3月5日，華為(wei) 技術有限公司公開兩(liang) 項專(zhuan) 利，專(zhuan) 利名稱分別為(wei) “一種激光雷達”、“行人再識別網絡的訓練方法、行人再識別方法和裝置”。兩(liang) 項專(zhuan) 利公開號分別為(wei) CN112444818A、CN112446270A。

其中，專(zhuan) 利“一種激光雷達”摘要顯示，可應用於(yu) 自動駕駛、網聯車等領域，其包括：激光器、第一分束模塊、信號發生器、平衡相幹探測模塊、調製器和處理控製模塊等。處理控製模塊用於(yu) 根據目標電信號確定目標物體(ti) 相關(guan) 信息。可提高探測的靈敏度。

華為(wei) 再公開兩(liang) 項激光雷達有關(guan) 專(zhuan) 利，圖片來源：企查查

目前，華為(wei) 激光雷達產(chan) 品已上車。

3月1日，北汽藍穀發布消息稱，北汽藍穀攜手華為(wei) 推出的首款聯名款車型ARCFOX極狐αS HBT計劃在今年4月亮相上海車展。其中，HBT後綴代表“Huawei & BJEV together”。

據介紹，華為(wei) 有單顆、2顆、3顆這三種激光雷達上車配置方案，此次極狐HBT采用的就是華為(wei) 最為(wei) 先進的三顆激光雷達搭載方案，可以實現300度的視角。除了諸如應對龍門架、隧道場景、底褲場景、近端突出物等場景應用外，還能夠對快遞小哥摩托車、行人亂(luan) 穿馬路等場景做出迅速判斷。

圖片來源：華為(wei)

在感知層麵，除了激光雷達外，HBT還將同步搭載6個(ge) 毫米波雷達，12個(ge) 攝像頭，13個(ge) 超聲波雷達，同時搭載算力可達352Tops的華為(wei) 芯片，形成L3級以上的自動駕駛解決(jue) 方案，助力自動駕駛決(jue) 策。