近日，高性能單光子探測集成電路解決(jue) 方案提供商宇稱電子完成數千萬(wan) 元戰略融資，投資方為(wei) 長城汽車旗下長城資本。年初，宇稱電子才獲得了武嶽峰科創的投資。據悉，本輪融資資金將主要用於(yu) 加速激光雷達接收端芯片的量產(chan) 研發。

宇稱電子成立於(yu) 2018年，專(zhuan) 注於(yu) dToF單光子敏感器件及讀出電路設計，具體(ti) 涵蓋SPAD、SiPM、ASIC及相關(guan) 係統方案，業(ye) 務涉及激光雷達、消費類電子、醫療成像、工業(ye) 檢測等下遊應用。

業(ye) 界普遍認為(wei) ，激光雷達想要大規模上車，在保證性能的同時，單車價(jia) 值量或需控製在 500 美元以內(nei) ，因而SPAD SoC芯片和SiPM+多通道模數混合ASIC成為(wei) 激光雷達接收端降本的重要核心芯片。

在消費類電子、醫療成像和工業(ye) 領域，單光子探測的應用價(jia) 值也得到了市場的證明，目前宇稱電子已和多家下遊展開合作研發。

除了配合激光作為(wei) 機器視覺的重要深度器件，單光子探測在暗光成像和高能射線探測的應用中也有著重要價(jia) 值。

隨著國內(nei) 頭部激光雷達公司產(chan) 品陸續上車，LiDAR技術方案逐步收斂。在905nm，SPAD/SiPM在前向LiDAR完成對APD的取代，也是FLASH補盲LiDAR的核心探測器。同時自動駕駛領域自引入Transformer算法，對激光雷達的前向AI化融合將是一個(ge) 重要研究和發展方向。

目前激光雷達在乘用車的整體(ti) 滲透尚未爆發，成本製約是主要因素。而采用SPAD/SiPM光電探測器有助於(yu) 提升係統整體(ti) 的集成度，並降低成本。

宇稱電子自主設計了用於(yu) LiDAR的高集成度SiPM ASIC讀出電路芯片，能幫助客戶進一步降低成本。宇稱電子CTO許鶴鬆表示，公司有信心通過集成化的芯片方案大幅降低激光雷達成本，長期中主視激光雷達有望降到300美元以內(nei) ，補盲雷達成本有望降到100美元以內(nei) 。

許鶴鬆稱，目前長城汽車已和公司展開交流，合作探索高性能、高可靠性、及成本可控的激光雷達方案，以及相應的算法應用，加速激光雷達的商業(ye) 化進程。

在業(ye) 務進展上，宇稱電子2022年實現了千萬(wan) 級的營收，預計2023年業(ye) 務繼續保持100%以上的增長速度。

投資人說

武嶽峰科創投資總監朱新宇：我們(men) 看好3D傳(chuan) 感在消費電子和汽車電子的發展前景，積極布局了相關(guan) 產(chan) 業(ye) 鏈。宇稱電子團隊具備國際一流科研機構和行業(ye) 領先公司工作經曆，在SPAD、SiPM及信號處理ASIC領域擁有豐(feng) 富的經驗，對係統及對應的產(chan) 品定義(yi) 有深刻的見解，宇稱電子的SPAD/SiPM探測器可用於(yu) 車用激光雷達、PET-CT和消費電子，已經開始向客戶交付傳(chuan) 感器件及芯片。

長城資本投資副總裁肖夏：SPAD作為(wei) 超高靈敏度光電探測器，應用領域廣闊，長城資本投資宇稱電子是在激光雷達與(yu) 光電探測領域的一個(ge) 重要布局。宇稱電子是國內(nei) 極少數擁有自主SPAD像素設計能力的團隊，且是國內(nei) 唯一同時具備數字SPAD與(yu) 模擬SiPM產(chan) 品設計能力的光電探測器公司。此外，公司自主設計的用於(yu) Lidar的高集成度SiPM ASIC讀出電路芯片將有助於(yu) 客戶進一步降低成本。借助長城汽車上百萬(wan) 量的年銷售規模及完整的自動駕駛解決(jue) 方案，長城汽車與(yu) 宇稱電子將合作探索高性能、高可靠性、及成本可控的激光雷達方案，以及相應的算法應用，加速激光雷達的商業(ye) 化進程，用更智慧、更成熟的光電感知方案，推動高階智能駕駛的發展。