隨著近年來激光焊接技術的不斷更新和進步，相關(guan) 設備與(yu) 工藝的成本顯著下降，在汽車車身焊接領域，激光焊接憑借一係列技術優(you) 勢逐漸成為(wei) 主流技術。本文闡述了新耐視公司推出的車身頂蓋送絲(si) 激光焊接子係統，對標國際先進產(chan) 品，具備自主知識產(chan) 權，為(wei) 用戶降本增效。

激光釺焊是對焊接區域中的焊絲(si) 表層進行高密度的激光照射，由於(yu) 激光光束具備很高的能量，焊絲(si) 熔化從(cong) 而成為(wei) 熔融狀態下的金屬。當焊絲(si) 熔化後便可以對焊接縫隙進行連接，即熔化狀態的焊絲(si) 可以與(yu) 材料形成冶金結合體(ti) 。通過激光釺焊的方式可以保證工件母材不被激光侵蝕而造成損害，因而采用激光釺焊可以保證焊接質量的穩定以及焊縫的美觀。在汽車頂蓋焊接中，釺焊技術得到了主要應用。

如在汽車頂蓋的焊接中，對於(yu) 長度為(wei) 1700mm的車頂，利用傳(chuan) 統電焊需要35個(ge) 焊點，每個(ge) 焊點需要3s的焊接時間，采用一台機器人進行焊接，整個(ge) 頂蓋所需的焊接時間是35*3=105s。而利用激光焊接時，由於(yu) 釺焊速度可以實現75mm/s,同樣采用一台機器人進行焊接僅(jin) 需要1700/75=22.7s，由此可見激光釺焊對於(yu) 效率提升的作用。

新耐視送絲(si) 激光焊接子係統將關(guan) 鍵核心器件通過AIWS焊接工藝控製櫃連接，從(cong) 而形成密切協作易於(yu) 控製的整體(ti) 。

中央控製PLC向機器人發送運行指令，機器人通知AIWS工藝控製櫃運行，由工藝控製櫃管理激光器、冷水機、送絲(si) 機和焊接頭等一係列與(yu) 激光焊接工藝相關(guan) 的部件協同工作。該子係統使得客戶無需複雜的信號連接，僅(jin) 需一根總線通訊網線即可實現與(yu) 外部設備通訊控製，方便客戶調試，易於(yu) 客戶集成。

新耐視送絲(si) 焊接子係統以釺焊頭NewFA3為(wei) 核心焊接器件，具備高精度的焊縫跟蹤和焦距自動補償(chang) 功能。優(you) 勢在於(yu) 適應性強，可實現釺焊、熔焊、填絲(si) 焊等；穩定性高，適用於(yu) 長焊縫，能夠助力客戶大批量生產(chan) ；能實現光學、傳(chuan) 感、控製及監控功能，為(wei) 客戶提供高質量焊接。同時這款送絲(si) 焊接頭功能上具有延展性，適用於(yu) 任何類型的激光光源，模塊化設計更便於(yu) 維修與(yu) 拓展。

新耐視作為(wei) 專(zhuan) 注於(yu) 智能化激光焊接技術領域的高新技術企業(ye) ，致力於(yu) 為(wei) 客戶提供可靠、創新、專(zhuan) 業(ye) 的產(chan) 品和解決(jue) 方案，幫助客戶在實際生產(chan) 環境中更高效地完成生產(chan) 任務，提升生產(chan) 效益。NewFA3焊接頭在技術創新上做了大量工作，並申請獲批了多項知識產(chan) 權。

該專(zhuan) 利通過驅動聚焦激光與(yu) 焊絲(si) 擺動，控製焊絲(si) 同步在焊縫中來回攪拌，能夠實現較寬焊縫的一次焊接，減少寬焊縫的焊接工序，提高焊接效率。不僅(jin) 能使焊絲(si) 快速均勻地填充在焊縫中，還能有效地改善焊接質量和焊縫成形。

該專(zhuan) 利結合了觸覺跟蹤和激光攪拌技術，不僅(jin) 能實現複雜焊縫形狀的高質量焊接，還可在當前跟蹤位置的焊縫寬度方向產(chan) 生拓展攪拌運動即實現攪拌軌跡的複製和平移，使能量均勻地分布在寬焊縫中，且具有較大熔深。

該軟件已獲得軟件著作權，是我司為(wei) 監控調試過程中數據的詳細信息而研發，並具備電機控製，實現回零、速度模式、位置模式、力矩控製等功能。

新耐視致力於(yu) 智能化激光焊接技術，深耕激光行業(ye) ，解決(jue) 激光焊接產(chan) 線“卡脖子”問題，實現國產(chan) 替代，自主研發生產(chan) 多款焊接利器並取得良好的聲譽和批量推廣應用。新耐視送絲(si) 焊接子係統不僅(jin) 適用於(yu) 車身頂蓋焊接，在行李箱後蓋、側(ce) 圍、流水槽及動力電池BusBar，電池包等關(guan) 鍵構件高質高效焊接。激光焊接技術是高速發展的焊接技術領域，有著傳(chuan) 統焊接工藝無法比擬的優(you) 勢，具有廣闊的應用前景，未來新耐視會(hui) 持續助力我國激光焊接技術高質量發展，為(wei) 客戶提供新能源汽車製造及三電行業(ye) fun88官网平台解決(jue) 方案。