天黑了，樓暗了。亞(ya) 洲目前最大的單體(ti) 摩托車生產(chan) 車間，在ERP係統（企業(ye) 資源規劃係統）的精準指引下，自動化機器還在一刻不停地轉著：

從(cong) 鋁錠到成型，再到精密加工，最後匯集到總裝，工業(ye) 原材料華麗(li) 變成一輛輛全新的摩托車，緩緩駛下生產(chan) 線……

這是位於(yu) 江門市江海區的廣東(dong) 大冶摩托車技術有限公司致力打造的“黑燈工廠”。用機器生產(chan) 機器，讓機器人成為(wei) 智能製造的主角，這種曾經在科幻小說裏才有的場景，如今真實地在這裏上演。

“機”遇時代，擁抱“黑燈”，江門正在迸發怎樣的火花？去年，我市印發了《江門市製造業(ye) 數字化轉型三年行動計劃（2023—2025年）》（以下簡稱《行動計劃》），逐步打造出一套具有江門特色的“9個(ge) 1”數字化轉型模式。不久前召開的市委十四屆七次全會(hui) 進一步提出，要“健全因地製宜發展新質生產(chan) 力體(ti) 製機製”，推動傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 數字化改造，支持企業(ye) 高端化、智能化、綠色化轉型升級。

探秘江門智能工廠，連日來，記者對我市家電、食品、摩托車、電子元器件、造紙及紙製品、汽車零配件、食品等傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 進行實地走訪，深度觀察“數字心髒”在新型工業(ye) 化浪潮下的強力脈動。

△江門市珠峰摩托車有限公司包裝產(chan) 線實現數字化升級。

占先“機”

江門哪些企業(ye) 正在“黑燈”？

隨著數字技術的不斷進步和中國製造2025戰略的深入實施，“黑燈工廠”的概念逐漸風靡全國。

“黑燈工廠”的概念源自英文“Dark Factory”，直譯為(wei) “黑暗工廠”，常被稱作“智能工廠”，指的是無需人工操作，車間內(nei) 的機器可以自動運作，即使在關(guan) 燈狀態下也能正常運行的工廠。這種工廠通過集成人工智能、物聯網、雲(yun) 計算、大數據、5G等前沿技術，實現了從(cong) 原材料到成品製作的全過程自動化。

江門中小企業(ye) 眾(zhong) 多，層級豐(feng) 富，總計超過2.8萬(wan) 家，占據了規模以上工業(ye) 企業(ye) 總數的近98%。據市工業(ye) 和信息化局有關(guan) 負責人介紹，根據對部分製造業(ye) 企業(ye) 調查問卷，有近90%的企業(ye) 表示需要進行數字化改造，企業(ye) 數字化轉型意願較強。

搶占先“機”，江門哪些企業(ye) 正在“黑燈”？

“存量”企業(ye) 的抉擇

大冶摩托近年來對摩托車關(guan) 鍵零部件實現自主研發，並與(yu) 先進設備相結合，形成自動化生產(chan) ，全麵實現了降本增效。“智能工廠是我們(men) 獨一無二的設計，能夠減少勞動力開支，極大地提升生產(chan) 效率和質量，是我們(men) 邁向智能製造的重要一步。”大冶摩托總經理謝升說。

在大冶摩托的生產(chan) 製造區域，8條總裝線，分別生產(chan) 著不同產(chan) 品。其中，自動化焊接線車間機器人數量超過100台，自動化率高達90%，最新一代的噴漆車間由機器人噴漆，油漆利用率可實現最大化。

將鏡頭轉向江門新會(hui) ，走進維達紙業(ye) （中國）有限公司的廠房，車間內(nei) 的大屏幕正在實時顯示最新的生產(chan) 情況：四期高濃度磨漿機，運行中；四期1短纖磨漿機，停機中……通過傳(chuan) 感器采集數據、數據建模等數字化技術，傳(chuan) 統的紙業(ye) 製造也能找到科技創新與(yu) 傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 互促發展的融合點。

在造紙產(chan) 業(ye) 鏈下遊，廣東(dong) 興(xing) 藝數字印刷股份有限公司董事長黃健權早在8年前就意識到：“要不要做智能化改造，不是一個(ge) 選擇題，而是一個(ge) 必選項。”

那時，黃健權剛剛結束了在德國的考察學習(xi) ，見識了歐美先進的數字化色彩管理流程。震撼欣喜之餘(yu) ，他心裏清楚，麵對日益激烈的市場競爭(zheng) ，傳(chuan) 統行業(ye) 企業(ye) 如果不與(yu) 時俱進進行升級，就隻會(hui) 被無情淘汰。

2017年開始，從(cong) 印刷技術控製層麵進行數字化改造，再延伸到經營管理層麵，廣東(dong) 興(xing) 藝投入了上千萬(wan) 元資金，對生產(chan) 流程、生產(chan) 工藝等進行了一次全麵的“數字革命”，實現了“一屏觀全廠，一網管全域”的全程數字化管理，是全國首批實現全程數字化管理的印刷企業(ye) ，也是江門規模最大、設備最先進、第一家實現數字化印刷的民營企業(ye) 。

今年3月，由廣東(dong) 興(xing) 藝主導，總投資10億(yi) 元的興(xing) 藝智能製造數字化印刷產(chan) 業(ye) 園項目開工，規劃建設為(wei) 年產(chan) 世界領先水平，專(zhuan) 用設備研發生產(chan) 、生產(chan) 原材料供應、產(chan) 品成品直銷的高端綠色環保智能一體(ti) 化的包裝產(chan) 業(ye) 基地，朝著“黑燈工廠”加速邁進。

“增量”企業(ye) 的“投票”

與(yu) “存量”企業(ye) 由“智”提“質”，千方百計匯聚新質生產(chan) 力，重塑企業(ye) 高質量增長之路的路線不同，還有不少企業(ye) 選擇“另起爐灶式”的大踏步轉型。新“爐灶”，就安在江門。

麵對全球自動化、數字化、智能化浪潮，江門市天倬智能家居有限公司以全產(chan) 業(ye) 鏈為(wei) 特色，在江門唯一的國家高新區——江海區，投資興(xing) 建建築麵積達20萬(wan) 平方米的智能製造基地。

走進首期超6萬(wan) 平方米微波爐智能生產(chan) 車間，從(cong) 1樓到5樓，從(cong) 規模化運作的藍色機械臂到靈活行動的AGV機器人，110米的超長流水線，可實現“自動組裝、焊接、噴粉、跨樓層運輸、打包、運輸”等生產(chan) 全流程。

“流水線末端，每10秒就可以自動產(chan) 出一台微波爐。”該公司銷售經理唐貝介紹說，自10月8日試產(chan) 以來，已經生產(chan) 了6000台微波爐，出口了好幾個(ge) 貨櫃，“目前的設備年產(chan) 量300萬(wan) 台沒問題”。

唐貝說，公司“起家”其實是在東(dong) 莞和佛山，近幾年出於(yu) 自動化轉型需求，希望尋找“新寶地”，全麵布局全自動生產(chan) 基地，走遍珠三角最終選中了江門高新區。“在江門生產(chan) 基地，我們(men) 引進了一套高端的全自動生產(chan) 線，設備的先進水平幾乎媲美行業(ye) 龍頭。”

近年來，隨著江門開辟矽能源、新能源電池、新型儲(chu) 能等特色產(chan) 業(ye) 新賽道，越來越多新興(xing) 產(chan) 業(ye) 龍頭帶著“新”生產(chan) 技術來到江門，為(wei) 江門整體(ti) 層麵的“升級”打下了新的地基。

在江門新會(hui) 智造產(chan) 業(ye) 園鳳山湖園區，坐落著國內(nei) 新能源電池龍頭企業(ye) 中創新航在大灣區基地集群的首個(ge) 布局項目——中創新航江門基地，擁有中創新航最先進生產(chan) 製造水平的生產(chan) 線，可生產(chan) 全球獨創的“One—Stop Bettery”（OS）係列最新型號產(chan) 品，續航可達1000公裏。

“這裏已經實現了‘黑燈工廠’作業(ye) 模式。”中創新航副總裁王小強介紹，整個(ge) 生產(chan) 車間擁有5條生產(chan) 線，全部投產(chan) 後每分鍾可產(chan) 出約100塊電池，可供0.7輛汽車使用，全年可供70萬(wan) 輛新能源汽車所需電池。

從(cong) 去年4月一期產(chan) 品下線以來，中創新航江門基地已成為(wei) 該集團發展勢頭最迅猛、產(chan) 能最高效的生產(chan) 基地之一。在其帶動下，天賜材料、科達利、精測電子等新能源電池、新型儲(chu) 能產(chan) 業(ye) 上下遊龍頭企業(ye) ，也帶著各自的“新”生產(chan) 技術落戶江門。越來越多智能工廠，出現在了投產(chan) 之初。

好“機”遇

多舉(ju) 措支持企業(ye) 數字化轉型

都說，黎明前的黑暗最難熬。但“黑燈”下的“機”遇，卻要在黎明前尋找。

上述企業(ye) 順利數字化轉型背後，離不開市級層麵的幾招“先手棋”：

——早在2018年，江門便成立了全省首個(ge) 地級市工業(ye) 互聯網聯盟，在越來越多企業(ye) 意識到“智能化改造不是選擇題而是必選項”的社會(hui) 背景下，江門著手通過一係列改革措施，推動更多企業(ye) 數字化轉型。

——從(cong) 2021年起，江門每年安排工業(ye) 互聯網發展專(zhuan) 項資金2000萬(wan) 元，支持中小企業(ye) 上雲(yun) 上平台，對符合條件的工業(ye) 互聯網標杆示範項目、產(chan) 業(ye) 集群試點等給予補貼，更是結合“鏈長製”的實施，走出了一條“鏈式”改造的特色路徑，推動金屬製品產(chan) 業(ye) 鏈、造紙產(chan) 業(ye) 鏈轉型案例先後入選2022年、2023年全國中小企業(ye) “鏈式”數字化轉型典型案例。

——2023年，江門印發《行動計劃》，進一步完善藍圖規劃，提出力爭(zheng) 到2025年打造5個(ge) 省、市級產(chan) 業(ye) 集群數字化轉型項目，培育80家工業(ye) 互聯網產(chan) 業(ye) 標杆企業(ye) ，累計推動超過2200家規上工業(ye) 企業(ye) 運用新一代信息技術實施數字化轉型。同年11月，江門成功入選廣東(dong) 省中小企業(ye) 數字化轉型城市試點。

近三年，江門製造業(ye) 數字化轉型成效顯著，新增9個(ge) 國家級、12個(ge) 省級、83個(ge) 市級共104個(ge) 製造業(ye) 數字化轉型示範項目，目前已有1700多家規上企業(ye) 進行了數字化轉型。

根據《行動計劃》，江門已組織對近700家企業(ye) 進行免費數字化診斷，為(wei) 企業(ye) 做出精準指引。同時，遴選近90家服務商的330款“小快輕準”產(chan) 品，為(wei) 企業(ye) 轉型提供豐(feng) 富的產(chan) 品和服務。目前，江門建立起了“政府—數字化牽引單位—企業(ye) —金融機構”四方對接協作機製，多渠道為(wei) 企業(ye) 數字化轉型提供融資支持。

市工業(ye) 和信息化局有關(guan) 負責人表示，我市部分企業(ye) ，如中創新航、大冶摩托等已經接近到達“黑燈工廠”標準，部分企業(ye) 的個(ge) 別車間已經完全實現“黑燈”，如維達紙業(ye) 的倉(cang) 儲(chu) 車間；還有一些企業(ye) 正在規劃建設“黑燈工廠”。

△江門市迪司利光電股份有限公司的半自動智能車間。

擁抱“機”遇，企業(ye) 正在麵臨(lin) 哪些挑戰，又迎來了哪些新“機”？

麵對新能源汽車行業(ye) 增速放緩的形勢，中創新航抵禦風險的策略之一就是強化技術與(yu) 提升製造效率。為(wei) 此，江門生產(chan) 基地的生產(chan) 線在極簡設計理念下進行了多項創新改進。舉(ju) 例來說，在“原位無塵裝配”環節，通過將生產(chan) 流程緊湊化，避免了產(chan) 線過度延伸，這一優(you) 化舉(ju) 措直接減少了至少30%的工序。

在天倬智能家居，通過數字化打通產(chan) 業(ye) 鏈，雲(yun) 端數字化管控，微波爐單線生產(chan) 節拍達到10秒/台；引入全自動微波腔體(ti) 焊接線，可7秒完成一個(ge) 微波爐腔體(ti) 焊接成品，如今工廠生產(chan) 效率提升40%、缺陷率降低51%、資源綜合利用率提升18%，“降本、提質、增效”的目標進一步得到實現。

謝升認為(wei) ，“黑燈工廠”的優(you) 勢重點在於(yu) 兩(liang) 方麵。

其一，在複雜多變的國際市場，創新能力就是抗風險能力，隻有掌握自主品牌和加強研發能力，產(chan) 品的附加值和利潤才能得到提升。謝升表示，隨著自動化設備進場，ERP係統全線導入，數字化轉型解放了部分生產(chan) 線工人的雙手，為(wei) 研發部門騰出了更多人力和成本資源，大冶摩托得以有更多高素質人才加入，著手研發屬於(yu) 自己的產(chan) 品。

其二，在智能化浪潮下，“黑燈工廠”可以減少勞動力開支，提高企業(ye) 生產(chan) 效率和產(chan) 品質量，並能進行具有危險性的生產(chan) 作業(ye) 。讓機器代替人去完成高強度、重複性以及危險性的勞動，是大冶摩托邁向智能製造的重要一步。

“機”和人

加強高技能人才培養(yang) 勢在必行

第1次工業(ye) 革命，蒸汽時代由機器代替了人類的普遍常規勞動；

第2次工業(ye) 革命，人類進入電氣時代以後，機器取代人力變得更加普遍；

第3次工業(ye) 革命，很多微電子技術得以發展應用，人類進入了信息時代；

第4次工業(ye) 革命，是以人工智能、能源、機器人、量子信息、生物技術等為(wei) 代表的智能革命。

縱觀人類每一次工業(ye) 革命史，不難發現：工業(ye) 革命的興(xing) 起往往伴隨著一係列社會(hui) 問題，其中就包括“機”和人的問題。

記者走訪企業(ye) 發現，“機器替人”影響因素主要來自兩(liang) 方麵：一是現實用工環境所迫，二是企業(ye) 向上發展、降本增效所需。

不少企業(ye) 負責人坦言，下決(jue) 心進行全自動轉型的一大原因就是，人力成本越來越高，人越來越難招。究其原因，年輕人的個(ge) 性化追求、專(zhuan) 業(ye) 技能人才跟不上等都是“用人”的不穩定因素。

江海區經促局副局長陳健鴻介紹，隨著企業(ye) 不斷向高端化邁進，產(chan) 品精密程度必然會(hui) 越來越高。特別是在新一代電子信息產(chan) 業(ye) 領域，比如生產(chan) 線路板的企業(ye) ，從(cong) 2層3層板，到幾十層的高密度板，“板越來越小，越來越精密，人力已經做不到了，隻能通過信息化手段來實現”。

但完全“黑燈”，不需要人也不現實。“相對半自動生產(chan) ，全自動智能工廠的用工需求會(hui) 減少一半以上。”天倬智能家居人力總監張聰勇仔細盤算過，公司規劃發展初期，6億(yi) 元的年產(chan) 值下，第一年所需員工大約是500人，經過2至3年軟硬件的不斷成熟優(you) 化，這個(ge) 數字還會(hui) 不斷往下走，目標是350人；未來5年內(nei) ，保守估計衝(chong) 刺20億(yi) 元產(chan) 值的情況下，600人就足夠了。

那麽(me) ，一個(ge) “怪現象”出現了：一邊是大量工人麵臨(lin) 失業(ye) ，一邊是不少企業(ye) 招不到人。這中間是否存在一個(ge) 供需不匹配的“中空地帶”？

答案是肯定的。“現在工人多，但是高技能人才仍然緊缺。”陳健鴻分析認為(wei) ，盡管每年職業(ye) 院校都有大量學生畢業(ye) ，然而真正進入製造業(ye) 一線的高技能人才數量並不理想。鑒於(yu) 此，企業(ye) 不得不通過提升自動化水平來彌補高技能人才的短缺，從(cong) 而增強自身的競爭(zheng) 力與(yu) 生命力。

在五邑大學中德人工智能研究院的實踐課堂上，一條圍繞ERP係統、SAP（企業(ye) 管理解決(jue) 方案軟件）、平麵視覺檢測、立體(ti) 視覺檢測等8門課程設置的工業(ye) 4.0智能化生產(chan) 線，正在成為(wei) 人才培養(yang) 的重要課程，院長崔岩表示，“人才培養(yang) 如果想往更高層麵走，圍繞工業(ye) 智能化數字化的課程和實訓，我覺得是必不可少的。”

崔岩特別關(guan) 注到，今年的諾貝爾物理學獎頒發給了人工智能領域的兩(liang) 位專(zhuan) 家。

“諾獎背後是AI的革命！”崔岩認為(wei) ，麵向新時代，必須讓人工智能課程加快走進企業(ye) ，走進繼續教育學校、地方性高校、中高職院校，更好地與(yu) 時代接軌，培養(yang) 出更偏向於(yu) 實操層麵的高技能人才，“‘我學的東(dong) 西畢業(ye) 了到底有沒有用’，答好了學生們(men) 的‘時代之問’，才算真正跟上了時代的節奏”。

他山之石

珠三角“黑燈工廠”：“智”向未來

隨著工業(ye) 4.0時代的到來，智能製造已成為(wei) 製造業(ye) 發展的新趨勢。在這一背景下，廣州、深圳、東(dong) 莞、佛山、珠海、中山等珠三角地區的企業(ye) 紛紛加快建設“黑燈工廠”，通過高度自動化和智能化的生產(chan) 方式，提升生產(chan) 效率和產(chan) 品質量，推動製造業(ye) 轉型升級。

深圳作為(wei) 科技創新的前沿陣地，在“黑燈工廠”建設方麵一直走在前列。在深圳龍華區，由工業(ye) 富聯與(yu) 騰訊聯合打造的“黑燈工廠”，實現了上料自動化、檢測自動化以及物流智能化，廠房不必開燈，各類電子產(chan) 品便能井然有序地自動完成生產(chan) 流程，自行“走”下生產(chan) 線。

位於(yu) 廣州的廣汽埃安智能生態工廠，從(cong) 衝(chong) 壓、焊接到塗裝、總裝等各個(ge) 環節都實現了高度自動化，其生產(chan) 線支持定製化產(chan) 品與(yu) 現貨產(chan) 品混合生產(chan) ，每53秒便能下線一輛定製化新車。

東(dong) 莞作為(wei) “製造業(ye) 名城”，目前已有超過9000家規上工業(ye) 企業(ye) 啟動了數字化轉型工作，其中不乏“黑燈工廠”的典型案例。例如，東(dong) 莞模德寶智能科技有限公司在鬆山湖建設了一座模具行業(ye) 的標杆智能工廠，擁有數十條全柔性製造自動化生產(chan) 線。

位於(yu) 佛山的廣東(dong) 科達液壓技術有限公司通過數智化升級，打造了FMS數字智能高效柔性“黑燈產(chan) 線”，實現了從(cong) 原材料到成品製作的全過程自動化。

珠海和中山在“黑燈工廠”建設方麵同樣不甘落後。例如，在2021年世界人工智能大會(hui) 上，格力電器董事長董明珠表示，在數字化的驅動下，格力已成功建成“黑燈工廠”，過去1萬(wan) 人的工廠現在隻需1000人。在AI的加持下，無人操作對精度、質量、效率帶來了顛覆性變化。

目前，不管是傳(chuan) 統製造巨頭，還是互聯網科技企業(ye) ，都在投身“黑燈工廠”建設。然而，“黑燈工廠”的建設並非易事，需要企業(ye) 在技術、資金、人才等方麵進行全麵投入。同時，隨著技術的不斷迭代更新，“黑燈工廠”也需要不斷進行優(you) 化和升級，以適應市場的變化和客戶的需求。

未來，隨著工業(ye) 互聯網的不斷發展和智能製造技術的不斷進步，珠三角地區的“黑燈工廠”將成為(wei) 製造業(ye) 高質量發展的新引擎，推動珠三角地區乃至整個(ge) 中國的製造業(ye) 向更高水平邁進。

文/圖 江門日報記者 胡晴晴 皇智堯 何榕 實習(xi) 生 淩芷晴