來自荷蘭(lan) 埃因霍芬理工大學(TU/e)以及美國中佛羅裏達大學(CREOL)的研究人員近日在《自然-光學》雜誌上發表文章，報告了光纖通訊領域的一項重要技術進展——他們(men) 成功地在一種新型光纖中實現了每秒255TB的數據傳(chuan) 輸率，這一結果要比目前商業(ye) 用光纖的帶寬效率高出21倍。這項技術的出現或許將大大提升光纖傳(chuan) 輸的效率，從(cong) 而緩解由於(yu) 帶寬資源緊張而導致的危機。

　　隨著互聯網的普及以及不斷增加的數據中心的數量，社會(hui) 對於(yu) 通訊帶寬的需求與(yu) 日俱增，並且還將繼續以指數級速度增長。要想在現有光纖係統下傳(chuan) 輸更多的數據，一種方案是增加發送信號的強度，從(cong) 而幫助克服用於(yu) 製造光纖的玻璃材料本身帶來的信號損耗。然而這樣做會(hui) 帶來不必要的光子非線性效應，從(cong) 而限製接收端可以解譯的信息數量。

　　來自荷蘭(lan) 埃因霍芬理工大學以及美國中佛羅裏達大學的這個(ge) 研究小組由奇戈·奧孔瓦(Chigo Okonkwo)博士領銜和羅德裏格·亞(ya) 美祖卡-科萊拉(Rodrigo Amezcua Correa)博士領銜。前者是埃因霍芬理工大學光電子通訊研究組助理教授，後者則是中佛羅裏達大學微結構光纖方麵的研究助理教授。在他們(men) 發表的論文中，研究組詳細闡述了這項最新技術在增加數據傳(chuan) 輸率，從(cong) 而減輕由於(yu) 帶寬不足引發的危機方麵的潛力。

　　這種新型光纖擁有7條不同的核心可供信號傳(chuan) 遞，而不是現在最先進的光纖中那樣隻有一條。這就像是將一條一車道的道路改造為(wei) 7車道的道路。與(yu) 此同時，他們(men) 還引入了兩(liang) 條額外的垂直信道用於(yu) 數據傳(chuan) 輸——這就像是有三輛車可以在同一車道內(nei) 上下疊加地行駛。通過這兩(liang) 種方法的結合運用，研究組成功實現了大約每秒255TB的傳(chuan) 輸速率，相比目前的光纖傳(chuan) 輸效率(4~8TB/s)，這一速度幾乎是目前速度得到20倍以上。

　　奇戈·奧孔瓦博士表示：“這種光纖直徑不超過200微米，其占據空間不會(hui) 超過現有光纖產(chan) 品。這一技術的出現將會(hui) 讓實現PT量級的傳(chuan) 輸效率成為(wei) 可能，而這正是歐盟委員會(hui) ‘視野2020’研究計劃中的項目之一。這項研究結果也證明了在歐洲所開展研究工作的重要意義(yi) ，尤其是在埃因霍溫大學以及其他高水平大學在光纖傳(chuan) 輸方麵的重要工作。”