
《激光製造商情》:不久前,第七屆亞(ya) 洲激光論壇在深圳舉(ju) 辦,您首次參與(yu) 活動並做精彩演講,請談談您的印象。
姚主任:我對今年的亞(ya) 洲激光論壇印象非常好,也感謝貴報的邀請。激光是發展非常快的技術,涉及到用戶、技術研發、供應商以及設備的開發,這樣的一個(ge) 平台非常有意義(yi) ,我與(yu) 同行交流,同時也學到許多新東(dong) 西。
《激光製造商情》:您是從(cong) 事激光應用開發的專(zhuan) 家,您所在的一汽集團工藝部激光研究室目前開發了哪些科研項目?請談談一些科研成果。
姚主任:我從(cong) 1988年起來到了汽車廠,就開始接觸相關(guan) 研究,至今有25年了。主要是關(guan) 於(yu) 激光技術在汽車工業(ye) 的應用的研發,做的也比較早。我們(men) 集團對激光技術的采用相當早,可追溯到1976年,我們(men) 的大紅旗汽車上已經采用了激光技術了。自那時起一汽一直有從(cong) 事激光加工應用的工作。目前我們(men) 的研發中心設立了激光室,也有一個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 團隊,多年的積累也讓我們(men) 擁有一定的科研實力。我們(men) 目前相關(guan) 的研究包括從(cong) 車身、發動機、傳(chuan) 動部件以及相關(guan) 涉及到激光加工的領域,主要是以激光焊接為(wei) 主。
《激光製造商情》:請談談目前一汽集團在生產(chan) 中采用激光技術的情況。
姚主任:我們(men) 的業(ye) 務包括自主板塊和合資板塊,合資方麵都是眾(zhong) 所周知,就是一汽大眾(zhong) ,在車身焊接上的應用較多,在國內(nei) 也是走在前麵,現在幾乎每個(ge) 車身都采用到了激光技術,而且每年都在增加用量。
自主業(ye) 務方麵,激光切割是發展較好的,陸陸續續也有一些焊接的項目,包括表麵處理等。目前可以說激光在生產(chan) 中發揮了很大作用,但其實我們(men) 曾經經曆過一個(ge) 低穀,盡管我們(men) 用得很早,但是後來大家對這項技術產(chan) 生了疑慮和異議,有些人認為(wei) 價(jia) 格太高,門檻太高了。但是後來通過國內(nei) 各方麵的努力,包括設備的價(jia) 格下降,同時越來越多的人認可,汽車的產(chan) 量也增加了許多,人們(men) 對激光技術從(cong) 不理解轉變到理解,以及接受。下一步,從(cong) 我們(men) 設計人員角度,都要首先對激光技術有一個(ge) 認可,這樣激光在未來產(chan) 品上才能發揮更大的作用。
實際上這項技術能走到今天,在汽車上應用如此多,跟汽車工業(ye) 對激光加工的需求息息相關(guan) ,也是激光加工的優(you) 勢能夠恰恰滿足汽車生產(chan) 要求的結果。
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《激光製造商情》:激光技術目前在汽車行業(ye) 應用集中在哪些?對汽車的成本、安全性等帶來什麽(me) 影響?
《激光製造商情》:以前,國內(nei) 的汽車製造企業(ye) 采取的人工加半機械化的模式,而實際上激光加工帶來的是一種自動化、智能化的加工模式。您如何看這一生產(chan) 模式的轉變?
《激光製造商情》:激光加工近年在汽車工業(ye) 生產(chan) 應用增加,主要是什麽(me) 原因造成?
《激光製造商情》:國內(nei) 汽車品牌目前采用激光技術生產(chan) 的情況是什麽(me) 樣呢?未來的發展趨勢可能會(hui) 是什麽(me) ?
《激光製造商情》:國內(nei) 品牌和國外品牌汽車在采用激光技術差距有多大?
《激光製造商情》:一汽采用激光加工在國內(nei) 走在前麵,與(yu) 國外相比有哪些優(you) 勢與(yu) 不足呢?
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