1月3日，中國科學技術大學自主研製的國內(nei) 首台高空風場探測激光雷達——車載多普勒測風激光雷達在合肥通過科技成果鑒定。該成果在我國首次實現了40km高度的風場主動遙感探測，為(wei) 我國臨(lin) 近空間的大氣風場參數探測發展了新的手段，奠定了測風激光雷達工程樣機研製的基礎，使我國在中高層大氣測風激光雷達的研製方麵達到了國際先進水平。
“車載多普勒測風激光雷達”成果鑒定會(hui) 由安徽省科技廳區域創新處處長曾永春主持，科技廳副廳長蔡宜驊、中國科大副校長朱長飛等出席會(hui) 議。中國科學院地質與(yu) 地球物理研究所萬(wan) 衛星院士擔任鑒定委員會(hui) 主任。
   朱長飛在會(hui) 上簡要介紹了科大近年來科技工作情況。他說，近年來，科大麵向世界科技前沿，開展原創性、係統性的科學技術研究，不斷加強科研人才團隊建設，積極承擔國家重大科研任務，取得了一係列顯著進展和重大成果，為(wei) 學校“十二五”科技規劃的全麵實施奠定了良好基礎。
    蔡宜驊對項目組長期艱苦努力的研究工作和取得的成果給予了充分肯定和高度評價(jia) 。他指出，近年來，安徽省大力實施創新推動戰略，積極探索區域創新發展道路，經濟發展呈良好態勢。中國科大在安徽省的區域創新建設和經濟發展過程中發揮了積極推動作用。

    隨後，項目組負責人竇賢康教授匯報了研製工作。在863項目和“子午工程”的支持下，項目組於(yu) 2007年11月開展“車載多普勒測風激光雷達”的研製工作。這在我國是一項全新的技術研究。項目組從(cong) 基本原理的研究起步，經過參數選取、係統設計和外場實驗，曆時三年有餘(yu) ，攻克了一係列關(guan) 鍵技術，最終成功研製出我國第一台探測從(cong) 對流層到平流層大氣風場的車載多普勒測風激光雷達。這套雷達係統探測高度達到40km，水平風速測量精度優(you) 於(yu) 3m/s@10km和4.6m/s@40km；在安徽與(yu) 微波風廓線雷達、在新疆與(yu) 無線電探空儀(yi) 進行了長時間同比觀測，實測結果一致性好；此外還具有良好的穩定性、機動性及環境適應性，是國際上第四套能夠實現這一高度風場探測的激光雷達係統。研製工作期間，項目組共申請國家發明專(zhuan) 利5項，在國內(nei) 外核心刊物上發表論文39篇（其中SCI論文13篇，Ei論文23篇），建立起一支創新隊伍（院士1人，傑青3人，教授6人，副教授3人），培養(yang) 了一批高水平的創新型技術和研究人才。

鑒定委員會(hui) 認真聽取了項目組的研製工作總結報告、科技查新報告和用戶使用報告，現場觀看了車載多普勒測風激光雷達的工作演示，詳細審查了現場測試報告和技術資料，並進行了充分的討論與(yu) 質詢，一致認為(wei) ：車載多普勒測風激光雷達突破了雙Fabry-Perot標準具頻率檢測技術、激光頻率和標準具中心頻率鎖定技術、多普勒頻移定標技術等關(guan) 鍵技術，是我國第一台探測從(cong) 對流層到平流層大氣風場的激光雷達。鑒定委員會(hui) 一致通過了“車載多普勒測風激光雷達”科技成果鑒定，並認為(wei) 該成果技術水平已達到同領域國際先進、國內(nei) 領先。
    近年來，隨著航空航天技術的發展，在平流層開展用於(yu) 通信、遙感、目標監視以及其他一係列用途的航空活動的需求快速增加，對平流層天氣、氣候和環境的監測、預報和控製也已成為(wei) 國家重大戰略需求。車載多普勒測風激光雷達作為(wei) 一種高時空分辨率、高精度的平流層觀測手段，在大氣科學研究、平流層環境監測等方麵具有重要作用。
　　我國將車載多普勒測風激光雷達研製列入863計劃和“子午工程”重要內(nei) 容。 2007年11月以來，中國科技大學項目組從(cong) 基本原理研究起步，曆時3年有餘(yu) ，攻克一係列關(guan) 鍵技術，最終成功研製出我國第一台可以探測對流層到平流層大氣風場的車載多普勒測風激光雷達，並在安徽與(yu) 微波風廓線雷達、在新疆與(yu) 無線電探空儀(yi) 進行長時間同比觀測，實測結果有著驚人的一致性，同時其穩定性、機動性及環境適應性也較好。據悉，這是國際上第4套能夠實現40千米高度風場探測的激光雷達係統。