零部件是汽車產(chan) 業(ye) 發展最為(wei) 重要的基礎，汽車零部件製造是政府大力推動突破的重點領域之一，引領汽車零部件行業(ye) 發展可加快提升汽車產(chan) 業(ye) 核心競爭(zheng) 力，支撐汽車強國建設。

汽車零部件是汽車工業(ye) 的重要組成部分，也是汽車工業(ye) 發展最為(wei) 重要的基礎。目前，在汽車工業(ye) 帶動下，汽車零部件製造在產(chan) 業(ye) 規模、技術水平、產(chan) 業(ye) 鏈協同等方麵取得了顯著成績。

自主零部件與(yu) 外/合資零部件相比，具有性價(jia) 比高、服務好、反應速度快等方麵的優(you) 勢，同時技術差距也在逐步縮小，在某些細分領域自主零部件已經開始嶄露頭角且有所突破。由此可見，零部件深度國產(chan) 化進口替代之路已然開啟。據不完全統計，2019-2022年均複合增長率約為(wei) 8.37%，2022年產(chan) 值將達到4907億(yi) 元。

焊接是現代機械製造業(ye) 中一種常規的加工方式，在汽車製造中得到廣泛的應用；是汽車零部件與(yu) 車身製造中的一個(ge) 關(guan) 鍵環節，起著承上啟下的特殊作用。

汽車製造中，焊接生產(chan) 具有批量大、生產(chan) 速度快、對被焊零件裝配焊接精度要求高等特點，多采用流水作業(ye) 生產(chan) 方式，不同零部件需采用不同焊接方式。目前，中國的汽車零部件生產(chan) 過程中，手工焊、專(zhuan) 機焊接占據焊接生產(chan) 的主導地位，勞動強度大、作業(ye) 環境惡劣、焊接質量不高、生產(chan) 柔性較差，無法適應現代生產(chan) 的需求。

整體(ti) 式驅動橋主要采用在：

1：商用貨車2：家用車（麵包車、皮卡車等）

汽車車橋這個(ge) 行業(ye) ，因下料、衝(chong) 壓、組隊、夾裝

很難保證工件的一致性，造成因殼體(ti) 焊縫位置，後期使用過程中出現滲油、漏油等情況，對汽車整體(ti) 性能與(yu) 安全造成影響。

我們(men) 在這個(ge) 行業(ye) 中長時間摸索，以及多個(ge) 實際項目上的研究，在工業(ye) 機器人配合激光焊縫糾偏解決(jue) 此行業(ye) 上的痛點。

采用激光尋位加跟蹤的方式實現後殼、長橋殼的對接，搭接焊接。大大提高了焊縫位置準確性，提高焊縫質量。

創想智控機器人焊縫跟蹤係統數字化和集成一體(ti) 化結構，獨創的“五抗技術”無需工控機即可實現機器人與(yu) 控製係統的實時通訊；補償(chang) 生產(chan) 、設備和操作公差；在線實時檢測跟蹤多種焊縫；對於(yu) 複雜工件，可減少編程工作；真正實現焊接自動化和智能化。