2018 年拉斯維加斯 CES 大展上，來自中國深圳的 速騰聚創（robosense）發布了下一代固態激光雷達技術新品： MEMS（微機電係統) 激光雷達 RS-LiDAR-M1 Pre。

其采用的 MEMS 技術方案，替代了傳(chuan) 統的機械旋轉方式，使得機器更加緊湊，可完美嵌入任何車體(ti) ，產(chan) 品具有低成本、易量產(chan) 、車規級等多項優(you) 勢：

長距離

RS-LiDAR-M1 Pre 擁有超過 200 米的探測距離。據了解，這是目前全球範圍內(nei) 已發布 MEMS 激光雷達中最遠的探測距離的 LiDAR，這樣的探測距離幫助自動駕駛車輛能夠再提前數秒發現障礙物。

高分辨率

RS-LiDAR-M1 Pre 的角分辨率為(wei) 0.09 ° *0.2 ° 。據了解，這也是目前已知全球範圍內(nei) 已發布 MEMS 激光雷達中最小的角分辨率。賦予了 RS-LiDAR-M1 Pre 洞察分毫的探測能力，對於(yu) 50 米外一個(ge) 1.70 米高的人，16-beam 的傳(chuan) 統激光雷達檢測出的是一條線，64-beam 檢測出的是 5 條線，而 RS-LiDAR-M1 Pre，則可以檢測到 10 條線。

低成本

相比機械式多線激光雷達，RS-LiDAR-M1 Pre 利用微振鏡的方案進行區域掃描，大大減少發射器與(yu) 接收器的使用。獨特的設計讓 RS-LiDAR-M1pre 的零部件數量減少到極致範圍，相應的零部件成本也隨之大幅度下降。

易量產(chan)

得益於(yu) 科學的內(nei) 部結構設計，產(chan) 品的量產(chan) 能力得到大幅提升。簡單的內(nei) 部結構設計使生產(chan) 之中不再需要對每一個(ge) 發射器和接收器進行多次調校。產(chan) 品可以一次成型，量產(chan) 能力，特別是業(ye) 內(nei) 普遍存在的，難以控製的良品率獲得了革命性的提升。

在原材料成本與(yu) 製造成本雙重下降的支持下，RS-LiDAR-M1pre 在達到並超越高線束機械式激光雷達同樣掃描效果的同時，整體(ti) 成本勢必可從(cong) 幾萬(wan) “美元”到千元“人民幣”級別的“數值/幣種”斷崖式暴跌，激光雷達不再是自動駕駛落地的成本壁壘。

車規級

據介紹，RS-LiDAR-M1pre 從(cong) 設計開始，就秉承“進入量產(chan) 車”為(wei) 設計原則。因此，所有零部件的驗證環節都按照車規級的質量體(ti) 係進行設計。速騰聚創方麵表示：他們(men) 有極大的信心，RS-LiDAR-M1 Pre 可以通過後期的持續驗證，通過嚴(yan) 苛的車軌級別考驗。