全球新一輪動力電池產(chan) 能擴充釋放巨大的鋰電材料、設備市場需求空間，國產(chan) 鋰電設備迎來新的發展機遇和挑戰。

經過10年的培育，中國在鋰電池材料和設備領域已經取得了巨大突破，實現了關(guan) 鍵材料和核心設備的國產(chan) 化替代，甚至已經批量出口進入國際供應鏈。

12月17日，2020高工鋰電&電動車年會(hui) 在深圳機場凱悅酒店精彩繼續，動力電池產(chan) 業(ye) 鏈近1000位企業(ye) 高層雲(yun) 集，共話未來十年產(chan) 業(ye) 新藍圖。

在銳科激光冠名的智能製造升級專(zhuan) 場，銳科激光副董事長、總工程師閆大鵬博士作了“ 國產(chan) 光纖激光器的現狀及未來”的主題演講。

新能源行業(ye) 中許多不同的生產(chan) 和製造過程，光纖激光器必不可少，包括電池和電機的電力傳(chuan) 動係統的製造。例如 焊接、 清洗、 切割、 打標等， 使用功率範圍從(cong) 幾十瓦到幾千瓦的光纖激光器來實現的。

在光纖激光器領域，由於(yu) 中國起步較晚，技術較為(wei) 薄弱，導致國內(nei) 高端光纖激光器市場主要被進口品牌所壟斷，使得中國鋰電池企業(ye) 的激光設備成本長期居高不下。

但國產(chan) 激光器性能的不斷提升以及動力電池大規模製造降成本的需要， 國產(chan) 光纖激光器替代進口的機會(hui) 已經到來。

閆大鵬博士表示，近年來國產(chan) 光纖激光器在國內(nei) 的市場占比持續提升，擁有諸多自主創新的亮點，如半導體(ti) 激光芯片、輸出光纖等，但一些關(guan) 鍵元器件的製造和測試設備依然依賴進口。

目前，銳科激光已經實現了從(cong) 20W至2000W脈衝(chong) 光纖激光器；300W至30000W連續光纖激光器；75W至450W準連續光纖激光器；50W至8000W光纖輸出半導體(ti) 激光器等產(chan) 品全覆蓋，廣泛用於(yu) 激光製造如打標、切割、焊接、增材製造等領域。

對於(yu) 國產(chan) 光纖激光器的未來，閆大鵬博士認為(wei) ，國家正在倡導和政策扶植激光製造和增材製造的全國產(chan) 化， 國產(chan) 光纖激光器將迎來在動力電池領域大規模替代進口的契機。

在此情況之下，銳科激光加大了新產(chan) 品的研發投入進行產(chan) 品升級，推出了 藍光光纖輸出半導體(ti) 激光器， 光束模式可調高功率光纖激光器RFL-ABP等新型產(chan) 品。

藍光光纖輸出半導體(ti) 激光器

光束模式可調高功率光纖激光器RFL-ABP

其中，銳科激光研發的光束模式可調高功率光纖激光器RFL-ABP填補了國產(chan) 光纖激光器光束模式可調技術的空白。

ABP環形光斑示意圖

中芯/環芯可任意功率、獨立調節

該產(chan) 品可以實現 高斯光斑、環形光斑、混合光斑等不同模式輸出，根據加工要求，任意切換。同時， 纖芯、環芯功率可獨立調節，實現 纖芯/環芯任意功率比。

閆大鵬博士認為(wei) ，全球動力電池產(chan) 能大幅擴充給國產(chan) 鋰電設備提供了良好的發展機會(hui) ，但目前中國智能製造還麵臨(lin) 著新能源企業(ye) 和裝備企業(ye) 產(chan) 業(ye) 協作不夠、關(guan) 鍵製造工藝設計仍有提升空間、零部件加工精度和表麵處理一致性性較低、新能源製造工藝標準化欠缺、新能源裝備核心技術仍依賴進口、裝備投入巨大，降本壓力迫切等行業(ye) 痛點。

在國產(chan) 光纖激光器迎來動力電池領域大規模替代進口的契機背景下，銳科激光為(wei) 動力電池智能製造的激光應用,研發和定製適合不同需求的光纖激光器產(chan) 品和解決(jue) 方案。隨著激光技術、工藝的不斷發展，銳科激光一定會(hui) 為(wei) 鋰電領域提供更優(you) 質的解決(jue) 方案，為(wei) 電動汽車製造商降低生產(chan) 成本的同時，提高生產(chan) 效率和質量。