作為(wei) 20世紀重大發明之一的激光技術，近年來得到不斷發展，從(cong) 而引發全球激光產(chan) 業(ye) 的迅速發展。而在製造業(ye) ，如汽車、電子、航空航天、生物醫學等領域已基本完成了傳(chuan) 統工藝的更新換代。尤其涉及材料加工領域，已經開始大規模應用激光加工(laser oem)技術，正式步入“光加工”時代。

　　激光技術，經過五十年的發展，已經從(cong) 實驗探索中走出了象牙之塔，走上實用化的道路。目前的激光技術已與(yu) 多個(ge) 學科相結合，形成多個(ge) 應用技術領域，比如光電技術，激光醫療(medical laser)與(yu) 光子生物學，激光檢測與(yu) 計量技術，激光全息技術，激光化學，激光製導，激光可控核聚變等等。這些交叉技術與(yu) 新的學科的出現，又不斷推動了傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 和新興(xing) 產(chan) 業(ye) 的發展。

　　而這項蓬勃發展的新型技術，不僅(jin) 被大規模地應用在電子半導體(ti) 、汽車、材料加工、機械製造、鋼鐵冶金、石油、五金、電氣儀(yi) 表、輕工、醫療器械、包裝、禮品工業(ye) 、鍾表、服裝、化妝品、煙草、航空航天、裝飾裝潢印刷、交通運輸、製藥、卷煙等行業(ye) 等諸多工業(ye) 領域，並且融入到了人民大眾(zhong) 的日常生活，更是為(wei) 工業(ye) 時代帶來了無限的商機。

    　激光技術在電子行業(ye) 中的應用

    　激光加工(laser oem)技術屬於(yu) 非接觸性加工方式，所以不產(chan) 生機械擠壓或機械應力，特別符合電子行業(ye) 的加工要求。由於(yu) 激光加工(laser oem)技術的高效率、無汙染、高精度、熱影響區小，因此在電子工業(ye) 中得到廣泛應用。

    　如在集成電路生產(chan) 過程中采用的激光劃片技術，可以達到提高矽片利用率高、成品率高和切割質量好的目的，還可用於(yu) 單晶矽、多晶矽、非晶矽太陽能電池的劃片以及矽、鍺、砷化稼和其他半導體(ti) 襯底材料的劃片與(yu) 切割。又如在對指定電阻進行自動粳米微調中采用的激光微調技術，精度高、加工時對鄰近的元件熱影響極小、不產(chan) 生汙染、又易於(yu) 用計算機控製，可以滿足快速微調電阻使之達到精確的預定值的目的，同樣可以用激光技術進行片狀電容的電容量修正及混合集成電路的微調。優(you) 越的定位精度，使激光微調係統在小型化精密線形組合信號器件方麵提高了產(chan) 量和電路功能。又如激光打標(laser marking)技術也已大量用在給電子元器件、集成電路打商標型號、給印刷電路板打編號等。而激光電鍍作為(wei) 新興(xing) 的高能束流電鍍技術，對微電子器件和大規模集成電路的生產(chan) 和修補具有重大意義(yi) 。目前，雖然激光電鍍原理、激光消融、等離子激光沉積和激光噴射等方麵還在研究之中，但其技術已在使用。

　　通快的大功率CO2激光器及其三維加工係統、羅芬的Diffusion-CooledCO2SlabLaser、聯贏的焊接機、大族的PCB激光鑽孔、鐳射穀的EPR係列、開天的C係列激光切割(laser cutting)機、德龍的ITO薄膜激光刻熔設備、EO的超級達標MGY、MGF係列等都將在2010年3月的慕尼黑上海激光、光電展上同台競技。

激光技術在汽車工業(ye) 中的應用

    　汽車工業(ye) 是激光加工(laser oem)應用最多的領域之一。激光加工(laser oem)通常以切割和焊接為(wei) 主。在汽車樣車和小批量生產(chan) 中大量使用三維激光束切割機，對普通鋁、不鏽鋼等薄板、 帶材的切割加工。應用激光加工(laser oem)，不僅(jin) 大幅度縮短了生產(chan) 準備周期，並且使車間生產(chan) 實現了柔性化，加工麵積減小了一半。由於(yu) 它的加工效率高，比機械加工方式的 加工費用減少了50％。激光焊接在 汽車工業(ye) 中已成為(wei) 標準工藝，主要用於(yu) 車身拚焊、焊接和零件焊接。由於(yu) 激光拚焊具有減少零件和模具數量、減少點焊數目、優(you) 化材料用量、降低零件重量、降低成 本和提高尺寸精度等好處，其被用於(yu) 如前檔風玻璃框架、車門內(nei) 板、車身底板、中立柱等的生產(chan) 中。而激光焊接主要用於(yu) 車身框架結構的焊接，例如頂蓋與(yu) 側(ce) 麵車身 的焊接。用激光焊接技術，工件連接之間的接合麵寬度可以減少，既降低了板材使用量也提高了車體(ti) 的剛度，目前已經被世界上部分生產(chan) 高檔轎車的大汽車製造商和 領先的配件供應商所采用。

    　另外，其他激光技術在汽車行業(ye) 中也得到了廣泛應用。激光表麵處理被用於(yu) 汽車的發動機閥座、車頂外殼與(yu) 框架等零部件的製造中，如鋼套、曲軸、活塞環和齒輪等的熱處理，在經激光熱處理後，不必再進行後處理，可直接送到裝配線上安裝。激光測量可 以快速和非常精確地檢驗每一個(ge) 成品零部件的尺寸是否與(yu) 設計尺寸完全一致。而且，激光測量儀(yi) 能夠最迅速地將一個(ge) 零部件或物理模型轉變為(wei) 數字化文件，這種文件 可以用各種方法處理並同其他文件進行比較。激光快速成型技術是突破了製造業(ye) 的傳(chuan) 統模式，成為(wei) 當前最具吸引力的技術。激光快速成型技術可使新產(chan) 品及早投放市 場，極大地提高了汽車生產(chan) 企業(ye) 對市場的應用能力和產(chan) 品的競爭(zheng) 能力。

    　在2010年3月慕尼黑上海激光、光電展上，您將可以接觸到如通快、羅芬、法利萊、聯贏、大族、鐳射穀等諸多知名品牌企業(ye) 在汽車行業(ye) 的最新技術，也將感受到激光技術給汽車工業(ye) 所帶來的強大生命力和活力。

　　激光技術在材料加工中的應用

    　激光應用於(yu) 切割和焊接薄金屬板已有30年的曆史。而削鐵如泥的激光切割(laser cutting)機(laser cutting)已成金屬加工行業(ye) 廣泛使用的寶劍。激光切割(laser cutting)技術廣泛被應用於(yu) 金屬和非金屬材料的加工中，大大減少加工時間，降低加工成本，提高工件質量。脈衝(chong) 激光適用於(yu) 金屬材料，連續激光適用於(yu) 非金屬材料。

    　與(yu) 此同時，塑料加工領域也引入了這種最新的加工技術，進入了全新的“高、精、尖”領域，如塑料切割、焊接、標識、鑽孔、雕刻。激光加工(laser oem)屬對工件本身無機械衝(chong) 擊力，工件不會(hui) 變形；熱影響區小，工件內(nei) 部不易產(chan) 生殘餘(yu) 熱應力；激光束聚焦定位後可隨時開關(guan) ，和計算機程序相結合，其能量和軌跡可以實現精密控製，從(cong) 而完成精密複雜的切割和打孔等工作；它還可在工件移動過程中進行操作，使加工自動化，大大提高了生產(chan) 速度。利用激光焊接的接縫牢固耐用且清潔，可焊接難連接的改性橡膠及玻璃纖維填充的熱塑性塑料；激光打標(laser marking)是通過激光在塑料件上形成一定標識，也能克服機械打標改變了材料的表麵質量而且容易滋生細菌的毛病，所打的標識亮度高、邊緣清晰。

    　隨後，激光技術在模具、玻璃、橡膠等材料加工領域也逐漸大放異彩，這使得人們(men) 不斷為(wei) 這短短五十年所迅速發展並成熟的技術而驚歎。

    　大族的泵浦激光打標(laser marking)機荷CO2飛行激光打標(laser marking)機、華工激光和法利萊的三維激光切割(laser cutting)機(laser cutting)、鐳射穀的DPR係列，包括楚天激光、大恒、通快、羅芬、大通、環球等國內(nei) 外企業(ye) 將在3月慕尼黑上海激光、光電展上展出其最新的產(chan) 品和技術。

    　目前，在工業(ye) 生產(chan) 中已經隨處可見激光的影子，無刻不再，無處不見。激光技術，所帶來的不僅(jin) 是高科技、高效率、高投資回報率，更是點亮了生活，點亮了科技，讓這個(ge) 工業(ye) 時代也色彩斑斕了起來。