長江經濟帶發展“湖北答卷”：緊抓創新和包容，突破性發展五大產業

湖北，擁有長江岸線最長的省份，正在通過產(chan) 業(ye) 的突破性發展，給長江經濟帶發展帶來更多可能。

今年初出爐的《湖北省流域綜合治理和統籌發展規劃綱要》，將該省五大優(you) 勢產(chan) 業(ye) 的培育目標瞄向世界級產(chan) 業(ye) 集群；另一份同樣年初發布的《湖北省突破性發展光電子信息產(chan) 業(ye) 三年行動方案（2022―2024年）》，讓以光電子信息為(wei) 特色的電子信息產(chan) 業(ye) 發展目標具象——到2024年，產(chan) 業(ye) 規模力爭(zheng) 突破萬(wan) 億(yi) 元，進一步鞏固和提升在全國“獨樹一幟”的領先地位。

湖北省省長王忠林在今年政府工作報告中兩(liang) 次用“突破性”形容湖北的產(chan) 業(ye) 發展——過去五年是“浴火重生、華彩蝶變，轉型發展取得突破性進展的五年”；今年要“突破性發展光電子信息、新能源與(yu) 智能網聯汽車、生命健康、高端裝備、北鬥等5大優(you) 勢產(chan) 業(ye) ”。

這種“突破性”在高新技術產(chan) 業(ye) 中尤為(wei) 明顯——2018年至2022年，湖北全省高新技術企業(ye) 由6590家增至2萬(wan) 家，增長203.2%；高新技術產(chan) 業(ye) 增加值由6653億(yi) 元增至1.1萬(wan) 億(yi) 元，增長65.3%；規上高新技術產(chan) 業(ye) 增加值占GDP比重增至21.77%……

作為(wei) 科教大省，科技創新是湖北產(chan) 業(ye) 發展的底色，王忠林曾用“壓箱家底”形容湖北的科教優(you) 勢。數據顯示，湖北區域科技創新能力由全國第10位提高到第8位，排名中部第1位，進入全國科技創新水平“第一方陣”。

如今，拿出“壓箱家底”的湖北，麵對科創與(yu) 產(chan) 業(ye) 雙考題，試圖寫(xie) 出長江經濟帶發展的“湖北答卷”。

“追光”：創新、包容是基因，力爭(zheng) 突破“天花板”

細看湖北光電子信息產(chan) 業(ye) 的發展，不難發現有很多“從(cong) 無到有”“零的突破”。1976年，中國第一根石英光纖在武漢郵科院誕生，“追光”之路就此啟程。2001年，光穀成立——被視作中國光通信產(chan) 業(ye) 發源地，這裏走出很多“首個(ge) ”——第一個(ge) 光通信國際標準、首個(ge) 400G矽光模塊、首台10萬(wan) 瓦光纖激光器、首條柔性折疊顯示屏生產(chan) 線……

撥開光穀的光環，穿過時間的脈絡，幾十年前寫(xie) 在牆上的“鼓勵冒險，寬容失敗”化作創新、包容的基因延續下來。多年來，光穀總是給予創業(ye) 者不同層麵的政策支持，2015年，《東(dong) 湖國家自主創新示範區條例》出台，這部被稱為(wei) “光穀基本法”的地方法規，把支持創新創業(ye) 提升到法治層麵。

武漢光電工業(ye) 技術研究院有限公司（以下簡稱“光電工研院”）總經理韓道對光穀的這種創新文化深有體(ti) 會(hui) ，時至今日，光穀依然有著非常強的創業(ye) 精神和創業(ye) 意識，“這裏的年輕人幾乎沒有不抱有創業(ye) 想法的。”

另一方麵，光穀的出生動機本就來自經濟發展對新技術的渴求，在知識分子高度密集的武漢東(dong) 湖，科研人員創業(ye) 、推動科研與(yu) 產(chan) 業(ye) 融合也自然成為(wei) 又一特色。

閆大鵬是代表之一，2007年，掌握光纖激光器技術的他回國，與(yu) 華工科技合資創立銳科激光，開啟中國工業(ye) 光纖激光器的國產(chan) 化產(chan) 業(ye) 化進程。2013年，首台國產(chan) 萬(wan) 瓦光纖激光器在這裏誕生，打破國外技術壟斷與(yu) 封鎖，使進口光纖激光器價(jia) 格下降約93%；如今，激光器正走向更高端應用——航空航天等高端裝備的精密焊接，近日，以銳科命名的“快舟·銳科激光號”號快舟火箭成功發射，而這艘火箭的核心部件，由銳科的激光器焊接，零部件焊接效率提升了3倍……

銳科有著濃厚的光穀氣質，閆大鵬在談到技術突破的關(guan) 鍵時，提到了幾個(ge) 因素——抓住掌握核心技術的高端人才、抓住產(chan) 學研用聯合攻關(guan) 的模式、抓住國家重視激光製造產(chan) 業(ye) 的機遇。

“銳科激光從(cong) 早期開始，就與(yu) 高校、研究所、用戶等組成了產(chan) 學研用聯合攻關(guan) 模式，設立一些基礎研究和實驗項目，由華中科技大學承擔完成。同時，公司探索了有關(guan) 開展國家重點科研項目的‘企業(ye) +高校+科研’的產(chan) 學研協同創新和成果轉化的模式。”閆大鵬說。

當然，產(chan) 學研融合總會(hui) 遇到斷層，這時候，平台開始補位，以打通產(chan) 業(ye) 鏈與(yu) 創新鏈為(wei) 使命的光電工研院是其中之一。韓道形容這是“圍繞光電子信息產(chan) 業(ye) 做專(zhuan) 業(ye) 化、全鏈條服務”的平台，一些科研成果在這裏開始“有組織的轉化”。

韓道介紹了三種服務，一種是體(ti) 製機製創新，在以MOST知識產(chan) 權組掛牌交易為(wei) 案例，推動科技成果“處置權、審批權、收益權”下放的基礎上，持續開展科技成果所有權或長期使用權改革的研究工作，激發科研人員創新創造活力；一種是為(wei) 企業(ye) 提供小批量、多品種的專(zhuan) 業(ye) 化技術服務平台，一片樣品也能在此生產(chan) ，而且可以隨時修改、迭代，使企業(ye) 在攻克核心技術時更“敢為(wei) ”；還有一種，被稱之為(wei) “場景驅動”，是為(wei) 企業(ye) 提供多個(ge) 成熟的應用場景，減低其深度切入細分市場的試錯成本，這也是讓科技成果走向市場實現產(chan) 業(ye) 化的關(guan) 鍵，“比如我們(men) 在能源、交通、應急等方向，承接很多新基建任務，我們(men) 把這裏麵的需求挖掘出來，甚至可以反過來找孵化的企業(ye) 和孵化企業(ye) 的產(chan) 品。”

韓道告訴記者，截至目前，光電工研院已推動形成數十項“卡脖子”技術的產(chan) 業(ye) 化矩陣，搭建11個(ge) 共性技術服務平台，培育企業(ye) 超200家，其中，高新技術企業(ye) 61家。

湖北省統計局原副局長葉青告訴澎湃新聞記者，武漢產(chan) 業(ye) 發展近五年來有了很大變化，其背後推動因素主要來自三個(ge) 方麵，一是“資智回漢工程”，全球武漢校友智力回歸、資本回歸，拉動項目和資金的攀升；二是鼓勵在漢大學生留在武漢工作；三是在漢高校每年都會(hui) 召開科技成果轉化大會(hui) ，“可以說湖北的名校，把更多研究方向和湖北經濟發展結合在一起了。”

當然，這些都隻是光穀發展的一個(ge) 切麵，得益於(yu) 創新的基因和產(chan) 學研融合的推進，光穀交出“追光”答卷——截至2022年，在光電子信息產(chan) 業(ye) 領域，光穀培育出7家百億(yi) 級製造業(ye) 龍頭企業(ye) 、10家國家級製造業(ye) 單項冠軍(jun) 、60家國家級專(zhuan) 精特新“小巨人”企業(ye) ，產(chan) 業(ye) 集群總營收突破5000億(yi) 元。

從(cong) 產(chan) 業(ye) 鏈看，雖然起初的產(chan) 業(ye) 優(you) 勢集中在光纖光纜、光電器件等環節，但多年來，光穀光電子信息產(chan) 業(ye) 鏈不斷延展、升級，優(you) 勢領域已涵蓋光通信、激光、新型顯示等多個(ge) 領域，目前，湖北光電器件占全國市場份額的60%，激光設備占全國市場份額的50%，光穀的光線光纖占全球市場份額的25%。而產(chan) 業(ye) 鏈變得更完整之後，自主可控，成為(wei) 更高的追求。

帶著“突破”之意，光穀試圖突破“天花板”，加速邁向“世界光穀”。年初召開的武漢東(dong) 湖新技術開發區黨(dang) 工委（擴大）會(hui) 上提出，今年將製訂世界光穀建設行動計劃，推動世界光穀建設開篇破題，這也意味著“世界光穀”建設今年將全麵啟動。

《湖北省突破性發展光電子信息產(chan) 業(ye) 三年行動方案（2022―2024年）》也提到，到2024年，全省以光電子信息為(wei) 特色的電子信息產(chan) 業(ye) 規模力爭(zheng) 突破萬(wan) 億(yi) 元，進一步鞏固和提升在全國“獨樹一幟”的領先地位，為(wei) 打造具有全球影響力的世界級光電子信息產(chan) 業(ye) 集群奠定堅實基礎。

如何建設？因“創新”而生的光穀拿出“壓箱家底”，東(dong) 湖新技術開發區相關(guan) 負責人此前在接受媒體(ti) 采訪時透露，今年將爭(zheng) 創1到2家國家實驗室基地，大科學裝置建成運行2個(ge) 、開工建設3個(ge) 、立項實施2個(ge) ，將新引進1到2個(ge) 國家級重大創新平台，超前謀劃2個(ge) 大科學裝置，瞄準建設世界級原始創新策源地。

據悉，湖北正在打造一個(ge) 萬(wan) 億(yi) 級光電子信息產(chan) 業(ye) 集群，以光穀為(wei) 核心，正輻射帶動“武鄂黃黃”都市圈乃至湖北光電子信息產(chan) 業(ye) 。目前在光通信、激光與(yu) 智能製造、光電顯示、光電傳(chuan) 感、無線通訊、精密光學等與(yu) 光電子相關(guan) 的產(chan) 業(ye) 領域，已經呈現了龍頭企業(ye) 、創新企業(ye) 和相關(guan) 研究機構共同繁榮的格局。

企業(ye) 也在布局。閆大鵬告訴記者，2021年底，銳科激光與(yu) 黃石經濟技術開發區簽署協議，分兩(liang) 期投資50億(yi) 元在黃石建設“激光器智能製造基地項目”，主要生產(chan) 大功率脈衝(chong) 及連續光纖激光器、大功率半導體(ti) 激光器、固體(ti) 激光器等產(chan) 品。還將投資30億(yi) 元打造“武漢銳科光纖激光華中產(chan) 業(ye) 園項目”，主要包括光纖激光器中試、環境測試、技術培訓、特種光源生產(chan) 等。

世界光穀建設仍在發力，在葉青看來，建設世界光穀的動力依然在科教與(yu) 產(chan) 業(ye) 的結合，“如果湖北的高校與(yu) 產(chan) 業(ye) 更好地結合，產(chan) 業(ye) 發展一定有更大的上升空間。”

汽車產(chan) 業(ye) “大象轉身”：“難也不難”

在光電子信息產(chan) 業(ye) 之外，汽車，是湖北另一大支柱產(chan) 業(ye) 。上世紀五六十年代，隨著大批重工業(ye) 企業(ye) 遷往內(nei) 陸，湖北也偶然獲得汽車工業(ye) 的發展機會(hui) ，從(cong) 此湖北汽車發展踏上軌道。

有輝煌，也被衝(chong) 擊過，如今在各地紛紛布局新能源汽車賽道時，湖北選擇發展新能源與(yu) 智能網聯汽車，目標是打造年產(chan) 值萬(wan) 億(yi) 級的汽車產(chan) 業(ye) 集群。

作為(wei) 中國汽車行業(ye) 版圖的重要一極，湖北已發展成全國汽車產(chan) 業(ye) 鏈條最完整、集群最突出的省份之一，但這些優(you) 勢在如今更喜“輕裝上陣”的新能源賽道似乎在某種程度上成為(wei) 一種“束縛”，轉型難度似“大象轉身”。

東(dong) 風公司副總工程師、技術中心主任兼黨(dang) 委書(shu) 記談民強在接受采訪時用“難，也不難”形容對轉型升級的感受：傳(chuan) 統車企在產(chan) 品和技術層麵的經驗積澱是硬件優(you) 勢，但思想觀念和戰略方向層麵的軟件卻對贏得未來更為(wei) 關(guan) 鍵。

2021年，東(dong) 風技術中心主動開啟了一場全方位的研發體(ti) 製機製改革——新車研發導向從(cong) 產(chan) 品性能向客戶體(ti) 驗轉變，幹部能上能下、員工能進能出、收入能增能減，聚焦自主事業(ye) 、集團專(zhuan) 項、研發協同、服務社會(hui) 4大業(ye) 務發力。

其實，改革的念頭很早就出現在談民強心中，他和東(dong) 風技術中心管理團隊做了很多嚐試，比如，鼓勵人才“賽馬”、揭榜掛帥，開展新車型項目開發“對賭”機製、啟動“博士倍增計劃”，策劃組織科技創新周、新車型萬(wan) 裏長測等對外交流展示活動……

談民強直言，經曆改革後的東(dong) 風技術中心，如今，研發人員市場意識顯著增強，新車型開發周期和研發效率顯著優(you) 化，“更重要的是培養(yang) 了一批思想煥新的新能源智能網聯汽車人才。”東(dong) 風新能源智能網聯汽車轉型升級也全麵提速——全新電動係列品牌“東(dong) 風eπ”以及專(zhuan) 注於(yu) A0級小型純電市場的東(dong) 風納米科技問世，東(dong) 風全新馬赫1.5T混動發動機成為(wei) 全行業(ye) 首款熱效率認證突破45%的產(chan) 品……

東(dong) 風公司也在2023年初明確提出“轉型升級三年行動”，經營將由主要依賴合資業(ye) 務轉向合資與(yu) 自主並重，產(chan) 品則主要以燃油車為(wei) 主轉向節能燃油與(yu) 新能源並重。

葉青分析，湖北新能源汽車行業(ye) 發展有幾個(ge) 特點，一是整車品牌較多，東(dong) 風、小鵬、威馬、吉利等車企都在湖北布局整車生產(chan) ，二是湖北在新能源汽車鋰電池方麵的投入很大，三是氫能汽車等發展得也不錯。

2022年初，襄陽與(yu) 比亞(ya) 迪股份有限公司簽署戰略合作框架協議，將建設襄陽比亞(ya) 迪產(chan) 業(ye) 園，包括動力電池生產(chan) 線及零部件、零碳園區及汽車零部件等項目，產(chan) 業(ye) 園將分3期建設，項目一期總投資100億(yi) 元。

全程參與(yu) 見證比亞(ya) 迪落戶襄陽的襄陽高新技術開發區黨(dang) 工委副書(shu) 記、管委會(hui) 副主任王岩告訴記者，襄陽本身的汽車產(chan) 業(ye) 基礎比較好，但又亟待轉型升級，於(yu) 是在2021年底敏銳捕捉到比亞(ya) 迪有意向布局中部地區信息後，襄陽政府迅速開啟與(yu) 比亞(ya) 迪的對接，多位市領導帶隊赴比亞(ya) 迪談判，從(cong) 對接到簽約，僅(jin) 用了96天。“我們(men) 引進比亞(ya) 迪，就抓住了新能源汽車發展的一個(ge) 風口，既能有效彌補襄陽市新能源電池產(chan) 業(ye) 短板，更能提升全市新能源汽車產(chan) 業(ye) 的帶動力和凝聚力，吸引相關(guan) 上下遊產(chan) 業(ye) 集聚發展，提升產(chan) 業(ye) 結構，豐(feng) 富產(chan) 業(ye) 業(ye) 態，從(cong) 而提升襄陽新能源汽車產(chan) 業(ye) 綜合競爭(zheng) 力。”王岩說。

比亞(ya) 迪的消息透露，襄陽園區一共規劃16條電池產(chan) 線，目前，一模塊基建內(nei) 裝均已進入收尾階段，8條線產(chan) 線已全部投產(chan) ，二模塊基建已開始收尾，內(nei) 裝即將進入收尾，截至當前已投產(chan) 2條線，預計今年三季度16條產(chan) 線可全部完成投產(chan) 。屆時，將形成30GWh的產(chan) 能，可滿足60萬(wan) 輛整車裝配，產(chan) 值可達140億(yi) 元以上，提供就業(ye) 崗位超過1萬(wan) 個(ge) 。

除比亞(ya) 迪外，中航鋰電、寧德時代、億(yi) 緯鋰能等動力電池巨頭也陸續在鄂布局投資，“十四五”規劃產(chan) 能達到350GWh。

從(cong) 東(dong) 風到襄陽的比亞(ya) 迪產(chan) 業(ye) 園，可以看到，湖北的汽車產(chan) 業(ye) 正全麵求變。

2022年，湖北新能源汽車產(chan) 量29.3萬(wan) 輛，同比增長98%，但“超車”模式已開啟，今年初，《湖北省突破性發展新能源與(yu) 智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 三年行動方案（2022-2024年）》《湖北省突破性發展新能源與(yu) 智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 重點任務清單》正式印發，力爭(zheng) 到2024年，實現湖北全省汽車產(chan) 業(ye) 產(chan) 值跨越萬(wan) 億(yi) 台階，其中新能源汽車產(chan) 業(ye) 產(chan) 值突破3000億(yi) 元。

上述方案構畫了新的發展格局——發揮東(dong) 風公司等龍頭企業(ye) 帶動作用，打造以“一穀”（“中國車穀”）為(wei) 核心、“一廊”（“漢孝隨襄十”汽車走廊）為(wei) 支撐、“多點”（“宜荊黃黃”）協同的產(chan) 業(ye) 發展新格局。

值得注意的是，新能源汽車產(chan) 業(ye) 電動化變革已開始向智能化變革趨勢轉變，湖北省經信廳廳長劉海軍(jun) 曾用“產(chan) 業(ye) 基礎好、配套能力強、創新潛力大、投資來勢猛”形容湖北汽車產(chan) 業(ye) 的優(you) 勢。或許，在如今的窗口，湖北可以抓住。

數字經濟：與(yu) 優(you) 勢產(chan) 業(ye) 結合釋放倍增效應

2022年，湖北省數字經濟增加值達到2.4萬(wan) 億(yi) 元，對經濟增長貢獻率超過60%。日前湖北發布的數字經濟發展報告（2022年）顯示，2018年-2021年，全省數字經濟核心產(chan) 業(ye) 增加值年均增速18.01%，遠高於(yu) 同期GDP增速。同時，武漢市持續加強以5G為(wei) 代表的新型基礎設施建設，5G建設和發展躋身全國第一方陣。

科教資源、“光芯屏端網”、新基建等為(wei) 湖北發展數字經濟提供保障。

湖北武漢是五個(ge) 工業(ye) 互聯網國家頂級節點之一，據中國信通院陳劍等人的論文，我國國家頂級節點建設的兩(liang) 個(ge) 基本原則是，向工業(ye) 發達且業(ye) 務需求多的省市傾(qing) 斜；向網絡保障能力強的網絡運營單位傾(qing) 斜。

自2018年11月22日，工業(ye) 互聯網標識解析國家頂級節點（武漢）上線以來，三年內(nei) 增長近50倍，累計標識解析注冊(ce) 量突破100億(yi) 。目前，武漢頂級節點輻射湖北、湖南、河南、江西四省，實現中部四省產(chan) 業(ye) 數字化轉型提速。

近年來，多個(ge) 龍頭企業(ye) 落地湖北。記者從(cong) 騰訊獲悉，早在2017年，該公司就與(yu) 湖北省簽署戰略合作協議，共同推動湖北省智慧城市和數字產(chan) 業(ye) 發展。此後，雙方在智慧城市、智慧醫療、智慧教育、智慧交通、智慧文旅等領域開展了多項合作項目。

數字經濟與(yu) 優(you) 勢產(chan) 業(ye) 結合釋放倍增效應，騰訊正是其中的參與(yu) 者。比如，騰訊牽手東(dong) 風成立聯合創新實驗室，目前智能座艙、數字營銷、汽車安全等合作項目已落地；在醫療領域，搭載“騰訊覓影”AI的應急專(zhuan) 用CT裝備在疫情暴發期先後部署武漢眾(zhong) 多醫院……

數字經濟的發展被賦予更大期望，《湖北數字經濟強省三年行動計劃（2022-2024年）》提出，到2024年底，數字經濟核心產(chan) 業(ye) 增加值實現翻番，達到5500億(yi) 元，力爭(zheng) 達到5800億(yi) 元，基本建成全國數字產(chan) 業(ye) 化引領區、全國產(chan) 業(ye) 數字化先導區、數據要素聚集區、中部地區數據治理樣板區和新型基礎設施中部樞紐節點。

在布局上，依托當下的“強省會(hui) ”“雙支柱”（襄陽市、宜昌市）格局，支持武漢市突破性發展數字經濟，培育具有國際競爭(zheng) 力的數字產(chan) 業(ye) 集群，在基礎設施和重大項目布局上向襄陽、宜昌傾(qing) 斜，發揮武漢、襄陽、宜昌三大都市圈輻射帶動功能，鼓勵鄂州、荊州、十堰等地加快智慧物流、智能家電、綠色數據中心等數字經濟特色布局，形成“一主引領、兩(liang) 翼驅動、多點支撐”的發展格局。

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