在智能汽車產(chan) 業(ye) 變革的浪潮中，一家從(cong) 上海走向世界的科技企業(ye) ，正以激光雷達為(wei) 支點，正撬動著全球市場的新格局。

在中國ADAS（高級駕駛輔助係統）激光雷達市場中，禾賽科技長期穩坐頭把交椅。過去，禾賽將激光雷達的價(jia) 格在8年內(nei) 降低了99.5%，把一台激光雷達的價(jia) 格從(cong) 20多萬(wan) 元打到了可以走進千家萬(wan) 戶的千元級。

2024年，禾賽營收再創曆史新高，達20.77億(yi) 元，穩居行業(ye) 榜首；年度交付量連續4年翻倍；值得一提的是，禾賽成為(wei) 了全球首家實現全年盈利的上市激光雷達企業(ye) ，也是全球首家全年經營和淨現金流為(wei) 正的上市激光雷達企業(ye) 。

2014年，禾賽的三位創始人歸國創立企業(ye) ，上海成為(wei) 了他們(men) 的首選。

“選擇到上海創業(ye) ，正是因為(wei) 清楚地看到上海具備的創業(ye) 機遇和豐(feng) 富的人才資源，清楚地感受到上海的高端製造業(ye) 供應鏈能力和產(chan) 業(ye) 集群能力。”禾賽科技CEO李一帆在接受澎湃新聞專(zhuan) 訪時表示。

禾賽的上海基因：

從(cong) 創業(ye) 原點到產(chan) 業(ye) 生態共振

禾賽的三位創始人相識於(yu) 美國，都是技術研發出身，有著相似的經曆和相同的看法，都希望能將所學轉換成實實在在“看得見、摸得著”的產(chan) 品，為(wei) 從(cong) “中國製造”到“中國智造”貢獻自己的一份力量。

為(wei) 了實現創業(ye) 夢想，禾賽科技三位創始人在2014年毅然選擇回到國內(nei) ，並在上海正式創立禾賽科技。

“禾賽科技的主要產(chan) 品激光雷達，是集光學、機械、電子、汽車產(chan) 業(ye) 為(wei) 一體(ti) 的綜合業(ye) 務，需要大量專(zhuan) 業(ye) 性人才和強大的汽車產(chan) 業(ye) 鏈等資源要素支持。”李一帆說，選擇到上海創業(ye) ，正是因為(wei) 清楚地看到上海具備的創業(ye) 機遇和豐(feng) 富的人才資源，清楚地感受到上海的高端製造業(ye) 供應鏈能力和產(chan) 業(ye) 集群能力。

激光雷達產(chan) 業(ye) 是人才密集型的高科技產(chan) 業(ye) ，李一帆認為(wei) ，“上海的產(chan) 業(ye) 人才也非常密集，有很好的創業(ye) 和就業(ye) 政策，具備青年創業(ye) 機遇和人才資源，能夠為(wei) 禾賽等高新技術企業(ye) 提供源源不斷的高質量人才，高速推進企業(ye) 發展。”

針對上海的營商環境，李一帆評價(jia) 其為(wei) “能夠支持有創業(ye) 夢想的年輕人”，“在企業(ye) 不同的發展階段，政府能夠為(wei) 企業(ye) 及時提供有針對性的指導和服務，適合創新創業(ye) 。”

不僅(jin) 是在創業(ye) 階段，在企業(ye) 高速發展時期，上海豐(feng) 富的產(chan) 業(ye) 資源、創新資源，同樣提供了強有力的支持。

以上海為(wei) 圓心，禾賽幾乎可以在兩(liang) 小時內(nei) 到達任何一家供應商，這造就了禾賽大規模、低成本的供應鏈體(ti) 係，為(wei) 其構築了“速度快”的壁壘。

李一帆說，“上海有著豐(feng) 富的產(chan) 業(ye) 資源——製造業(ye) 、自動駕駛企業(ye) 、汽車等科技創新企業(ye) 密集，產(chan) 業(ye) 集群具有全球競爭(zheng) 力和影響力，區位優(you) 勢明顯；匯聚起全球創新資源，上海架起了企業(ye) 之間互融互通的橋梁，可以為(wei) 禾賽這樣的企業(ye) ，提供高端製造業(ye) 供應鏈能力和產(chan) 業(ye) 集群能力。”

“除了出色的產(chan) 品力和強大的量產(chan) 交付能力，禾賽還有一個(ge) 優(you) 勢是速度快。這也得益於(yu) 得天獨厚的供應鏈優(you) 勢。”他補充說。

據介紹，禾賽的核心零部件供應商基本在公司300公裏半徑以內(nei) 可以全部覆蓋，有著巨大的製造優(you) 勢。兩(liang) 小時內(nei) 基本就能到達任何一家供應商。因此禾賽擁有大規模、低成本的供應鏈，以及更好的服務。

技術構建全球競爭(zheng) 護城河，

機器人業(ye) 務打開新市場

禾賽的盈利密碼源於(yu) 其高端帶低端的戰略，以及長期以來堅定投入技術的厚積薄發。

李一帆介紹，通過率先攻克Robotaxi激光雷達技術，成為(wei) Robotaxi業(ye) 務全球最大的激光雷達企業(ye) 後，禾賽建立起了技術壁壘與(yu) 高毛利產(chan) 品矩陣。

“厚積薄發的原因在於(yu) ，我們(men) 曆史上投入了大量的底層研發，包括自研芯片、自建工廠在內(nei) 的前期大量投入。這個(ge) 基本功將幫助我們(men) 長期持續降本，我曾公開提及過，禾賽在曆史上把激光雷達的價(jia) 格在8年內(nei) 降低了99.5%，從(cong) 20多萬(wan) 元一台到千元級產(chan) 品走進千家萬(wan) 戶。這主要是通過兩(liang) 個(ge) 層麵的努力做到的：一個(ge) 是自研芯片，一個(ge) 是自建工廠。”李一帆表示。

他還補充說，“我們(men) 認為(wei) 激光雷達是一個(ge) 安全件，在許多場景下能夠救人命。大家都可以使用，車的價(jia) 格不同，不同廠商承受能力也不同，唯一讓安全件普及的方法是降低成本。我們(men) 認為(wei) 這是一項非常重要的義(yi) 務和使命。雖然我們(men) 不斷降低價(jia) 格，但我們(men) 仍然保持合理的毛利率，這樣公司才能夠持續發展。”

“當然，我認為(wei) 最重要的是，也有很大的幸運成分。我們(men) 恰好生在了中國，中國的智能汽車產(chan) 業(ye) 鏈正在蓬勃發展，給了我們(men) 新的技術在全球最早且最大量的上車機會(hui) 。”李一帆強調。

在他看來，當下的中國不僅(jin) 是全球最大的市場，更是發展速度最快的市場，“這就意味著，當我們(men) 擁有創新性的產(chan) 品時，能夠在世界其他地區察覺到這一機遇之前，率先在國內(nei) 市場進行嚐試。在智能汽車領域，中國處於(yu) 全球領先地位，其發展和落地速度比海外市場快2-3年，這也為(wei) 包括禾賽在內(nei) 的中國新能源汽車供應商帶來了千載難逢的產(chan) 業(ye) 機遇。”

值得一提的是，隨著人工智能的發展，機器人行業(ye) 也正在成為(wei) 禾賽科技重要的增長空間。

2025年1月，禾賽在CES2025正式發布麵向機器人領域的迷你型超半球3D激光雷達JT係列，並宣布已開始向客戶量產(chan) 交付。

禾賽方麵預計，2025年，公司激光雷達交付量預計將達到120萬(wan) 至150萬(wan) 台，其中來自機器人領域激光雷達交付量預計將達近20萬(wan) 台，“機器人激光雷達板塊會(hui) 成為(wei) 禾賽的重要收入貢獻來源。從(cong) 長遠增長角度來看，未來5到10年，機器人賽道對激光雷達的需求量一定不會(hui) 少於(yu) 汽車行業(ye) 。”

李一帆強調，“未來禾賽將繼續深耕上海，持續推動高質量、高性能、低成本的激光雷達加速上車，為(wei) 全球客戶提供更優(you) 的解決(jue) 方案，助推智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 鏈創新突破，為(wei) 地區產(chan) 業(ye) 和經濟發展貢獻力量。”