近日，國內(nei) 商業(ye) 航天企業(ye) 藍箭航天自主研發的“天鵲”（TQ-12）80噸液氧甲烷發動機噴管夾層激光焊接一次成功，首台80噸發動機噴管順利產(chan) 出成品。

　　據悉，藍箭航天合作建成的整套機器人激光焊接設備近期將進駐藍箭航天湖州智能製造工廠，從(cong) 而為(wei) 後續液氧甲烷發動機批量化生產(chan) 提供有力保障。

　　據介紹，藍箭的激光焊接夾層噴管技術為(wei) 國內(nei) 首創，並已申報專(zhuan) 利。此項新技術實現了大型噴管機器人全自動激光焊接，首台80噸液氧甲烷發動機噴管焊接僅(jin) 用兩(liang) 天時間，產(chan) 品製造周期大幅度縮短；比起目前常見的噴管工藝，噴管成本下降90%左右。值得一提的是，隨著工藝的進一步成熟，產(chan) 品周期有望進一步壓縮至10個(ge) 小時以內(nei) 。

　　噴管是火箭發動機推力室中，將推進劑燃燒產(chan) 生的高溫、高壓燃氣的熱能轉化為(wei) 動能的裝置，是火箭發動機比衝(chong) 性能的保證，大噴管更是火箭發動機的顯著特征。而火箭發動機工作時，噴管的燃氣溫度在1000攝氏度至3000攝氏度之間，其表麵熱流密度更是與(yu) 太陽表麵接近。因此，噴管在為(wei) 火箭提供巨大推動力的同時，保證它不在高溫中被燒毀，噴管工藝起到了關(guan) 鍵性作用，這也是長期以來火箭發動機噴管製造的一大難點。

　　藍箭航天創始人、CEO張昌武說，“天鵲”（TQ-12）80噸液氧甲烷發動機噴管順利下線，表明藍箭的自主創新取得了重大成果，核心技術填補了國內(nei) 空白。這表明了公司堅持核心技術自主可控的決(jue) 心，也為(wei) 航天製造工藝的多樣性進行了一次有力探索。

　　創新路上，多一點堅持

　　逯海濤

　　近日，藍箭航天宣布攻克激光焊接夾層噴管技術難題，而中國民營商業(ye) 航天領域的首款中型液體(ti) 運載火箭“朱雀二號”及其配備的80噸液氧甲烷發動機“天鵲”，也正在湖州緊鑼密鼓地研製中。

　　去年10月27日，藍箭航天自主研發的我國首枚民營運載火箭“朱雀·南太湖”號發射升空。雖然搭載衛星最終未能入軌，但作為(wei) 勇於(yu) 在航天領域“第一個(ge) 吃螃蟹”的民營企業(ye) ，還是贏得了眾(zhong) 多掌聲。創新之路，更多的是荊棘。難能可貴的是，遭遇波折的藍箭航天並沒有停止嚐試和探索，而是積極總結經驗、把更多的精力投入研發之中。

　　值得一提的是，不少民企有一股對於(yu) 創新百折不撓的勁頭。正是憑借這種堅定目標、鍥而不舍的勁頭，才能在創新路上越挫越勇，不可阻擋。

　　發動機是火箭的核心部件，這項噴管技術的研發成功，將讓“朱雀二號”的巡天之路比其“前輩”更穩健。創新路上多一點堅持，會(hui) 讓企業(ye) 做得更大、走得更遠。