隨著工業(ye) 4.0浪潮的襲來，3D打印技術再次被推向風口浪尖。

3D打印，又名增材製造，是一種以數字模型文件為(wei) 基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構造物體(ti) 的技術。3D打印技術的奇妙之處在於(yu) 它大大地簡化了複雜零件的生產(chan) ，從(cong) 傳(chuan) 統的減材製造轉變到增材製造，成型工藝重心轉移到同層與(yu) 鄰層的微觀成型控製。

目前，3D打印技術已在醫療、航空航天領域有了廣泛運用。“其實汽車企業(ye) 是3D打印技術的最早使用者之一，甚至早於(yu) 其在航空航天與(yu) 醫療領域的應用。早在3D打印技術發展的初期，一些歐美發達國家的汽車企業(ye) 就使用3D打印技術用作汽車的開發和小批量試製領域。”Materialise大中華區銷售經理 Koen Van de Perre如是說道。

“3D打印技術汽車行業(ye) 的最大貢獻在於(yu) 模具開發階段。從(cong) 其應用現狀來看，它確實落後於(yu) 醫療與(yu) 航空航天領域的發展，但這也意味著它在汽車領域的應用有著更多的機會(hui) 與(yu) 潛能。”

Materialise：3D打印或將改變汽車模具的未來

汽車模具的未來：3D打印

在當前日趨激烈的汽車市場環境下，成本控製無疑成為(wei) 了整車廠與(yu) 零部件企業(ye) 都麵臨(lin) 的重要課題。而從(cong) 新技術與(yu) 新車型的研發角度來說，研發速度與(yu) 成本緊密相關(guan) 。

在此背景下，3D打印技術便可“大顯身手”了。

3D打印技術可快速加工複雜結構零件，並且其生產(chan) 周期短、成本低。憑借這一優(you) 勢，3D打印技術往往被用在模具生產(chan) 環節。

Koen告訴記者，在傳(chuan) 統汽車製造領域，汽車零部件的開發不僅(jin) 需要長時間的研發與(yu) 測試，製造零件模具環節同樣也是一個(ge) 漫長的周期。“3D打印可發揮的效用就在於(yu) 此，由於(yu) 3D打印快速成型的特點，汽車廠商將這一技術應用於(yu) 汽車外形設計的研發中可極大地縮短設計時間和模型生產(chan) 時間。”

“當我們(men) 在談論製造，在談論3D打印在汽車行業(ye) 的應用時，並不是鼓勵大家應用3D打印技術去打印所需要的產(chan) 品。3D打印目前並不適合批量生產(chan) ，它的潛力在於(yu) 汽車產(chan) 業(ye) 的模具生產(chan) 階段。3D打印技術無需機械加工或任何模具，就能直接從(cong) 計算機圖形數據中生成任何形狀的產(chan) 品，從(cong) 而極大地縮短汽車模具的研製和生產(chan) 周期，提高生產(chan) 率，實現低生產(chan) 成本。可以說，3D打印技術或將改變汽車模具的未來。”Koen如是說。

汽車行業(ye) 創新應用案例：豐(feng) 田輕量化座椅

作為(wei) 3D打印技術軟件解決(jue) 方案及工程服務專(zhuan) 家，Koen向記者介紹了一個(ge) Matereialise與(yu) 豐(feng) 田公司的合作項目——輕量化座椅。

據Koen介紹，豐(feng) 田公司與(yu) Materialise通過3D打印打造了複雜拓撲結構。這項創新設計使得座椅不僅(jin) 能夠獲得最大的散熱能力，而且可以節省製造座椅的材料成本，同時增強了汽車座椅的安全功能。據悉，經過優(you) 化後，Materialise項目團隊能夠使汽車座椅的總體(ti) 積降低高達72％，質量減少了高達18公斤。值得一提的是，這些設計並沒有增加材料的成本。

對於(yu) 與(yu) 豐(feng) 田的這個(ge) 合作項目，Koen表示3D打印技術凸顯的優(you) 勢在於(yu) 三處。其一在於(yu) 極大程度地縮短了產(chan) 品研發時間；其二，針對增材製造，輕量化必須要有一定的設計靈敏性，這不是傳(chuan) 統行業(ye) 可為(wei) 的。另外，進行座椅輕量化設計還需要有專(zhuan) 門的軟件做支持；其三則在於(yu) 成本。據Koen介紹，作為(wei) 世界領先的快速原型製造軟件解決(jue) 方案和3D打印服務供應商，從(cong) 前期的軟件支持、輕量化設計到後期的生產(chan) ，Materialise為(wei) 豐(feng) 田提供了全套的3D打印技術解決(jue) 方案。

3D打印技術在中國汽車市場的挑戰與(yu) 機遇

“把3D打印技術應用到汽車領域是中國市場當下所缺乏的，這一技術目前在中國汽車市場的應用範圍還不廣泛。”

在Koen看來，除了應用範圍上的短板之外，3D打印技術的另一挑戰在於(yu) 機器穩定性。如今市麵上的打印機還未達到能夠重複打印出質量極佳產(chan) 品的階段。

“中國市場還不太成熟，這是挑戰，也是一個(ge) 機遇。”

2015年2月，三部委正式發布《國家增材製造產(chan) 業(ye) 發展推進計劃（2015-2016年）》（簡稱《計劃》），根據《計劃》提出的目標，到2016年，我國將初步建立起較為(wei) 完善的3D打印產(chan) 業(ye) 體(ti) 係，3D打印將達到國際先進水平，在國際市場上占有較大的市場份額。

政策東(dong) 風吹來，3D打印技術迎來利好發展機會(hui) 。

“目前，中國市場的技術水平所達到的層麵跟美國、日本還有歐洲確實還有一定差距，與(yu) 這些較為(wei) 成熟的市場相比，中國市場還剛起步。然而從(cong) 中國政府的支持力度與(yu) 中國製造2025的未來潛力來看，未來的局勢將會(hui) 發生極大的改變。未來三至五年，中國的機器OEM廠商可能會(hui) 有更多的機會(hui) 向海外去出口本土的機器，我們(men) 對此抱有極大的信心。”言語間，Koen對Materialise在中國市場的快速發展充滿了信心。