無獨有偶，有網友也大開腦洞，要給運-20裝激光武器。官方信息透露，以運-20飛機平台為(wei) 基礎可以發展空中預警指揮機、空中加油機和大型電子戰飛機，為(wei) 完善信息化空中作戰體(ti) 係奠定了基礎。那麽(me) ，運-20等運輸機究竟能否安裝機載激光武器?當前機載激光武器究竟發展到了什麽(me) 程度?

機載激光武器進展並不順利

國防科技大學國家安全與(yu) 軍(jun) 事戰略研究中心王群教授在接受科技日報記者采訪時指出：“從(cong) 理論上說，在運-20運輸機上可以安裝機載激光武器，比如美國就曾在C-130H運輸機上測試過戰術激光武器。但在飛機上安裝激光武器是一種係統工程，不是簡單地將地麵激光器放到飛機上就行了，涉及很多技術，最重要的是綜合集成技術。即便是美國現在也還沒有實戰化的機載激光武器，還隻是處於(yu) 試驗階段。”
 

　　戰鬥機高能激光係統模擬圖

　　圖片來源：美空軍(jun) 研究實驗室

　　“龐塞”號艦載激光武器

　　ABL是美國彈道導彈防禦係統的重要組成部分，旨在攔截和摧毀助推段的敵方戰略彈道導彈。1996年11月，美軍(jun) 的ABL計劃正式啟動，它將大型激光武器係統安裝在經過大幅改裝的波音747-400F飛機上，並作為(wei) 導彈防禦係統的一部分。然而，由於(yu) 技術和經費原因，該項目進展並不順利。

　　“當時美國軍(jun) 方論證時就指出，ABL的輸出功率雖然很大，可達到兆瓦級，但還是遠未達到實戰要求。要知道這套係統的重量已達到了80餘(yu) 噸，大幅提高功率必然會(hui) 極大增加體(ti) 積重量，顯然不現實。另外，ABL是氧碘化學激光器，每發射一次都要消耗大量化學藥劑，它攜帶的藥劑對付大型彈道導彈最多隻能發射24次，實際作戰時往往力不從(cong) 心。一旦發生戰爭(zheng) ，對抗一個(ge) 中小規模國家就需二三十架飛機才能滿足要求。如此以來，造價(jia) 高昂，這幾乎是不可能的。”王群說。因此2011年底，美國國防部決(jue) 定終止ABL項目。

　　戰術激光武器成當前主流

　　王群介紹，“ABL屬於(yu) 戰略激光武器，而現在美國更多是在研發戰術激光武器。”

　　早在2006年1月，波音公司就表示將把一架C-130H運輸機根據先進戰術激光(ATL)項目進行改裝，用於(yu) 攜帶高能化學激光器以及戰鬥管理和光束控製子係統，其重點是在城市或郊區環境中進行軍(jun) 事或執法行動。波音導彈防禦係統相關(guan) 負責人表示，ATL將用於(yu) 空地作戰，ABL則用於(yu) 導彈防禦，它們(men) 都對戰場產(chan) 生革命性的影響。

　　美軍(jun) 另一個(ge) 目標是，先從(cong) 較大型的平台，如C-17和C-130運輸機等開始測試激光武器，直到加裝到F-22和F-35等戰鬥機上。

　　在激光武器實戰化方麵，美國空軍(jun) 現在遠遠落後於(yu) 陸軍(jun) 和海軍(jun) 。

　　早在2014年8月，美國海軍(jun) 在“龐塞”號兩(liang) 棲船塢運輸艦上率先安裝了第一部激光武器。今年7月中旬，“龐塞”號在波斯灣進行了海上激光武器試驗，擊落了1架無人機，整個(ge) 打擊過程精準高效且隱秘無聲。

　　早在今年3月，就有媒體(ti) 報道稱，洛克希德·馬丁公司已經正式開始向美國陸軍(jun) 交付這款60千瓦級的激光器。它同時還負責為(wei) 陸軍(jun) 所擁有的最大型車輛——重型高機動戰術卡車提供多千瓦光纖激光器。一旦完成，這種卡車就會(hui) 成為(wei) 高能激光移動測試卡車。

　　王群表示，“需要指出的是，美陸軍(jun) 和海軍(jun) 正向實戰化推進的激光武器主要是光纖激光武器，這和前麵報道中空軍(jun) 要使用的技術類似，相對來說其技術比較成熟。”

　　所謂光纖激光器就是用光纖作激光增益介質的激光器，是固體(ti) 激光器的一種，具有比較理想的光束質量、超高的轉換效率、完全免維護、高穩定性以及體(ti) 積小、散熱性好、塑形容易、可分布安裝、環境適應能力強等優(you) 點。

　　理論分析認為(wei) ，光纖激光器的輸出功率有限，單一光纖一般不能超過10千瓦，否則功率太大，大量光子進入光纖會(hui) 使其迅速加熱，難以及時散熱光纖就會(hui) 自毀。而洛克希德·馬丁公司的多千瓦光纖激光器，則應用了“光譜束組合”技術，把若幹個(ge) 光纖激光器輸出的光束組合起來，形成高能激光束，從(cong) 而研製出了60千瓦的高功率激光武器係統。

　　飛機上裝激光武器是係統工程

　　應該說，多千瓦光纖激光器是目前比較成熟的激光武器技術之一。那麽(me) ，我國現在有類似的技術嗎?

　　記者經查閱發現，此前本報的一篇報道指出，原總裝備部某科研團隊，將多個(ge) 獨立激光器借助角錐特有的“自準直、互注入、自適應”特性構成複合諧振腔，實現“高功率、大能量、高亮度、多功能”的激光輸出，且具有小型高效、高可靠、低成本等顯著特點，顛覆了傳(chuan) 統技術路線。同時，他們(men) 在實驗室研製出六路固體(ti) 激光器相幹合成原理樣機，建起了一套戰術激光武器演示平台。鑒定結論認為(wei) “該項目達到了國際領先水平”。2015年，該團隊聯合多名院士一起，共同建議我國應優(you) 先發展某型激光武器關(guan) 鍵技術，並得到國家有關(guan) 部門的高度重視。

　　有媒體(ti) 指出，這種激光器就是和美國多光纖激光器相似的“中國版本”，但技術更先進，說明我國在激光武器研製方麵某些技術已經走在世界前列。

　　對此，王群認為(wei) ，“機載激光武器，要有相應技術支撐並滿足很多條件，比如功率要達到武器級標準，即100千瓦以上，單模光纖激光器功率要很高，要具備先進的光束合成技術，要有先進的瞄準跟蹤係統和自穩定平台，等等。這是一個(ge) 高度的係統綜合集成過程，技術含量非常高，進入工程階段需要一定時間。不過可以肯定的是，隨著技術的不斷發展，未來在飛機上安裝激光武器將是一件非常必要和必然的事情。”