專(zhuan) 訪賓采爾（廣州）焊接技術有限公司 亞(ya) 太激光業(ye) 務負責人 王牌

1. 您好，感謝您接受《激光製造商情》的采訪。首先請您介紹一下賓采爾焊接技術有限公司2018年的發展情況，增長如何？

王總：我們(men) 公司在2016年已經著手新的市場規劃和結構調整，2017年開始按照新的規劃實施，主要從(cong) 3個(ge) 方向發展突破：一個(ge) 是傳(chuan) 統的汽車行業(ye) ，另一個(ge) 是電池行業(ye) ，還有一個(ge) 是一般行業(ye) 。我們(men) 2016年的規劃和2017年的實施，終於(yu) 在2018年有了很好的市場體(ti) 現，2018年我們(men) 的整體(ti) 業(ye) 績增長了133%，所有的汽車主機廠的新項目隻要是用填絲(si) 焊接，包括激光填絲(si) 焊鋁或者激光釺焊，都是使用我司的激光加工頭。我們(men) 的產(chan) 品在汽車白車身方麵的激光填絲(si) 焊接中取得了接近百分之百的市場占有率。

在電池方麵，我們(men) 開拓了新的電池填絲(si) 焊業(ye) 務，不論是新能源汽車廠商諸如特斯拉、蔚來、拜騰等，還是純粹的電池模塊應用如電池托盤，這些商家都是采用我們(men) 提供的技術方案，所以這也是我們(men) 2018年業(ye) 務取得高速增長的另一個(ge) 重要原因。

2. 從(cong) 2018年到現在為(wei) 止，賓采爾的激光加工產(chan) 品側(ce) 重推廣哪些產(chan) 品，有什麽(me) 特點？

王總：從(cong) 2018年到現在，我們(men) 的核心產(chan) 品仍然堅持一代一代地去升級，比如我們(men) 以前推出的傳(chuan) 統釺焊方案，逐漸發展到現在，我們(men) 不僅(jin) 有釺焊的方案，還有了填絲(si) 焊鋁的方案、填絲(si) 焊鋼的方案，我們(men) 還有一些引領新工業(ye) 需求的方案，比如像激光的飛行角焊縫的焊接，我們(men) 或許是全球僅(jin) 有的能提供這種焊接方式的廠家，我們(men) 也有獲得相應的專(zhuan) 利。

我們(men) 側(ce) 重推廣產(chan) 品的特點是：一個(ge) 是“專(zhuan) ”，一個(ge) 是“新”，還有就是“高”。

3. 據了解，賓采爾的產(chan) 品和解決(jue) 方案廣泛應用於(yu) 多個(ge) 行業(ye) 領域，能否介紹一下？

王總：是的，我們(men) 的解決(jue) 方案用於(yu) 很多領域，從(cong) 以前傳(chuan) 統核心市場汽車，到現在的電池行業(ye) ，我們(men) 的產(chan) 品已經完全走出去，現在最大的三個(ge) 領域在汽車、電池和一般行業(ye) 。

剛剛提到，我們(men) 的產(chan) 品在電池應用的銷售量在去年有一個(ge) 非常大的增長，並且我們(men) 成為(wei) 全球唯一的電池填絲(si) 焊的方案提供商。在一般行業(ye) ，我們(men) 自適應激光淬火、激光複合焊接都有很好的市場前景，除此之外，我們(men) 還跟科研院所都有密切的交流合作。

4. 近年來新能源汽車的浪潮被掀起，激光焊接的需求增長對賓采爾的銷售起到了多大的推動作用？

王總：在新能源汽車方麵，從(cong) 前年開始，所有的新能源汽車隻要使用激光焊接的，都會(hui) 使用我們(men) 的方案，從(cong) 我國自主品牌的蔚來汽車，到浙江杭州的零跑，再到拜騰、特斯拉，都是我們(men) 提供的方案，除了傳(chuan) 統的白車身激光釺焊和白車身的激光填絲(si) 焊鋁，還有我們(men) 的送絲(si) 係統。在新能源電池方麵，我們(men) 的銷售額也有很大的增長。所以說，公司市場的方向走得很好，由於(yu) 新能源汽車建廠很多，需求高，我們(men) 的方案也提供的越多，我們(men) 很開心能有這樣的結果。

我們(men) 提供的解決(jue) 方案覆蓋了全球新能源汽車的製造，包括德國寶馬的、奔馳的、大眾(zhong) 的、奧迪的、國內(nei) 自主品牌的、韓國現代的新能源車。所有的新能源汽車隻要是使用激光焊接或者是填絲(si) 焊接，都是我們(men) 提供的方案。

5. 目前賓采爾在國內(nei) ,特別是汽車激光焊接加工，基本上是最好的選擇，而往汽車行業(ye) 裏推進，還可能會(hui) 遇到什麽(me) 問題？

王總：其實困難都是有的，但是辦法總比困難多。比如說自主品牌的汽車可能發展速度比較慢，激光技術的用量可能相對比較小，他們(men) 前期對技術的了解深度沒那麽(me) 高，但我覺得這不是太大的問題，我們(men) 會(hui) 跟最終用戶在一起成長，幫助他們(men) 認識激光技術，從(cong) 技術前期的測試到打樣，伴隨著整個(ge) 項目前期到後期，因此在這個(ge) 層麵來說，推進國內(nei) 汽車品牌的激光應用也不是太大的問題。 

6. 去年激光行業(ye) 、包括汽車銷售等的發展有所放緩，您認為(wei) 今年的發展勢頭如何，您對公司今年的發展抱著什麽(me) 樣的預期？

王總：由於(yu) 我們(men) 的產(chan) 品範圍比較穩定，做的產(chan) 品比較專(zhuan) 業(ye) ，有可能這種放緩對於(yu) 一二級的供應商會(hui) 有影響，但是對我們(men) 來說，沒有多大影響。按照我們(men) 當時的觀察，2018年8、9月份前都比較好，對我們(men) 來講沒有太大的問題。總的來講，我們(men) 去年增長了133%，今年才過了一個(ge) 多季度，每個(ge) 月比去年同期都有所增長，今年希望是能夠保持往年的增長水平，或者在此基礎上更進一步！