目標明確,就是運用粉末金屬加工飛機的發動機零件。
增材製造不僅(jin) 僅(jin) 是一種不同的製造工藝,也是一種生產(chan) 方式,暗示了一種完全不同類型的製造商。
影響八:數據和文件是流程的一部分
這一點與(yu) 其他飛機工業(ye) 生產(chan) 設施沒有什麽(me) 不同,但在增材製造行業(ye) 仍舊需要值得注意。也就是說,企業(ye) 在為(wei) 航空航天生產(chan) 而專(zhuan) 門建造工廠車間時,必須考慮到產(chan) 品生產(chan) 記錄和可追溯性。從(cong) 某種意義(yi) 上說,將價(jia) 值和組裝整合到統一的3D打印複雜零件中,也可以將該價(jia) 值的所有文書(shu) 工作整合到這些零件上。在Sintavia工廠的質檢區,等待零件的貨架上同時附有文件的貨架。“文書(shu) 工作可能比零件更重要。”一位技術人員指出。
影響九:不間斷的電源
佛羅裏達州每年都有颶風光臨(lin) 。然而在一個(ge) 生產(chan) 設備中,任何給定時間的作業(ye) 都可能處於(yu) 一到兩(liang) 周的精細構建周期中,因此持續供電對於(yu) 確保構建成型和零件質量至關(guan) 重要。對於(yu) Sintavia來說,飛輪驅動的電力係統在停電後可讓所有建築物運行30秒,為(wei) 發電機啟動和接管所需的15秒提供足夠的餘(yu) 量。Neff說,憑借備用電源Sintavia可以完全依靠發電機供電運行至少兩(liang) 周的時間。

■這裏看到的發電機容量可以使Sintavia的設施在斷電後至少運行兩(liang) 周
影響十:定製質量體(ti) 係
Neff表示,對於(yu) 實現受控、經過驗證的增材製造零件生產(chan) 設施,沒有現成的模板。傳(chuan) 統製造工藝確實提供了其他成功設施可以複製的例子,但在高端飛機零件的增材製造生產(chan) 中,模型較少。Sintavi的團隊必須自己製定所需的步驟。
因此,Sintavia工廠與(yu) 其他成熟生產(chan) 過程的一個(ge) 最根本區別是如何定義(yi) 質量程序。事實上這並不容易,例如用於(yu) 現場粉末檢查的藥瓶、接收和儲(chu) 存粉末的注意事項以及(防止轉動的預防措施,移動金屬手推車太靠近打印設備會(hui) 對機器磁場造成潛在影響。
Neff最後談到,設施隻是表現形式,在實現將增材製造應用於(yu) 高端零件生產(chan) 時,Sintavia真正需要的是構建流程。
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