無人機將很快能成為(wei) 自動駕駛汽車的眼睛，幫助它探測路況。

近年來，激光雷達憑借測距精度高，方向性強，響應快，不受地麵雜波影響等優(you) 勢，為(wei) 自動駕駛汽車提供了控製係統所需的必要信息，被認為(wei) 是目前無人駕駛環境感測的最有效方案。近日，雷鋒網(公眾(zhong) 號：雷鋒網)從(cong) 外媒處了解到，福特表示無人機也將很快成為(wei) 自動駕駛汽車的眼睛，幫助它探測路況。

福特正在研究用無人機來給自動駕駛汽車導航，協助駕駛員在越野探險等情況下勘查出汽車感測器偵(zhen) 測不到的周遭環境。用戶可以通過車載娛樂(le) 係統或導航係統來遙控無人機，給自己的自動駕駛汽車導航。

福特內(nei) 部技術部門發言人Alan Hall表示，“人們(men) 有時會(hui) 開著自動駕駛汽車進入森林裏麵，或者進行一些越野探險活動。那麽(me) ，這時候無人機就可以幫他們(men) 引路。”Hall 還補充道，這種無人機在 GPS 不夠精確的地方用處非常大，包括在一些地圖數據沒有覆蓋的城市郊區、鄉(xiang) 村以及城際高速公路等等。

雷鋒網獲知，福特用無人機引導自動駕駛汽車的想法是來自於(yu) 該公司無人駕駛汽車研究員和工程師的“頭腦風暴”會(hui) 議。福特自動駕駛研發部發言人 Tony Lockwood 在接受法新社報道時說道：“歸根結底，這些新興(xing) 技術的受益者是我們(men) 的客戶。”


福特和大疆舉(ju) 辦了一場挑戰賽，鼓勵開發無人機到汽車的通訊技術，獲勝者將得到10萬(wan) 美元的獎金。

總部位於(yu) 阿姆斯特丹的 TomTom 地圖公司同樣關(guan) 注自動駕駛領域的發展，該公司相信數字化地圖對自動駕駛汽車的發展至關(guan) 重要。“其實，我們(men) 已經看到了一些自動駕駛汽車在使用無人機進行導航。”其產(chan) 品副總裁 Pieter Gillegot-Vergauwen 在微軟於(yu) 底特律主辦的一次研討會(hui) 上表示。

事實上，早在今年一月份，福特就和大疆共同舉(ju) 辦了一場挑戰賽，想看看無人機是否能用來給汽車導航，獲勝者將得到10萬(wan) 美元的獎金。雷鋒網當時也做了相關(guan) 報道。福特要求參賽者開發出一個(ge) 係統，它能夠讓駕駛員通過福特 F-150 車上的觸摸屏（可以與(yu) 手機應用相連）直接起飛無人機，而汽車仍處於(yu) 行駛狀態中。這個(ge) 想法希望汽車駕駛員通過無人機的攝像頭來觀察前方不佳的路況，以及在災害發生時被阻斷道路的損害程度。

此外，福特還希望通過無線連接的方式在緊急情況下實現對汽車的控製，並且在無人機，汽車和雲(yun) 端建立實時連接，以便汽車數據能夠共享。“類似的技術還有使用攝像頭、紅外線係統，以幫助駕駛員了解周圍環境的全部信息和道路盲角。”Hall 介紹到，“這是一個(ge) 很酷的挑戰。”

目前，福特正在與(yu) 加州 Palo Alto 矽穀研究中心的科研人員一起探討如何利用無人機來解決(jue) 未來自動駕駛汽車的導航問題。