中國市場“全民智駕”的熱潮助推激光雷達產(chan) 業(ye) 走高。

3月11日，激光雷達頭部企業(ye) 禾賽科技（Nasdaq:HSAI）公布了2024年未經審計的財務數據。2024年，禾賽全年實現收入20.77億(yi) 元，較上一年增長10.7%，創曆史新高，穩居行業(ye) 榜首。同時，禾賽實現全年非美國通用會(hui) 計準則（Non-GAAP）下的盈利，淨利潤為(wei) 1370萬(wan) 元。

具體(ti) 來看，其全年產(chan) 品收入為(wei) 19.66億(yi) 元，同比增長11.3%；全年服務收入為(wei) 1.11億(yi) 元，同比增長0.9%。

禾賽方麵在財報中提到，同比增長主要歸因於(yu) 高級駕駛輔助係統（ADAS）和機器人領域的激光雷達產(chan) 品需求增加和出貨量上升。

從(cong) 產(chan) 品交付量來看，禾賽年度交付量已經連續4年實現翻倍。去年第四季度，禾賽的激光雷達總交付量為(wei) 22.21萬(wan) 台，同比增長153.1%，超過2023年全年。2024全年激光雷達總交付量為(wei) 50.19萬(wan) 台，同比增長126%，連續4年實現交付量翻倍。

車企紛紛撲向高階智駕，NOA和主動安全功能上大規模落地，帶來了ADAS產(chan) 品交付增勢強勁。

財報顯示，禾賽第四季度ADAS激光雷達交付量為(wei) 19.32萬(wan) 台，同比增長140.3%。2024全年ADAS激光雷達交付量為(wei) 45.64萬(wan) 台，同比增長134.2%。

毛利率方麵，禾賽在2024年全年的毛利率為(wei) 42.6%，而上一年為(wei) 35.2%。毛利率的提升主要歸因於(yu) 機器人激光雷達和高級駕駛輔助係統激光雷達在成本和規模上的有效優(you) 化。

禾賽全年的研發費用為(wei) 8.56億(yi) 元，較上一年的7.91億(yi) 元增長8.2%。主要是由於(yu) 折舊和攤銷費用增加了4600萬(wan) 元，這是因為(wei) 當年新的研發和智能製造中心（麥克斯韋中心）投入運營。

值得一提的是，禾賽實現了全年非美國通用會(hui) 計準則下的盈利，這在激光雷達行業(ye) 中尚屬首次。

2024年禾賽全年淨虧(kui) 損為(wei) 1.02億(yi) 元，而上一年為(wei) 4.76億(yi) 元，收窄78.5%。不包括基於(yu) 股份的薪酬費用，2024年全年非美國通用會(hui) 計準則下淨利潤為(wei) 1370萬(wan) 元，而上一年非美國通用會(hui) 計準則淨虧(kui) 損為(wei) 2.41億(yi) 元。

展望2025年，禾賽方麵預計，公司將保持強勁的增長勢頭，收入預計將達30億(yi) 至35億(yi) 元，同比增長44%-69%；預計GAAP淨利潤為(wei) 2億(yi) 至3.5億(yi) 元，非美國通用會(hui) 計準則下淨利潤為(wei) 3.5億(yi) 至5億(yi) 元；激光雷達交付量預計將達到120萬(wan) 至150萬(wan) 台。

值得注意的是，禾賽方麵預期，其機器人領域激光雷達交付量預計將在2025年達近20萬(wan) 台。

據禾賽方麵透露，第四季度，禾賽在國際市場再次取得戰略性突破，與(yu) 一家歐洲頂級車企達成了具有裏程碑意義(yi) 的多年獨家定點合作，覆蓋其燃油車和新能源汽車的多款車型，是至今為(wei) 止海外前裝量產(chan) 激光雷達領域規模最大的訂單。

禾賽科技是一家激光雷達研發與(yu) 製造企業(ye) 。產(chan) 品廣泛應用於(yu) 支持高級輔助駕駛係統（ADAS）的量產(chan) 乘用車、自動駕駛車、智能機器人等。在國內(nei) 市場，禾賽已與(yu) 比亞(ya) 迪合作10餘(yu) 款車型，獲得長城、長安的獨家定點，並與(yu) 奇瑞、嵐圖等車企建立戰略合作。

澎湃新聞記者 吳遇利