5月27日，禾賽科技公布了2025年第一季度未經審計的財務數據，交出一份較為(wei) 亮眼的“答卷”。本季度該公司營收同比增長近50%，預計全年營收同比將增長44%至69%。

　　禾賽科技稱，本季度在ADAS和機器人領域業(ye) 務增長迅猛，助力Robotaxi、無人配送等客戶大規模出海，推動激光雷達成為(wei) 標配安全件。同時，禾賽科技實現GAAP淨虧(kui) 損同比大幅收窄84%至1750萬(wan) 元人民幣，並實現Non-GAAP盈利，穩步邁向全年盈利目標。Robotaxi與(yu) ADAS業(ye) 務的綜合毛利率達到41.7%。

　　總交付量同比增長231.3%

　　ADAS和機器人領域產(chan) 品交付量強勢增長

　　“自研芯片化技術的突破使成本大幅降低，激光雷達已摘下高端選配的標簽。”禾賽科技表示，作為(wei) 輔助駕駛必不可少的“安全件”，激光雷達市場正迎來更廣闊的市場空間。

　　2025年第一季度，禾賽科技激光雷達總交付量達195818台，同比增長231.3%，延續高速增長態勢，是2024年第一季度的三倍以上。

　　增長背後，是哪些業(ye) 務在發力？

　　首先是輔助駕駛領域。第一季度，ADAS產(chan) 品交付量為(wei) 146087台，同比增長178.5%。

　　其次，在機器人領域，禾賽科技也在持續發力。本季度，禾賽科技在機器人領域交付量為(wei) 49731台，同比增長649.1%。其中，禾賽科技與(yu) 追覓生態鏈高端智能庭院品牌可庭科技簽署戰略合作協議，將在未來12個(ge) 月內(nei) 向其提供30萬(wan) 顆JT係列激光雷達，賦能追覓割草機器人。

　　據介紹，禾賽科技是百度Apollo Go、滴滴自動駕駛、小馬智行和文遠知行等Robotaxi企業(ye) 下一代車隊的主激光雷達供應商。

　　截至目前，禾賽科技已與(yu) 23家國內(nei) 外汽車廠商的超120款車型達成量產(chan) 定點合作關(guan) 係。

　　禾賽科技聯合創始人及CEO李一帆介紹，團隊堅信激光雷達是所有機器人的必備傳(chuan) 感器。禾賽JT係列已經成為(wei) 機器人領域的標杆產(chan) 品，獲得眾(zhong) 多客戶的廣泛青睞。隨著ADAS和機器人領域的應用加速和機遇拓展，團隊有信心將在未來幾個(ge) 季度進一步擴大業(ye) 務規模，實現更強勁的增長。

　　加速推進海內(nei) 外布局

　　目前，禾賽科技不斷推進激光雷達海內(nei) 外布局。

　　在國際市場，禾賽科技與(yu) 一家總部位於(yu) 日本的全球前五Tier1達成全新的驗證開發項目。據介紹，這一合作項目的達成，是雙方開啟深度合作的關(guan) 鍵裏程碑，標誌著禾賽科技在國際市場的影響力進一步擴大，為(wei) 其在全球汽車產(chan) 業(ye) 鏈中占據更有利的位置邁出了重要一步。

　　同時，禾賽科技正積極與(yu) 歐洲和日本的4家全球頭部車企和Tier1緊密合作，共同推進5個(ge) 驗證開發項目，本季度已有3個(ge) 項目圓滿完成。

　　在國內(nei) 市場，禾賽科技與(yu) 奇瑞旗下新能源品牌iCAR和長城旗下新能源品牌歐拉達成合作，並斬獲了極氪旗下多款暢銷車型和吉利一款即將發布的新車型。

　　截至目前，禾賽ATX已獲得12家國內(nei) 外頭部主機廠的多款量產(chan) 車型定點，並被眾(zhong) 多主機廠客戶規劃為(wei) 2025年量產(chan) 車型的標配，量產(chan) 規模不斷快速提升，本季度交付量已接近4萬(wan) 台。

　　據介紹，未來，在技術從(cong) 組合輔助駕駛逐步向3級自動駕駛、4級自動駕駛發展的過程中，激光雷達“隱形安全氣囊”和“安全帶”的作用將進一步凸顯。禾賽科技已布局麵向2級自動駕駛到4級自動駕駛的激光雷達感知方案，探索激光雷達性能、體(ti) 積和成本的平衡。

　　此前，李一帆接受上海證券報采訪時表示，對於(yu) 供應鏈企業(ye) 而言，想要實現盈利非常具有挑戰性。海外業(ye) 務和非車載業(ye) 務成為(wei) 禾賽科技毛利率提升的關(guan) 鍵。