連日來，走進位於(yu) 浙江省台州市椒江區的國營海東(dong) 造船廠，現場一派忙碌景象——12個(ge) 船台上都是新建的船舶，其中6艘是正在建造的出口船舶，訂單分別來自韓國、迪拜和希臘。

國營海東(dong) 造船廠是台州最大的造船企業(ye) 之一，過去以國內(nei) 訂單為(wei) 主，今年以來，海外客戶訂單數量增長顯著。“我們(men) 目前出口的手持訂單達到8億(yi) 元美金，訂單周期已經排到了2030年。”國營海東(dong) 造船廠廠長李洋鋼說。

國營海東(dong) 造船廠的在建出口船舶。蔣榮良 攝

台州海岸線綿長，深水、良港、灘塗等資源豐(feng) 富，是中國船舶工業(ye) 重要的生產(chan) 基地。李洋鋼坦言，如今，海外客戶看中的是台州船企的實力和創新能力。

在台州造船重鎮溫嶺市鬆門鎮，今年上半年，當地4家造船企業(ye) 出口產(chan) 值達到1.5億(yi) 元人民幣，同比增長3.8倍。

走進位於(yu) 該鎮的浙江天時造船有限公司船塢，一艘5萬(wan) 載重噸的油化船正在建造中。企業(ye) 工作人員介紹說，這艘成品油化學品船從(cong) 今年3月開造，預計2025年2月出塢，其入級美國船級社(ABS)，可滿足無限航區要求。與(yu) 以往建造的普通船舶相比，它的工藝要求更高。

“為(wei) 了這艘船，我們(men) 引進了激光切割設備，投資大概200萬(wan) 元人民幣，有助於(yu) 我們(men) 提高建造的精確度。”浙江天時造船有限公司工程師況軍(jun) 說，他們(men) 計劃3年內(nei) 建造5條出口的化學品船。

據台州海關(guan) 消息，今年1月至6月，台州船舶出口37艘，同比增長68.18%；交易金額12.79億(yi) 元人民幣，同比增長82.53%。

“我們(men) 指導企業(ye) 通過加工貿易等方式開展船舶出口業(ye) 務。”台州海關(guan) 保稅監管科副科長汪安琦介紹說，該市目前共有7家船舶企業(ye) 以加工貿易方式開展船舶出口製造，在造加工貿易船舶共10艘，通過運用加工貿易政策，預計可幫助企業(ye) 緩解資金壓力約2000萬(wan) 元人民幣。(完)