新消息新澤西州，配有防撞激光傳(chuan) 感器技術的一個(ge) 中等規模的沃爾沃越野車進入較少的低轉速比同類車輛的碰撞，根據有關(guan) 公路安全的兩(liang) 個(ge) 研究所進行的一項研究。

　　一個(ge) 由公路損失數據研究所（HLDI）和保險學會(hui) 為(wei) 公路安全（IIHS）最近公布的分析表明，沃爾沃汽車公司中型SUVXC60的獲取到這些意外，因為(wei) 其“城市安全”技術太少。

　　乘坐沃爾沃XC60的激光傳(chuan) 感器已被證明，以減少碰撞。

　　城市安全使用到擋風玻璃建於(yu) 後視鏡高度的一個(ge) 激光傳(chuan) 感器。2和19英裏每小時，汽車自動刹車，如果驅動程序不響應時間時，在前麵的車減慢或停止-如果司機駕駛朝著一個(ge) 固定的對象太快。如果兩(liang) 車之間的相對速度差低於(yu) 9英裏，可完全避免碰撞。如果9日和19英裏每小時的速度差異，在撞擊時的速度是減少了大約一半，減輕碰撞。城市安全係統是標準的XC60，以及在一些其他的沃爾沃車型。

圖：配有防撞激光傳(chuan) 感器汽車

　　HLDI檢查下索賠的頻率，財產(chan) 損害的賠償(chang) 責任，人身傷(shang) 害的責任和碰撞。它的數據得出的結論是XC60的頻率率低於(yu) 在同類產(chan) 品中的所有其他汽車;具體(ti) 而言，財產(chan) 損害的賠償(chang) 責任範圍下的索賠申請減少27％，往往比其他中型豪華SUVXC60的。提出了索賠頻率的XC60受傷(shang) 的一半左右，經常與(yu) 其他中型豪華SUV相比。XC60的碰撞索賠頻率比其他所有的中型豪華SUV低了22％。

　　沃爾沃的城市安全係統的核心傳(chuan) 感器和攝像機位於(yu) 後麵的擋風玻璃上。

　　除了城市安全係統，XC60是與(yu) 一行人檢測係統，采用前瞻性雷達和數碼相機識別跟蹤多達64個(ge) 行人和它們(men) 的路徑。該係統可以掃描的對象，並確定它的形狀，使用50毫秒內(nei) 約10,000形式的圖像數據庫。

　　如果一行人走進汽車的路徑和影響是迫在眉睫，警示燈和音提醒司機。如果司機沒有反應，汽車會(hui) 申請高達100％，製動力，從(cong) 而避免碰撞，如果汽車行駛19英裏或更少。在20英裏和更高的，可用破斷力將大大減輕碰撞。沃爾沃表示，其下一代的主動安全性檢測將增加動物檢測通過雷達感應器和紅外攝像機。

　　HLDI總裁阿德裏安倫(lun) 德說：“碰撞避免技術有很多的承諾，”。“我們(men) 正在做更多的研究來看看其他的係統不辜負他們(men) 的帳單。”