Business Research數據顯示，全球航空航天產(chan) 業(ye) 2020年市場價(jia) 值為(wei) 2980.1億(yi) 美元，2021年達到3279.6億(yi) 美元。總體(ti) 而言，全球航空航天市場呈現下降趨勢，自2015年以來以-0.3%的複合增長率（CAGR）下降。發展中國家航空航天產(chan) 業(ye) 發展較快，其中，中國航空航天產(chan) 業(ye) 是全球航空航天產(chan) 業(ye) 中發展最快速的國家。根據Business Wire的數據，中國的航空航天產(chan) 業(ye) 達到年千億(yi) 以上美元規模。

國內(nei) 航空航天產(chan) 業(ye) 規模發展帶動該領域智能製造需求的進一步擴大和整體(ti) 製造能力的提升。《中國製造2025》提出：要加快航空航天、船舶製造等行業(ye) 生產(chan) 設備的智能化改造。產(chan) 品品質的高要求使得更多企業(ye) 青睞選擇具備高速、高效、安全性、穩定性等特點的新型加工方式——激光應用。

隨著fun88官网平台技術發展的日益成熟化。國產(chan) 激光技術優(you) 勢凸顯，航空航天領域關(guan) 鍵器件和技術主要依賴進口的現狀也逐步改變，光纖激光器在衛星、火箭及其核心部件等國防和航空航天領域應用前景也更加廣闊。

進入21世紀，雙光束激光焊接技術的應用為(wei) 世界航空航天製造業(ye) 帶來了一次偉(wei) 大的技術變革。為(wei) 解決(jue) 壁板結構蒙皮與(yu) 加強筋之間T型接頭的焊接問題，該技術采用兩(liang) 束激光對壁板結構T型接頭兩(liang) 側(ce) 同步施焊，完成蒙皮與(yu) 加強筋之間的連接。雙光束激光焊接技術由於(yu) 采用了對稱的焊接熱源，從(cong) T型接頭兩(liang) 側(ce) 同步施焊，最大程度地減小焊接產(chan) 生的變形，保證蒙皮外型麵的形狀精度。因此，雙光束激光焊接技術在國外航空製造領域迅速得到了應用。

飛機機翼結構

為(wei) 了緊跟國外激光焊接技術研究和應用的發展，我國雙光束激光焊接技術研究也獲得重大突破，並應用於(yu) 飛機鈦合金壁板類結構蒙皮與(yu) 加強筋之間的整體(ti) 化焊接。銳科激光研製的12kW多模組連續光纖激光器產(chan) 品，具有電光轉換效率高、光束質量好、能量密度高、調製頻率寬、可靠性高、壽命長、運行免維護等優(you) 點，可應用於(yu) 航空航天領域飛機蒙皮和桁條的焊接。

推薦產(chan) 品——C12000X多模組連續光纖激光器

多模組連續光纖激光器 RFL-C12000X

應用案例：縱骨焊接、拚板焊接、衛星部件純鈦焊接

據激光清洗工藝研發與(yu) 裝備製造的專(zhuan) 家介紹，火箭焊前氧化膜的清理，運載火箭貯箱結構艙體(ti) 、航空發動機葉片的清洗等都可以使用激光清洗。在國外，美國已經將激光清洗技術成熟地運用於(yu) 戰鬥機和運輸機的表麵清洗中，英國羅羅公司生產(chan) 的航空發動機中超幾十個(ge) 鈦合金零部件的表麵清洗技術同樣采用激光清洗。

激光清洗的原理是利用激光的高能量密度和激光脈衝(chong) 的衝(chong) 擊和振動作用於(yu) 被清洗物體(ti) 表麵。利用基板與(yu) 附著物之間的激光吸收係數之差，並使待清潔物體(ti) 表麵的附著物或塗層瞬間蒸發或發生剝離，從(cong) 而實現清潔的工藝過程。與(yu) 傳(chuan) 統清洗方式有哪些優(you) 勢？與(yu) 化學清洗相比，不需要化學藥劑，對環境無汙染；與(yu) 機械清洗相比，不接觸零件，不會(hui) 產(chan) 生應力，不影響零件使用性能；與(yu) 超聲波清洗相比，激光清洗可配合機械手進行，操作更加靈活高效；而且激光清洗機整機功率隻用幾千瓦，每小時僅(jin) 需幾度電，使用成本較低。

銳科激光推出的脈衝(chong) 係列清洗激光器可應用於(yu) 航空航天各種應用場景，客戶可根據不同需求可選配合適的激光器機型。

推薦產(chan) 品1——P250MX 脈衝(chong) 光纖激光器

P250MX 脈衝(chong) 光纖激光器

應用案例：飛機發動機零部件氧化皮/油汙清洗、火箭儲(chu) 料箱氧化膜清洗、航空航天發動機製造中鈦合金焊前清洗、燃燒室零部件激光清洗

推薦產(chan) 品2——P500+C2000 環形光斑複合清洗激光器

P500+C2000 環形光斑複合清洗激光器

技術優(you) 勢：

• 環形光斑技術、中心高峰值脈衝(chong) 、外環連續

• 內(nei) 外互相獨立，互不覆蓋，增強適用範圍

• 高峰值、高能量密度，清洗效率大幅提升

應用案例：飛機零部件除鏽（80μm鏽層可達≥5M²）、鋁合金等有色金屬氧化層清洗（30μm鋁合金氧化層≥5M²）

推薦產(chan) 品3——P300+A2000D 光纖半導體(ti) 複合清洗激光器

P300+A2000D 光纖半導體(ti) 複合清洗激光器

技術優(you) 勢：

• 勻化後激光輸出，清洗表麵質量良好

• 雙機複合輸出，光斑前後可調，清洗效率高效

清洗能力：

• 增強適應性清洗方式

• 比500W清洗機效率提升約2-3倍

• 200μm環氧樹脂油漆，清洗效率≥3M²

應用案例：直升機尾梁以及整流罩除漆、螺旋槳除漆

3D打印技術隨著各國發展和推動其技術的國家戰略和規劃的製定正逐步受到政府、研究機構、企業(ye) 和媒體(ti) 的廣泛關(guan) 注。而在以高精尖為(wei) 特點、對材料輕質化及性能有著極高要求的航空航天領域也一直扮演著“流量明星”的角色。

3D打印究竟有哪些“魔力”呢？它是基於(yu) 離散-堆積原理，由零件三維數據驅動直接製造零件的科學技術體(ti) 係，不需要傳(chuan) 統的刀具和夾具以及複雜的加工工序，在一台設備上可快速精密地製造出任意複雜形狀的零件，從(cong) 而實現了零件“自由製造”，解決(jue) 了許多複雜結構零件的成形，並大大減少了加工工序，縮短了加工周期，而且產(chan) 品結構越複雜，其製造速度的作用就越顯著。目前，在航空航天領域，3D打印技術應用走在前列的當屬美國NASA。據報道，NASA工程人員已經在利用增材製造技術製造首個(ge) 全尺寸銅合金火箭發動機零件以節約成本。

中國的科研機構及企業(ye) 們(men) 也在不斷探索著3D打印技術，並在該領域處於(yu) 世界領先水平。銳科激光就是探索3D打印技術應用領域的代表企業(ye) 。去年銳科新品發布會(hui) 推出了一係列3D打印的重磅新品，其研製的3D打印係列激光器采用全新的設計，優(you) 化了功率監控係統，有效地抑製高階模，在結構更加緊湊的同時實現了高穩定、高光束質量的激光輸出。還為(wei) 該係列激光器提供高度定製化的QBH/QCS激光輸出跳線，適應打印設備用的主流光學係統。該係列激光器可根據需求應用在航空發動機及其零部件部位完成高質量的打印任務。

推薦產(chan) 品——C1000AM 3D打印專(zhuan) 用光纖激光器

C1000AM 3D打印專(zhuan) 用光纖激光器

應用優(you) 勢：

• 極高的光束質量

• 緊湊的結構設計

• 高度的功率穩定性及一致性

應用案例：航空發動機製造、螺旋槳葉片製造

 近年來，國家高度重視航空航天工業(ye) 發展，中國航空航天工業(ye) 邁上了建設航空強國的新征程。作為(wei) 航天科工控股的具有“航空航天”屬性的上市公司，銳科激光將不斷踐行“核心光源，銳科製造”這一初心使命，持續開拓進取，將激光在航空航天領域的科學應用發揮到極致，助力中國航空航天事業(ye) 再創新高。