7月20日，最新消息顯示蔚來ET5新車計劃在今年9月內(nei) 交付，這是蔚來繼ET7之後又一款搭載圖達通激光雷達的新能源車型。今年7月，圖達通激光雷達Falcon第10000台下線，這是全球首批真正實現量產(chan) 上車的高性能激光雷達，2022年被稱為(wei) 車載激光雷達元年。圖達通這條年產(chan) 能10萬(wan) 台的激光雷達產(chan) 線是不久前由均普智能交付完成。

均普智能激光雷達產(chan) 線EOL終檢測試台

　　目前，國際上主流新能源車品牌都搭載了激光雷達自動駕駛技術，並認可激光雷達技術安全性。激光雷達是一種主動式傳(chuan) 感器，通過發射脈衝(chong) 激光並探測目標的散射光特性獲取目標的深度信息，具有精度高、範圍大、抗幹擾能力強的特性，可以在一些極端天氣下和夜間做到比攝像頭更高的精準度，防止車輛的誤判，提升安全的冗餘(yu) 度。要想實現汽車自動駕駛功能，就需要 LiDAR（光探測和測距）傳(chuan) 感器，激光雷達工作原理是利用激光對周圍環境進行3D分析，通過測量發射激光脈衝(chong) 並從(cong) 目標返回所需的時間來計算距離和三維效應，從(cong) 而達到自動駕駛的功能。

　　隨著越來越多搭載自動駕駛功能的新能源車出現，對於(yu) 激光雷達產(chan) 量的需求也越來越高。媒體(ti) 報道的公開數據顯示，預計乘用車市場激光雷達全球的需求量將由2021年的19萬(wan) 顆提升至2025年的2704萬(wan) 顆；國內(nei) 的需求量預計由2021年的10萬(wan) 顆提升至2025年的1399萬(wan) 顆。

　　據不完全統計，目前已經公開宣布要搭載激光雷達的量產(chan) 乘用車已超過24款。除了蔚來，近期發布的理想L9和小鵬G9皆搭載了激光雷達。

　　“作為(wei) 全球首款實現大規模量產(chan) 的高性能激光雷達，均普智能和圖達通共同努力推動了這款高性能激光雷達向終端車主的第一次交付以及在行業(ye) 的真正量產(chan) 應用。“均普智能總經理解時來透露，公司承接了該條超遠距離高精度激光雷達裝配與(yu) 檢測線，已順利完成交付，此產(chan) 線年產(chan) 能可達10萬(wan) 台，具備高度智能化與(yu) 數字化特性。

　　均普智能激光雷達項目的負責人介紹，這條激光雷達產(chan) 線囊括機器人密封膠塗覆、全自動擰緊裝配、自動標定測試、自動參數校準等全自動化功能；同時產(chan) 線數據實現實時錄入與(yu) 分析，確保數據的真實性、完整性與(yu) 可追溯性；高度柔性生產(chan) 能力，可快速換型，完成多型號集成，確保設備的充分利用率和靈活性。均普智能激光雷達項目的負責人表示，“通過高度智能化與(yu) 數字化技術，此條激光雷達產(chan) 線在實現大批量生產(chan) 的同時，帶來更高的產(chan) 品一致性與(yu) 可靠性，以確保安全性。“

　　據均普智能公開信息顯示，其旗下美國工廠和德國巴城工廠在自動駕駛領域擁有50年以上的行業(ye) 經驗，具備ADAS攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等主被動安全係統的精密組裝核心技術和關(guan) 鍵工藝。

　　“汽車行業(ye) 正麵臨(lin) 新能源技術、自動駕駛技術、主被動安全駕駛輔助技術等方麵的重要變革，我們(men) 正在不斷探索新技術、新領域的研發創新，為(wei) 整車製造商和汽車零部件供應商在新產(chan) 品的開發和應用上提供創新型智能製造解決(jue) 方案。”均普智能總經理解時來表示。